Renault minivan (Renault): fotografije i cijene popularnih modela

Proizvodi francuske automobilske korporacije Renault-Group ne trebaju posebno predstavljanje. Dovoljno je navesti nekoliko činjenica da bi bilo jasno koliko je njegovo mjesto u svijetu uočljivo:

• 4. mjesto po broju proizvedenih automobila u svijetu;
• od 1991. godine, različiti Renault modeli su 4 puta osvajali nagradu za automobil godine;
• Renault posjeduje više od 50 posto dionica AvtoVAZ-a i 43 posto dionica Nissana;
• koncern posjeduje robne marke kao što su Dacia, Bugatti, Samsung Motors.

Možete dalje nabrajati, ali jedno je jasno da su automobili sa amblemom Renaulta atraktivni na više načina:

• zauzimaju budžetski i srednji cjenovni segment;
• širok spektar modela - crossoveri, limuzine, hatchbackovi, minivanovi, minibusi za prijevoz tereta;
• visokokvalitetna izrada;
• Odgovorna proizvodnja - bilo je nekoliko opoziva modela Scenic, Clio i Kangoo, dok su svi troškovi vlasnicima nadoknađeni.

Razmotrite u ovom članku na našoj web stranici Vodi.su prilično opsežnu temu - Renault minivan. Ima ih zaista puno, pa hajde da pričamo o najpopularnijim.

Renault scenic

Ovo je upečatljiv primjer kompaktnog kombija sa 5 sjedala, koji se proizvodi u velikom broju modifikacija:

• Scenic;
• Scenic Xmod;
• Scenic Conquest;
• Renault Grand Scenic.

Ako govorimo o Renault Grand Scenic, onda je ovo ažurirani model druge generacije koji se pojavio na tržištu 2013. godine.

Atraktivan je zbog svoje efikasnosti i istovremeno dobrih tehničkih karakteristika:

• izgrađen na platformi Megan;
• benzinski i turbodizel motori sa Common Rail sistemom;
• 1.6-litarski benzinski motor istiskuje 115 KS, a 2-litarski - 136 litara;
• niska potrošnja - 5,6-7 litara u kombinovanom ciklusu;
• dobra oprema - ABS, ESP, EBV (elektronska raspodjela sile kočenja), sistem Night Vision.

Cijene počinju od 800 hiljada rubalja.

Renault Lodgy

Ovaj model smo već spomenuli na našoj Vodi.su web stranici, samo pod markom Dacia.

U principu, karakteristike su iste:

• salon je predviđen za 5 ili 7 mjesta;
• jeftin minivan popularan u istočnoj Evropi, uključujući i Ukrajinu - cijene u rasponu od 11-12 hiljada eura;
• veliki izbor motora - benzinski, turbobenzinski, turbodizelski;
• pogon na prednje točkove, ručni menjač za 5 ili 6 opsega.

Unatoč budžetu, automobil ima potpunu "mleveno meso" i kao porodični automobil za putovanja srednjeg trajanja sasvim je prikladan.

Renault kangoo

Kangu ili "Kengur" - cijela priča je povezana sa ovim automobilom. Za mnoge je to postao prvi kombi koji je isporučio robu i pokrenuo vlastiti posao. Hiljade kanga su donete iz Nemačke. Njegovo objavljivanje počelo je 1997. godine, napravljene su mnoge modifikacije, uključujući Kangoo Be Bop na skraćenom međuosovinskom razmaku. Popularan je i izduženi Kangoo sa sedam sedišta.

Ovaj model se ne može nazvati punopravnim monovolumenom, jer Kangoo ima karoseriju s dva volumena - haubu, unutrašnjost i prtljažni prostor u kombinaciji s njim.

Na prodaju su dostupne dvije opcije:

• 1.6-litarski benzinski motor, 84 KS, ručni mjenjač, ​​potrošnja 8,1 litara / 100 km - od 640 hiljada rubalja;
• 1.5-litarski dizel motor sa 86 KS, ručni mjenjač, ​​5,3 l / 100 km - od 680 hiljada rubalja.

