Koje svjećice su bolje

Paljenje mješavine zraka i goriva u motorima s unutarnjim sagorijevanjem događa se uz pomoć iskre koju proizvode uređaji koji se nazivaju svjećice. Stabilnost rada agregata ovisi o njihovoj kvaliteti i stanju.

Na elektrode svjećice primjenjuje se napon od nekoliko kilovolti do nekoliko desetina kilovolti. Kratkotrajni električni luk koji se javlja u ovom slučaju zapaljuje mješavinu zraka i goriva.

Usljed neispravnih, istrošenih svjećica dolazi do kvara svjećica, što dovodi do nestabilnog rada motora, gubitka snage i prekomjerne potrošnje goriva.

Stoga, s vremena na vrijeme, istrošene svijeće se moraju mijenjati. Da biste odredili učestalost zamjene, možete se usredotočiti na kilometražu ili na ponašanje motora.

Komercijalno dostupne svjećice mogu se razlikovati po dizajnu, metalima koji se koriste u elektrodama i nekim drugim parametrima. Pokušajmo ovo razumjeti i odrediti koji je od njih bolji.

Koje vrste svjećica postoje?

U klasičnoj verziji, svjećica je dvoelektrodni – sa jednom centralnom elektrodom i jednom bočnom elektrodom. Ali zbog evolucije dizajna se pojavio višeelektroda (može biti nekoliko bočnih elektroda, uglavnom 2 ili 4). Takva multielektroda omogućava povećanje pouzdanosti i vijeka trajanja. Također manje uobičajeni zbog njihove visoke cijene i suprotstavljenih testova baklja и predkomora svijeće.

Osim dizajna, svijeće se dijele i na druge vrste, zbog materijala koji se koristi za izradu elektrode. Kako se ispostavilo, često je to čelik legiran niklom i manganom, ali da bi se produžio vijek trajanja, na elektrode se leme razni plemeniti metali, obično od platine ili iridija.

Posebnost platinastih i iridijumskih svjećica je različit oblik središnje i uzemljene elektrode. Budući da upotreba ovih metala omogućava konstantnu snažnu iskru u težim radnim uvjetima, tanka elektroda zahtijeva manji napon, čime se smanjuje opterećenje na zavojnici paljenja i optimizira sagorijevanje goriva. Ima smisla staviti platinaste svjećice u turbo motore, jer ovaj metal ima visoku otpornost na koroziju, a otporan je i na visoke temperature. Za razliku od klasičnih svijeća, platinaste svijeće nikada ne treba čistiti mehanički.

Po učestalosti zamjene svijeće se mogu postaviti ovim redoslijedom:

• Bakar / nikl svjećice imaju standardni radni vijek do 30 hiljada km., Njihov trošak je u skladu s vijekom trajanja.
• Platinaste svijeće (misli se na prskanje na elektrodi) su na drugom mjestu po vijeku trajanja, primjenjivosti i cijeni. Trajanje nesmetanog rada varničnog paljenja je dvostruko duže, odnosno oko 60 hiljada km. Osim toga, stvaranje čađi će biti znatno manje, što još povoljnije utiče na paljenje mješavine zraka i goriva.
• Svijeće napravljene od iridija značajno poboljšavaju toplinske performanse. Ove svjećice pružaju neprekidnu iskru na najvišim temperaturama. Resurs rada bit će više od 100 hiljada km, ali će cijena biti mnogo veća od prva dva.

Kako odabrati svjećice?

Prije svega pogledajte servisni priručnik za svoj automobil, često tamo uvijek možete pronaći informacije o tome koja marka svijeća je instalirana iz tvornice. Najbolji izbor će biti one svjećice koje preporuči proizvođač, jer fabrika vodi računa o potrebama motora i tehničkim karakteristikama svjećica. Pogotovo ako je auto već sa velikom kilometražom - ulaganje u njega u obliku skupih svijeća od platine ili iridijuma barem se neće opravdati. Takođe morate uzeti u obzir kakav benzin i koliko vozite. Nema smisla plaćati novac za skupe svjećice za motor zapremine manje od 2 litre kada motor ne zahtijeva previsoku snagu.

