Koji auto za porodični automobil?
Porodični automobili su jedno od najčešće biranih vozila kupaca širom svijeta. Najčešći uslovi za takav automobil su ekonomičnost, dovoljno prostora i sigurnost. Međutim, izbor određenog modela ovisi o mnogim drugim faktorima.
“Ne mogu ponuditi prvi model kupcu koji dođe u naš salon i želi kupiti porodični automobil. Prvo, moramo saznati više o porodici kupca i svrsi za koju će se automobil koristiti, kaže Wojciech Katzperski, direktor salona Auto kluba u Ščećinu. – Najvažnija informacija je koliko će djece i koliko godina putovati ovim automobilom i koliko često porodica ide na odmor i koliko prtljaga u prosjeku nosi sa sobom. Ovi podaci vam omogućavaju da odredite koliki prostor za putnike treba da bude - da li treba da bude dovoljan za smeštaj 2 dečija sedišta ili ovaj prostor treba da bude dovoljan za 3 sedišta - i da li u prtljažniku treba da bude mesta ne samo za kofere, već i za za dječja kolica. dodaje Wojciech Katzperski.
Za rad i učenje 
Porodica koja koristi automobil prvenstveno kao prevozno sredstvo do škole, vrtića i posla može lako da bira između niza gradskih automobila kao što su Suzuki Swift, Nissan Micra, Ford Fiesta ili Hyundai i20. Prednost ovakvih automobila je niska potrošnja goriva, što Poljaci obično vode računa pri odabiru automobila. „Nissan Micra troši u prosjeku samo 4,1 litara benzina na 100 km u kombinovanom ciklusu, dok je oko 5 litara benzina dovoljno za prevladavanje takve udaljenosti u gradu“, kaže Artur Kubiak, menadžer Nissan autokluba u Poznanju. . Porodica koja često putuje na velike udaljenosti i vozi više od 20-25 hiljada godišnje. km bi trebao biti zanimljiv za Ford Fiestu sa 1,6 TDCi dizelom. U gradu je automobil zadovoljan sa 5,2 litara dizela na 100 km. S druge strane, u kombinovanom ciklusu, prosječan rezultat sagorijevanja je samo 4,2 litre dizel goriva. Oba modela su opremljena posebnim ISOFIX sistemom za pričvršćivanje dečijeg sedišta. „Pruža čvršće pričvršćivanje od pojaseva, što zauzvrat pruža veću sigurnost za najmanje putnike“, rekao je Przemysław Bukowski, menadžer prodaje flote Ford Bemo Motors. Dva od ovih sedišta će lako stati na zadnje sedište.
Za duga putovanja
Ljudi koji vole česta putovanja trebali bi razmisliti o karavanu. Porodica sa dvoje djece može izabrati jedan od kompaktnih automobila. Jedan od najpopularnijih automobila u ovom segmentu među Poljacima je Ford Focus. Kupci cijene njegovu dinamiku i ekonomičnost. Istovremeno, karavan nudi dosta prostora za putnike i prtljag. - Focus sa 1,6 TDCI dizel motorom i 6-stepenim manuelnim menjačem troši u proseku 4,2 litra goriva u kombinovanom ciklusu. 
na 100 km. Međutim, na cesti možemo smanjiti potrošnju goriva do 3,7 litara! – kaže Przemysław Bukowski. Kompaktni pogoni na plin su također ekonomična vozila. – Novi Hyundai i30 karavan sa 1,6L motorom i 120 KS. troši 5 litara u vangradskom ciklusu i 6,4 litara benzina u kombinovanom ciklusu. 1,4-litarski model je još ekonomičniji,” kaže Wojciech Katzperski, direktor prodaje Auto kluba u Ščećinu.
Hyundai se može pohvaliti prtljažnikom od skoro 400 litara, a Ford Focus čak 490 litara. – U praksi to znači da će u ovaj automobil stati dva dečja sedišta, kao i dosta prtljaga, uključujući i kolica. Ako nekome treba još više prostora, može se postaviti krovna kutija, objašnjava Przemysław Bukowski. Vrijedi dodati i to da oba automobila, čak i u osnovnoj verziji, imaju vrlo bogatu opremu i čak su natrpana elementima koji povećavaju sigurnost, kao što su ISOFIX ili ESP sistem montaže.
