Koje ulje je najbolje za motor zimi
Prilikom odabira pravog ulja za stvarnu upotrebu, posebno zimi, informacije iz prekrasnih promotivnih videa neće biti dovoljne. Ovdje se od vlasnika automobila traži u najmanju ruku da razumije šta znače brojevi i slova oznaka na kanisteru s mazivom.
Recimo odmah da proizvođač automobila u uputama za upotrebu mašine mora navesti vrstu preporučene tekućine, uključujući mazivo za motor. Međutim, čak i individualni radni uslovi određene mašine mogu uticati na izbor motornog ulja. Ako ona prenoći i stoji isključivo u toploj garaži ili na podzemnom parkingu, onda ne morate razmišljati o specijalnim uljima za zimu, čak i kada se to dešava negdje u Sibiru - u području sa srednjim zimskim temperaturama oko - 30ºS. Ali kada automobil provede cijeli život na otvorenom, pa čak i u srednjoj traci, gdje se javljaju dugotrajne hladnoće ispod -20ºS, trebali biste ozbiljno razmisliti o odabiru najboljeg motornog ulja za zimu.
Imajte na umu da, budući da govorimo o redovnom paljenju motora po hladnom vremenu, mineralno motorno ulje treba potpuno napustiti. S tim neće biti problema - sada još uvijek trebate tražiti čistu "mineralnu vodu" za motore u distributivnoj mreži. Izbor će najvjerovatnije biti između sintetičkih ili polusintetičkih (tj. s dodatkom mineralnih) motornih ulja. "Polusintetika" je u pravilu nešto jeftinija od "sintetike". Međutim, ceteris paribus, bolje je dati prednost potpuno sintetičkom ulju. Činjenica je da je glavna karakteristika bilo kojeg motornog ulja tijekom hladnog pokretanja motora njegova tečnost.
Mineralna komponenta bilo kojeg ulja se jako zgušnjava na niskim temperaturama i slabo podmazuje površine koje trljaju. A sintetička ulja mogu održavati stabilne brzine protoka i na niskim i na visokim temperaturama. Stoga je "sintetika" poželjnija za zimu. Odlučujući o sastavu ulja, obraćamo pažnju na njegove pokazatelje viskoznosti. Da biste to učinili, pogledajte natpise na kanisteru. Nećemo čitaoca "tovariti" detaljima u vezi sa standardima označavanja ulja. Za prosječnog vozača dovoljno je znati da se većina ulja može pripisati "zimskoj" kategoriji, na čijim kanisterima su navedene 0W30, 5W30, 5W40, 10W30 i 10W40.
Među njima, 0W30 će biti najtečnije na hladnoći, a 10W40 će biti najgušće. Iz tog razloga, inače, očito se ne isplati koristiti 15W40 po hladnom vremenu oko -20ºS - naravno, ako smo zainteresirani za produženje vijeka trajanja motora. Morate odabrati viskozitet motornog ulja koji je prikladan za vaše uvjete, fokusirajući se na sljedeća razmatranja. Kada se automobil samo povremeno nađe u uslovima manje ili više jakog mraza, na primjer, na Krasnodarskom teritoriju, ulje viskoziteta 10W40 je sasvim prikladno za njegov motor - tako da u ljetnim vrućinama nije previše tečno i nastavlja za zaštitu površina koje se trljaju. Ako automobil "živi" negdje daleko iza Urala, gdje se -25ºS zimi smatra topljenjem, vrijedi sipati 0W30 u njegov motor. Fokusirajući se na ove ekstreme, trebali biste odabrati pravo zimsko ulje.