Glavni parametri za odabir svjećica

1. Parametri i specifikacije
2. Režim temperature.
3. termalni opseg.
4. Resurs proizvoda.

A da biste se brzo snašli u svijećama s potrebnim zahtjevima, morate biti u mogućnosti dešifrirati oznake. Ali, za razliku od označavanja ulja, označavanje svjećica nema općeprihvaćeni standard i, ovisno o proizvođaču, alfanumerička oznaka se različito tumači. Međutim, na svim svijećama nužno postoji oznaka koja označava:

• promjer;
• vrsta svijeće i elektrode;
• kalijumski broj;
• vrsta i lokacija elektroda;
• razmak između središnje i bočne elektrode.

Kao što smo već rekli, prilikom odabira morate se fokusirati na stvarne podatke svijeća. A da bismo razumjeli kako sve gore navedene karakteristike utječu, ukratko ćemo razmotriti karakteristike svakog od ovih indikatora.

bočne elektrode. Klasične svijeće starog stila imaju jednu centralnu i jednu bočnu elektrodu. Potonji je napravljen od čelika legiranog manganom i niklom. Međutim, svjećice s više uzemljenih elektroda postaju sve popularnije. Oni pružaju snažniju i stabilniju iskru, što je kritično za svijeću. Osim toga, nekoliko uzemljenih elektroda se ne zaprlja tako brzo, zahtijevaju čišćenje rjeđe i duže traju.

Slične kvalitete imaju i svijeće čije su elektrode presvučene sljedećim metalima - platinom i iridijumom (drugi je prijelazni metal grupe platine) ili njihovom legurom. Takve svijeće imaju resurs do 60-100 hiljada kilometara, a osim toga, potreban im je niži napon varničenja.

Utikači na bazi platine i iridija se nikada ne čiste mehanički.

Posebnost plazma-predkomornih svijeća je da ulogu bočne elektrode igra tijelo svijeće. Takođe, takva svijeća ima veću moć gorenja. A to, zauzvrat, povećava snagu motora i smanjuje količinu toksičnih elemenata u izduvnim plinovima automobila.

centralna elektroda. Vrh mu je izrađen od legura željeza i nikla sa dodatkom hroma i bakra. Na skupljim svjećicama, na vrh se može nanijeti platinasti lemljeni vrh ili se umjesto toga može koristiti tanka iridijumska elektroda. Budući da je centralna elektroda najtopliji dio svijeće, vlasnik automobila povremeno mora vršiti čišćenje. Međutim, u ovom slučaju govorimo samo o klasičnim starinskim svijećama. Ako se na elektrodu nanese platina, iridij ili itrij, tada nema potrebe za čišćenjem, jer se naslage ugljika praktički ne stvaraju.

* Preporučljivo je mijenjati klasične svjećice svakih 30 hiljada kilometara. Što se tiče svijeća od platine i iridijuma, one imaju veći resurs - od 60 do 100 hiljada km.

Razmak svijeća - ovo je veličina razmaka između centralne i bočne(e) elektrode. Što je veći, potrebna je veća vrijednost napona da bi se pojavila iskra. Ukratko razmotrite faktore na koje to utiče:

1. Veliki razmak uzrokuje veliku iskru, koja će vjerojatnije zapaliti mješavinu zraka i goriva, a također poboljšava glatkoću motora.
2. Veoma veliki vazdušni zazor teže je probiti varnicom. Osim toga, u prisustvu zagađenja, električno pražnjenje može pronaći drugi put za sebe - kroz izolator ili visokonaponske žice. To može dovesti do hitnog stanja.
3. Oblik centralne elektrode direktno utječe na jačinu električnog polja u svijeći. Što su njihovi vrhovi tanji, to je veća vrijednost napetosti. Pomenute platinaste i iridijumske svjećice imaju same tanke elektrode, pa daju kvalitetnu iskru.

**Treba dodati da je razmak između elektroda promjenjiv. Prvo, tokom rada svijeće, elektrode prirodno izgaraju, tako da morate ili prilagoditi udaljenost ili kupiti nove svijeće. Drugo, ako ste na svoj automobil ugradili LPG (plinsku opremu), tada morate postaviti i potreban razmak između elektroda za kvalitetno sagorijevanje ove vrste goriva.

Kalijum broj - ovo je vrijednost koja pokazuje vrijeme nakon kojeg svijeća dostiže stanje paljenja. Što je veći broj sjaja, to se svijeća manje zagrijava. U prosjeku, svijeće se konvencionalno dijele na:

• "vruće" (sa žarnom niti od 11-14);
• "srednji" (slično, 17-19);
• "hladno" (od 20 ili više);
• "univerzalni" (11 - 20).