SUV-ovi osvajaju srca poljskih porodica
Poljaci sve više kupuju terence kao porodične automobile. Prema najnovijim istraživanjima, najčešće birani model u ovoj kategoriji je Nissan Qashqai. “Kupci cijene ovaj automobil zbog njegovog originalnog izgleda i vještog spoja najboljih kvaliteta udobnog, sigurnog i ekonomičnog automobila u jednom automobilu. Štaviše, Qashqai-jevo povišeno oslanjanje olakšava navigaciju po neravnim putevima. Također je lakše kampirati na selu, na jezeru ili na zemljištu,” kaže Artur Kubiak, menadžer prodaje u Nissan Automobile Clubu u Poznanju. Prostor za vozača i putnike u ovom automobilu je isti kao u klasičnim kompaktnim automobilima. Takođe ima isti prtljažni prostor kao tipični automobili C segmenta. „Međutim, u modelu Qashqai, vozač sjedi mnogo više i samim tim ima bolju vidljivost, može brže da reaguje na promene uslova u saobraćaju, što je izuzetno važno sa bezbednosne tačke gledišta“, objašnjava Artur Kubiak. Vrijedi dodati i to da je zahvaljujući višem ovjesu roditeljima lakše staviti djecu u autosjedalice.
Suprotno često ponavljanim mišljenjima, SUV može biti i ekonomičan automobil. Japanski inženjeri ugradili su 1,6-litarski dizel motor u Nissan Qashqai, koji u prosjeku sagorijeva samo 4,9 litara dizel goriva u kombinovanom ciklusu.
oko 100 km, što je jako malo za auto ove klase. Osim toga, SUV može biti izuzetno dinamičan, što dokazuje Volvo XC60. 2,4-litarski dizel motor (215 KS) omogućava švedskom SUV-u da ubrza do "stotine" za 8,4 sekunde. i razvijaju maksimalnu brzinu od 210 km/h. Osim toga, zahvaljujući dva turbopunjača, vozač se ne može žaliti na "turbo lag". Sa ovom vožnjom i pojačanim ovjesom, Volvo SUV će se nositi i na autoputu i na neravnom terenu, što može napraviti veliku razliku tokom porodičnih putovanja u planine. Osim toga, to je vrlo siguran automobil. – XC60 ima nekoliko sistema pomoći vozaču. Imamo, na primjer, sistem automatske kontrole brzine (ACC) koji pomaže vozaču da drži bezbednu udaljenost od automobila ispred. Zauzvrat, City Safety sistem pomaže u izbjegavanju sudara s vozilom ispred. Za duga putovanja, sistem upozorenja na koncentraciju vozača je takođe veoma koristan, kaže Filip Wodzinski, direktor prodaje Volvo Auto Bruno u Ščećinu.
Troje djece također će stati
Iako kompaktni automobili pružaju puno prostora, na zadnje sjedište teško možemo smjestiti tri dječja sjedišta. U takvoj situaciji bolje je zanimati se za veće automobile - na primjer, Ford Mondeo, Mazda 6 ili Hyundai i40. Ova vozila, zahvaljujući svom širokom međuosovinskom rastojanju, omogućavaju da se deca bezbedno smeste u zadnji deo vozila. Ako tome dodate bogatu opremu, odličnu upravljivost i prostran i udoban enterijer, dobijate automobil koji je idealan za porodicu od 5 ljudi. „Treba imati na umu da je zahvaljujući modernom dizajnu Mazda 6, uključujući i karavan verziju, veoma reprezentativna i da će se pokazati ne samo kao porodični automobil, već može biti i automobil za ljude koji upravljaju kompanijama“, kaže Petr . Yarosh, menadžer prodaje za Mazda Bemo Motors u Varšavi.
Takođe u ovim limuzinama nema problema sa nošenjem prtljaga ili kolica. Mazda 6 karavan ima 
Prtljažni prostor kapaciteta 519 litara, a sa preklopljenim zadnjim sjedištem povećava se na više od 1750 litara. Zapremina prtljažnika Hyundai i40 iznosi 553 litara, a sa preklopljenim sjedištima raste na 1719 litara. Zauzvrat, Ford Mondeo sa 2 reda sedišta nudi zapreminu prtljažnika od 537 litara, a sa jednim redom sedišta će se povećati. do 1740 litara.
