Koje je boje antifriz?
Sadržaj
Sastav i glavna svojstva
Sastav antifriza uključuje vodu i dihidrični alkohol. Pored ovih supstanci, kompanije dodaju razne aditive. Bez upotrebe aditiva, čista mješavina alkohola i vode za nekoliko mjeseci uništit će motor iznutra, korodirati radijator, a kako bi se to spriječilo, proizvođači koriste:
- inhibitori korozije.
- antikavitacijskih elemenata.
- Sredstva protiv pjene.
- Boje.
Svaki aditiv ima zasebna svojstva, na primjer, inhibitori stvaraju zaštitni film na čvorovima motora, koji sprječava alkohol da uništi metal, boje se koriste za identifikaciju mogućih curenja, a druge tvari smanjuju destruktivni učinak ključanja rashladne tekućine.
Prema GOST-u razlikuju se 3 vrste antifriza:
- OZH-K - koncentrat.
- OS-40.
- OS-65.
Svaka vrsta ima različitu temperaturu smrzavanja. Glavna razlika između sovjetskog antifriza i stranog antifriza je u količini i kvaliteti aditiva koji produžavaju vijek trajanja motora i hladnjaka. Strani uzorci sadrže oko 40 aditiva, dok u domaćoj tečnosti ima oko 10 vrsta. Osim toga, strane vrste koriste tri puta više parametara kvaliteta tokom proizvodnje.
Za standardnu tečnost, tačka smrzavanja je -40 stepeni. U evropskim zemljama uobičajeno je da se koriste koncentrati, pa se razrjeđuju destilovanom vodom u različitim omjerima, ovisno o vremenskim prilikama i drugim karakteristikama. Zamjena tekućine preporučuje se svakih 30-50 hiljada km. zavisno od kvaliteta. S godinama se alkalnost smanjuje, počinje pjenjenje i korozija metala.
Ima li crvenog antifriza?
Moderno tržište automobilskih tečnosti nudi veliki broj rashladnih tečnosti. Prije nekoliko desetljeća korišten je samo antifriz, jer nije bilo drugih opcija, a za sovjetski automobil ovo je najbolje rješenje. Nakon nekog vremena uvedena je jedinstvena klasifikacija tekućina sa oznakom TL 774.
Ne znaju svi da li je antifriz crven, ova vrsta rashladnog sredstva je isključivo plava, ali u Italiji i mnogim drugim zemljama bila je crvena. U sovjetsko doba, boja se koristila da bi se mogao odrediti izlaz, kao i potreba za zamjenom i ispiranjem cijelog rashladnog sistema. Vek trajanja antifriza je do 2-3 godine, a maksimalni temperaturni prag nije veći od 108 stepeni, što je vrlo malo za savremeni transport.
Može li se miješati antifriz različitih boja?
Zabranjeno je miješati antifrize različitih boja, jer čak i kod iste klase i različitih proizvođača mogu se pojaviti negativne posljedice. Tokom pojave veze između različitih aditiva, svojstva i period rada antifriza se smanjuju.
Mešanje je dozvoljeno samo u kritičnim situacijama kada treba da dođete do servisa, a rashladna tečnost je iz nekog razloga ispod normale. Sve mješavine imaju različite aditive, pa izbor ovisi o modelu automobila i konkretnom motoru. Prilikom odabira morate se usredotočiti na preporuke proizvođača automobila.
