Kojom pastom polirati auto kod kuće - pregled 3M lakova i abrazivnih pasta
Sadržaj
Karoserija svakog modernog automobila ima višeslojni premaz koji štiti metal od vanjskih utjecaja i pruža pristojan izgled. Obično je to fosfatna obrada, prajmer, osnovna boja i lak ako je mašina obojena metalik tehnologijom. Najgore od svega je zadnji sloj, koji može biti istrošen, prekriven mrežom mikroskopskih pukotina ili samo mehaničkih ogrebotina.
Ako dubina oštećenja ne prelazi debljinu ovog sloja, tada možete vratiti sloj boje (LCP) poliranjem.
Za šta se koriste 3M lakovi?
3M je lider u automobilskim hemikalijama, posebno lakovima za karoseriju. Pogodni su za profesionalnu obradu i samostalnu upotrebu od strane vlasnika automobila. U pravilu, različite kompozicije se koriste u kombinaciji, udružujući se u linije, gdje se svi proizvodi međusobno nadopunjuju, obavljajući različite funkcije.
Najprodavaniji 3M Perfect-it III sistem za poliranje do sada uključuje:
- fini i ekstra fini brusni papiri granulacije 1500 i 2000;
- abrazivne paste za poliranje različitih veličina zrna;
- neabrazivna pasta za završni sjaj;
- zaštitna jedinjenja koja dugo vremena čuvaju rezultate rada;
- pomoćna sredstva i alati za rad, točkovi za poliranje, sunđeri, salvete.
Svaki element sistema ima svoj korporativni kataloški broj, pomoću kojeg se može kupiti ili proučavati njegova svojstva, dobijajući dodatne informacije o aplikaciji.
Koji lak odabrati?
Stepen granularnosti odabranog sastava određen je dubinom oštećenja. Najtanje paste mogu ukloniti i ogrebotine, ali to će potrajati predugo i teško će se dobiti glatka površina.
Stoga rad počinje s relativno grubim kompozicijama, postupno prelazeći na završnu obradu i nultu abrazivnost. Za potpunu i kvalitetnu obradu bit će potreban cijeli sistem, samo je pitanje vremena za rad sa određenim alatom.
Vrste abrazivnih pasta 3M
Najkrupnija pasta se naziva i ultrabrza, jer se uz njenu pomoć otklanjaju posljedice rada sa vodootpornim brusnim papirom, koji je uklonio duboka oštećenja.
Zatim radite sa sljedećim brojevima u redu.
Pasta 3M 09374
Ova kompozicija ima najveću abrazivnost među pastama za poliranje. Na njenoj etiketi piše "Fast Cut Compound", što precizno karakteriše sposobnost paste da bukvalno odseče sve male rizike sa kože.
A izlaz je već prilično dubok sjaj. Još je daleko od punog sjaja, ali će prva faza poliranja biti završena brzo i efikasno.
Brusni lak 3M 09375 Perfect-it III
Sljedeći najabrazivniji lak već se može nazvati završnim lakom, on će dati konačni rezultat u obliku ukrasnog sjaja:
- kao i grublji sastav, sadrži abraziv, odnosno može ukloniti posljedice početka uništavanja premaza, ako pukotine još nisu dostigle nivo koji zahtijeva intervenciju brusnog papira;
- rezultat rada bit će visokokvalitetna sjajna površina;
- zbog finoće abraziva, manja je šansa za "kopanje rupa" tokom nepažljivog rada;
- moguće je otkloniti posljedice prefarbanja zbog grešaka slikara ili rada sa slojevima koji se preklapaju;
- priprema površinu za završnu obradu neabrazivnim i zaštitnim smjesama.
Važna kvaliteta ove paste je lakoća uklanjanja, ne zadržava se u porama i defektima premaza.
Pasta za poliranje 3M 09376 Perfect-it III
Ova pasta ne sadrži abrazive i namijenjena je za završnu obradu problematičnih površina. Na primjer, nezamjenjiv je za tamne nijanse boja, posebno crnu, koja je kritična za bilo kakvu izmaglicu i pruge.
Ako od svih prethodnih kompozicija ostanu i najmanji tragovi, pasta će ih ukloniti i premazu dati novi izgled.
Tehnologija za uklanjanje ogrebotina sa karoserije sa setom 3M lakova
Dubinsko poliranje treba obaviti korištenjem cijelog seta sistemskih alata:
- prije početka rada potopite fini brusni papir u vodu na nekoliko minuta 1500 и 2000, pa će se smanjiti rizik od nepotrebnih rizika;
- ako se prilikom brušenja s kožama koristi stroj, ivice će se ipak morati proći ručno kako se ne bi odrezao premaz;
- čak i blagi uzorak koji je ostavio brusni papir 1500 eliminisan sa brojem 2000 kretanja duž automobila, tako da će rizici biti najmanje uočljivi;
- nakon kože potrebno je koristiti lak 09374, prelazak direktno na sljedeći broj neće dati dobar rezultat;
- prije rada s lakom, potrebno je ukloniti moguću prašinu s kože, to se radi posebnim salvetama uključenim u komplet;
- brzina stroja za poliranje se mora postepeno povećavati, pasta se pokreće pri 1000 o/min, a tek tada se brzina može udvostručiti;
- nakon promjene podloge za poliranje izvršite iste radnje s manje agresivnom pastom 09375;
- površina će svoj konačni izgled dobiti nakon obrade najtanjom završnom pastom 09376, nakon njega se formira zrcalni sjaj bez pruga i mat tragova;
- dobijeni rezultat mora biti zaštićen ručnim nanošenjem paste 09377, trebalo bi da se osuši minut, nakon čega se može polirati bez upotrebe mašine, tako da će sloj ostati čak i prilikom mehaničkog pranja karoserije.
U nekim slučajevima moguće je odstupiti od gore navedenog postupka, na primjer, uz lagano namotavanje površine bez ogrebotina i ogrebotina, bit će dovoljno odmah početi s pastom 09375. Ali pod drugim uvjetima osvjetljenja, pažljivije proučavanje, ili tek nakon nekog vremena postoji šansa da se otkriju nepopravljeni nedostaci.
Stoga je bolje polirati tijelo u cijelom kompleksu, to će biti nadoknađeno značajnim povećanjem perioda između tretmana. Ne morate brinuti o očuvanju debljine sloja laka, čak i brusni papir, kada se pravilno koristi, uklanja samo nekoliko mikrona s površine, a duboke ogrebotine se još uvijek ne mogu ukloniti samo pastom.