Automobilski koncerni takođe poklanjaju veliku pažnju bezbednosti ovih vozila. Mazda 6 je opremljena, između ostalog, sa ABS-om s elektronskom raspodjelom sile kočenja (EBD) i pomoći pri kočenju (EBA). Vozaču pomažu i dinamička kontrola stabilnosti i kontrola proklizavanja. S druge strane, Mondeo je samo prepun tehnoloških inovacija. To uključuje, na primjer, sistem KeyFree i sistem podesivog ograničenja brzine (ASLD). Izbjegava nenamjerno ubrzanje automobila iznad određene brzine, zahvaljujući čemu možemo izbjeći kazne. Hyundai i40 je, sa druge strane, opremljen sa 9 vazdušnih jastuka, elektronskim programom stabilnosti (ESP) i kontrolom stabilnosti vozila (VSM).
Komfor za veliku porodicu
Automobili koji su neraskidivo povezani sa porodičnim automobilima su kombiji. Važno je napomenuti da neki od njih odstupaju od stereotipa "Zavalidroga". Izgled Forda S-Maxa pokazuje da ovaj model može voziti brzo i dinamično. Sportski dizajn ide ruku pod ruku sa performansama - automobil sa 2-litarskim EcoBoost benzinskim motorom (203 ks) može ubrzati do 221 km/h i 100 km/h za 8,5 sekundi. Dizelski 2-litarski agregat (163 KS) ubrzava S-Max do 205 km/h, a sprint biftek traje 9,5 sekundi. Uprkos ovim senzacionalnim brojkama, automobil je i dalje štedljiv i zadovoljan je sa prosječno 8,1 litara benzina ili 5,7 litara dizela u kombinovanom ciklusu.
Sa stanovišta porodice, prostor za putnike i prtljag takođe nije od male važnosti. Ford S-Max omogućava porodicama od 5 pa čak i 7 osoba da udobno putuju. Međutim, rasklapanje trećeg reda sedišta smanjuje prtljažni prostor sa 1051 litara na 285 litara.Još jedan kombi iz porodice Ford, model Galaxy, može ponuditi još više prostora. U ovom automobilu, čak i sa sjedištima za 7 osoba, imamo na raspolaganju do 435 litara prtljažnog prostora. „Takođe je vrijedno zapamtiti da oba ova automobila imaju mnogo različitih odjeljaka za odlaganje koji mogu olakšati putovanje“, kaže Przemysław Bukowski. Što se tiče vožnje, Galaxy ima gotovo istu liniju motora kao S-Max, kao i uporedive performanse i potrošnju goriva.
Za preduzetničke porodice
Pikapovi kao što su Ford Ranger, Mitsubishi L200 ili Nissan Navara takođe mogu biti zanimljiva, iako neobična, ponuda za porodice. Ako se barem jedan od članova porodice bavi biznisom, onda može ozbiljno razmišljati o takvom automobilu, jer su kamioni trenutno jedini automobili koji se mogu kupiti "za firmu" i dobiti odbitak PDV-a. Međutim, pored ekonomske koristi, porodica će dobiti i veoma udoban automobil. Na primjer, novi Ford Ranger nudi uklj. klima uređaj, multifunkcionalni volan, sistem glasovne kontrole i stražnja kamera. Oprema Mitsubishi L200 je takođe impresivna. Vozač ima na raspolaganju, između ostalog, sistem stabilizacije i kontrole proklizavanja i tempomat. - Verzija Mitsubishi L200 Intense Plus je bila opremljena automatskim klima uređajem. Imamo i aluminijumske felne od 17 inča, proširene blatobrane i grejane hromirane bočne retrovizore, kaže Wojciech Katzperski iz Auto kluba u Ščećinu.
Sa ovom vrstom vozila ne bi trebalo biti problema sa pakovanjem svog prtljaga. „Putnja Ford Ranger može da primi pakete težine do 1,5 tona, tako da će svaka porodica vjerovatno stati u svoj prtljag,“ kaže Rafał Stacha, menadžer Ford Bemo Motors centra za komercijalna vozila u Poznanju. – Prevoz male dece takođe nije problem, jer se zadnja sedišta lako i bezbedno postavljaju. Vrijedi dodati i da su im životi i zdravlje zaštićeni, uključujući i vazdušne zavjese na drugom redu sjedišta, dodaje.
Kao što vidite, porodični automobil može značiti potpuno drugačije vozilo za svakoga. Proizvođači automobila, shvatajući to, pokušavaju da prilagode svoju ponudu promenljivim preferencijama vozača i njihovih porodica. Zahvaljujući tome, svako treba da pronađe vozilo koje odgovara njegovim potrebama.
