Koliki bi trebao biti pritisak u gumama automobila? Zima i ljeto

Prilikom odabira guma morate obratiti pažnju na niz parametara:

• veličina gume;
• sezonalnost - ljeto, zima, cijelo godišnje doba;
• tip gazećeg sloja - staza, terenska;
• proizvođač - Nokian, Bridgestone ili Kumho guma je superiornija po svojim karakteristikama u odnosu na proizvode drugih kompanija.

Već smo pisali na Vodi.su o tome kako dešifrirati informacije o terenu za gume. Između ostalog, ovdje možete pronaći indikator kao što je maksimalni pritisak ili maksimalni dopušteni tlak. Ako otvorite poklopac rezervoara, na poleđini ćete pronaći nalepnicu koja označava pritisak koji proizvođač vozila preporučuje za gume jedne ili druge veličine. Ova naljepnica može biti i na B stubu na strani vozača, na poklopcu pretinca za rukavice. U uputstvu ima instrukcija.

Optimalna vrijednost pritiska

Obično se mjeri u atmosferama ili kilopaskalima.

Shodno tome, informacije se mogu predstaviti na sljedeći način:

• veličina — 215/50 R 17;
• pritisak za prednju i zadnju osovinu - 220 i 220 kPa;
• pritisak pri velikom opterećenju - 230 i 270 kPa;
• rezervni točak, dokatka — 270 kPa.

Takođe možete vidjeti natpis "Samo za hladne gume" - samo za hladne gume. Šta sve ovo znači? Hajde da to shvatimo po redu.

Jedinice mere

Problem se često pogoršava činjenicom da je tlak naznačen u različitim jedinicama, a ako, na primjer, manometar ima skalu u BAR, a proizvođač koristi atmosfere ili kilopaskali, onda morate potražiti kalkulator i konvertor jedinica.

U stvari, nije sve tako teško kao što se čini:

• 1 BAR - 1,02 jedna tehnička atmosfera ili 100 kilopaskala;
• 1 tehnička atmosfera je 101,3 kilopaskala ili 0,98 bara.

Imajući pri ruci mobilni telefon s kalkulatorom, bit će lako pretvoriti jednu vrijednost u drugu.

Na automobilima i manometrima proizvedenim u Engleskoj ili SAD-u koristi se druga mjerna jedinica - funte po kvadratnom inču (psi). 1 psi je jednak 0,07 tehničkih atmosfera.

Shodno tome, iz gornjeg primjera vidimo da je optimalan pritisak za automobil naznačen na posebnoj naljepnici, a u našem slučaju to je 220 kPa, 2,2 bara ili 2,17 atmosfera. Ako maksimalno opteretite automobil, kotače treba napumpati do željene vrijednosti.

Takođe treba napomenuti da su ovi pokazatelji izračunati za optimalne uslove vožnje na kvalitetnim putevima. Ako uglavnom vozite po polomljenim cestama i van ceste, tada je dozvoljeno smanjenje preporučenog pritiska:

• ljeti za 5-10 posto;
• zima 10-15.

To je učinjeno kako bi guma postala mekša, a ovjes ne bi tako teško osjetio udarce.

Na osnovu gore navedenog, potrebno je pridržavati se preporuka proizvođača, međutim, gume se mogu spustiti, ali ne više od 15 posto zimi.

Hladne i tople gume

Još jedna važna tačka je tačno vreme za merenje pritiska u gumama. Stvar je u tome što se prilikom trenja gume o asfalt ona jako zagreva, isto se dešava i sa vazduhom u komori. Kada se zagriju, kao što je poznato, sva tijela se šire, uključujući i plinove. Shodno tome, odmah nakon zaustavljanja pritiska, malo je vjerovatno da će tlak biti moguće pravilno izmjeriti, tako da morate ili pričekati 2 sata na benzinskoj pumpi, ili nabaviti vlastiti manometar i ujutro obaviti mjerenja.

Zimi se dešava upravo suprotno - vazduh se hladi i nivo pritiska opada tokom noćnog boravka. Odnosno, mjerenja se vrše ili u grijanoj garaži, gdje je temperatura iznad nule, ili nakon kraćeg putovanja.

Preporučuje se mjerenje krvnog pritiska najmanje jednom mjesečno ljeti i dva puta mjesečno zimi.

Spuštene gume - prednosti i nedostaci

Zimi, mnogi vozači spuštaju gume, navodeći činjenicu da se površina kontakta s cestom i prianjanje povećavaju. S jedne strane, sve je točno, ali štap ima dva kraja i morat ćete se pomiriti sa sljedećim posljedicama:

• pogoršava se upravljivost;
• u krivinama, automobil gubi stabilnost;
• kočni put se povećava.

Dodajte ovome povećanu potrošnju ulja i goriva, kako raste otpor kotrljanja.

Dakle, na osnovu prethodno navedenog, dolazimo do sljedećih zaključaka:

• najbolja opcija je pridržavanje zahtjeva proizvođača mašine;
• kotače možete spustiti, ali ne više od 15%, dok se pojavljuju brojne negativne posljedice;
• tačna očitavanja pritiska mogu se dobiti samo na hladnoj gumi.

Učitavanje…