U Evropi se razvijaju hibridne i električne verzije. Vrijedi napomenuti da se verzija koja se nudi u moskovskim salonima odnosi na restilizovani model druge generacije - facelift je vidljiv golim okom, tako da je razlika u odnosu na prve modele s početka 2000-ih vrlo očigledna.

Renault Docker

Dokker je predstavljen u putničkoj i teretnoj verziji - Dokker Van. Ovo je ponovo promijenjeni model Dacia Dokker. Po svojim tehničkim karakteristikama generalno je sličan Renault Kangoou - isti 1.6 i 1.5 litarski benzinski i dizel motori, iste snage.

Dinamički indikatori su također potpuno isti:

• benzin - ubrzanje do stotina km / h traje 15,8 sekundi;
• dizel - 13,6 sekundi;
• maksimalna brzina - 160 km / h na oba motora.

Automobil je opremljen ručnim mjenjačem, a standard toksičnosti je u skladu sa standardom Euro-4. Maksimalna nosivost je 640 kilograma.

To jest, generalno, imamo dobar budžetski automobil za posao ili kratka putovanja u malim kompanijama od 5 ljudi.

Renault Space

Također prilično popularan minivan, dizajniran za 5 putnika. Postoji i proširena verzija - Renault Grand Espace - može ga voziti sedam osoba.

Renault Espace (ili Espace) već duže vrijeme silazi s proizvodne trake - od 1983. godine, za to vrijeme se promijenilo 5 generacija, a Espace V je široj javnosti predstavljen prošle godine na izložbi u Parizu 2014. godine.

Zvanično se ne prodaje u Rusiji.

Ažurirani minivan impresionira svojom eksterijerom i promišljenom unutrašnjosti.

U tehničkom smislu, ovo je sjajan predstavnik gradskih automobila:

• 3 vrste motora - 130-litarski dizel motori od 160 i 1.6 konjskih snaga, 1.6-litarski turbo benzinac sa 200 ks;
• mjenjač - 6-brzinski manuelni, 6-brzinski i 7-brzinski QuickShift EDC robot (slično kao predizbor DSG sa dva kvačila;
• maksimalna brzina za turbodizel je 202 km/h.

Automobil se odlikuje ne prevelikim apetitima: dizel troši u prosjeku 4,6 litara, benzinski agregati - 5,7 litara na stotinu kilometara.

Ako govorimo o cijenama, onda će i osnovna verzija sa benzinskim motorom i ručnim mjenjačem koštati 32 eura. Odnosno, ako želite da ga donesete iz inostranstva, pripremite se da platite najmanje dva i po miliona rubalja.

Renault Mode

Renault Modus je subkompaktni kombi, vrlo sličan automobilima kao što su Nissan Note, Citroen C3 Picasso, Kia Soul. Proizveden u španskoj fabrici u Valladolidu. Postoji i proširena verzija - Renault Grand Modus. Zahvaljujući produženju karoserije za samo 15 centimetara, minivan lako može da primi pet osoba zajedno sa vozačem.

Modus je izgrađen na istoj platformi kao i Renault Logan. U tehničkom smislu, automobil je čisto urban, nema previše moćne atmosferske benzinske motore zapremine 1.2, 1.4 i 1.6 litara, koji mogu da istisnu 75, 98 i 111 konjskih snaga, respektivno.

Motori su agregirani sa 5-brzinskim manuelnim, pozajmljenim od Megana druge generacije.

Ekskluzivno za Evropu proizvodili su se automobili sa dizel motorima i automatskim menjačima.

Ako govorimo o cijenama, one nisu niske – od oko 15 hiljada eura za osnovnu verziju sa turbo benzinskim motorom. Možete, međutim, kupiti polovni automobil iz Njemačke, cijene će u ovom slučaju ovisiti o stanju. Općenito govoreći, ovaj kompaktni kombi ostavlja dobar utisak, posebno atraktivno izgleda prednji dio - aerodinamična hauba i prilično velika prepoznatljiva fara.

Učitavanje…