 "Vruće" čepovi su dizajnirani za upotrebu u motorima sa malim pojačanjem. U takvim jedinicama proces samočišćenja se odvija na niskim temperaturama. "Hladne" svjećice se koriste kod jako ubrzanih motora, odnosno gdje se temperatura postiže pri maksimalnoj snazi ​​motora.

**Važno je da odaberete svjećice sa jačinom sjaja koja je navedena u priručniku za vaš automobil. Ako odaberete svijeću s većim brojem, odnosno ugradite "hladniju" svijeću, tada će mašina izgubiti snagu, jer neće izgorjeti svo gorivo, a na elektrodama će se pojaviti čađa, jer temperatura neće biti dovoljna za obavljaju funkciju samopročišćavanja. I obrnuto, ako ugradite "vruću" svijeću, tada će na sličan način automobil izgubiti snagu, ali iskra će biti vrlo snažna, a svijeća će se nekako sama izgorjeti. Stoga se uvijek pridržavajte preporuka proizvođača, i kupite svijeću s odgovarajućim užarenim brojem!

Razliku između hladnih i toplih svijeća možete odrediti označavanjem, ili oblikom izolatora centralne elektrode - što je manji, to je svijeća hladnija.

Veličine svijeća. Po veličini svijeće se dijele prema nekoliko parametara. Konkretno, dužina navoja, prečnik, vrsta navoja, veličina glave po principu ključ u ruke. Prema dužini niti, svijeće se dijele u tri glavne klase:

• kratko - 12 mm;
• dužina - 19 mm;
• izduženo - 25 mm.

Ako je motor male veličine i male snage, tada se na njega mogu ugraditi svijeće s dužinom navoja do 12 mm. Što se tiče dužine navoja, 14 mm je najčešća odgovarajuća vrijednost u automobilskoj tehnici.

Uvijek obratite pažnju na naznačene dimenzije. Ako pokušate uvrnuti svjećicu dimenzija koje ne odgovaraju motoru vašeg automobila, rizikujete da oštetite navoje sjedišta svjećice ili oštetite ventile. U svakom slučaju, to će dovesti do skupih popravki.

Koje su svjećice najbolje za motor sa karburatorom?

Obično se na njih postavljaju jeftine svijeće, čije su elektrode izrađene od nikla ili bakra. To je zbog njihove niske cijene i istih niskih zahtjeva koji se odnose na svijeće. U pravilu, resurs takvih proizvoda je oko 30 hiljada kilometara.

Koje svjećice su najbolje za motor sa ubrizgavanjem?

Već postoje drugi zahtjevi. U ovom slučaju možete instalirati i jeftine svijeće od nikla i produktivnije platine ili iridijumske svijeće. Iako će koštati više, imaju duži resurs, kao i radnu efikasnost. Stoga ćete svijeće mijenjati mnogo rjeđe, a gorivo će potpunije izgorjeti. To će pozitivno utjecati na snagu motora, njegove dinamičke karakteristike i smanjiti potrošnju goriva.

Također zapamtite da svijeće od platine i iridijuma nije potrebno čistiti, one imaju funkciju samočišćenja. Resurs platinastih svijeća je 50-60 hiljada km, a iridijuma - 60-100 hiljada km. S obzirom na to da je u posljednje vrijeme konkurencija među proizvođačima sve veća, cijena svijeća od platine i iridijuma je u stalnom padu. Stoga preporučujemo da koristite ove proizvode.

Koje svjećice su najbolje za gas?

Što se tiče mašina sa ugrađenom gasno-balonskom opremom (HBO), na njih treba ugraditi sveće sa malim dizajnerskim karakteristikama. Konkretno, zbog činjenice da je mješavina zraka i goriva koju formira plin manje zasićena, potrebna je snažnija iskra da se ona zapali. Shodno tome, u takve motore potrebno je ugraditi svijeće sa smanjenim razmakom između elektroda (otprilike 0,1-0,3 mm, ovisno o motoru). Postoje posebni modeli za plinske instalacije. Međutim, ako se svijeća može podesiti ručno, onda se to može učiniti običnom "benzinskom" svijećom, smanjujući navedeni razmak za otprilike 0,1 mm. Nakon toga se može ugraditi u motor koji radi na plin.