Koji je zupčasti remen bolji

Koji je zupčasti remen bolji? Ovo pitanje postavljaju mnogi vozači kada dođe vrijeme za njegovu zamjenu. Zupčasti remen se menja uglavnom u skladu sa propisima. Obično je frekvencija 60 ... 90 hiljada kilometara (vrijednosti radova na održavanju ovise o konkretnom modelu automobila, ponekad ide 120 km., Takve informacije su u tehničkoj dokumentaciji za automobil).

Raspon različitih zupčastih remena je prilično širok. Ovisno o marki, razlikuje se i po cijeni i po kvaliteti. Stoga će odgovor na pitanje koji zupčasti remen odabrati uvijek biti kompromis nekoliko rješenja. Naime, kvaliteta, cijena, dostupnost proizvoda za prodaju, recenzije o njemu na Internetu. Na kraju ovog materijala predstavljena je ocjena zupčastih remena, sastavljena na osnovu recenzija pronađenih na mreži, kao i njihovih stvarnih testova. Zadatak ocjene je olakšati običnim vlasnicima automobila odabir pojasa.

Kada menjati pojas

Na svakom automobilu zamjena zupčastog remena može biti planirana i hitna. Planirana zamjena se vrši prema propisima u skladu sa tehničkim zahtjevima. Međutim, ako je kupljeno jeftino, loše, neoriginalno ili lažno, može se pojaviti hitna potreba.

takođe je moguće da remen ide „na habanje“, što značajno smanjuje njegov resurs. Ovo može biti uzrokovano nepravilnim radom drugih elemenata koji pokreću remen ili dijelove mehanizma za distribuciju plina. Kao rezultat toga, zupčasti remen jede.

Dakle, sljedeći kvarovi mogu dovesti do neplanirane zamjene zupčastog remena:

• neispravna zategnutost remena. Obično je to njegovo stezanje, što dovodi do ozbiljnog habanja njegovog materijala, pucanja, delaminacije. Premala napetost može uzrokovati lomljenje zuba. Stoga je potrebno periodično provjeravati vrijednost zategnutosti zupčastog remena (ovo se ne odnosi na strojeve opremljene automatskim sistemom za provjeru odgovarajuće vrijednosti).
• Zamjena pojasa bez zamjene valjaka. Često, neiskusni vlasnici automobila, pokušavajući uštedjeti novac, ne ugrađuju nove valjke zajedno s novim remenom. U takvim uslovima, remen će vjerovatno otkazati prije vremena.
• Visoke temperature. Zbog stalnog pregrijavanja motora sa unutrašnjim sagorevanjem, materijal kaiša može da pukne. Shodno tome, potrebno je kontrolisati rad sistema za hlađenje motora.
• Oštećenje poklopca vremena. Smanjenje pritiska će sigurno dovesti do toga da će prljavština, ulje, voda i druge štetne tvari također dospjeti na pogon i povezane elemente.

Glavni proizvođači

Unatoč svoj raznolikosti proizvođača automobila, postoje 3 najčešća brenda zupčastih kaiševa koji svoje dijelove isporučuju na transporter - Gates, ContiTech i Dayco. Stoga pri odabiru trake za rad mehanizma za distribuciju plina najčešće kupuju proizvode ove 3 vrhunske kompanije. Pogotovo ako je auto ruski ili evropski.

Na japanskim automobilima na prodaju možete pronaći pojaseve zaštitnih znakova UNITTA i SUN. Međutim, ove kompanije su zapravo ogranci veće kompanije Gates. Shodno tome, za "Japanca" možete u potpunosti kupiti Gatesov zupčasti remen. MITSUBOSHI kaiševi se proizvode za japanska MITSUBISHI vozila kao original. Stoga, za mašine ovog proizvođača, idealno bi trebalo ugraditi zupčaste kaiševe pomenute marke.

Za korejske automobile, zupčasti remeni marki Dongil i Gates najčešće se ugrađuju u originalu. Njihov kvalitet je otprilike isti. Iako na domaće tržište automobila najčešće ulaze Gatesovi pojasevi. Trenutno, unatoč činjenici da su pojasevi proizvedeni od strane proizvođača treće strane, naziv automobila također se primjenjuje na njihovoj površini. Na primjer, između ostalih informacija na pojasu, možete vidjeti natpis poput Renault Gatesa ili slično.

Često se za zamjenu ne kupuje samo jedan remen, već komplet za popravak, koji uključuje valjke. Često u takvim setovima možete pronaći pojedinačne dijelove različitih proizvođača. Na primjer, Gates pojas, Ina valjci i tako dalje. Ovo se odnosi na respektabilne proizvođače kao što su pomenuta kompanija Ina, kao i na NTN, ContiTech, SKF i druge. U takvim slučajevima, proizvođači kompleta uvijek stavljaju u paket one pojaseve (po karakteristikama i marki) koje preporučuje proizvođač vozila (ICE).

Koji su kriteriji odabira

Da biste odgovorili na pitanje koji zupčasti remen je bolje odabrati, morate odlučiti o tehničkim parametrima po kojima trebate odabrati ovaj rezervni dio. Iz općih razmatranja, možemo reći da bi najuspješnije rješenje bilo ugraditi potpuno isti zupčasti remen koji je išao u originalni automobil iz tvornice. To se odnosi i na njegovu veličinu (i druge tehničke karakteristike), i na marku pod kojom je objavljen. Međutim, nije uvijek moguće saznati ove informacije, jer je, na primjer, prethodni auto-entuzijasta ugradio neoriginalni rezervni dio, a potrebno je potražiti dodatne informacije.

Prilikom odabira jednog ili drugog zupčastog remena, morate obratiti pažnju na sljedeće razloge:

• Tehničke specifikacije. Ovo se odnosi na dužinu remena, njegovu širinu, broj i veličinu zubaca. Ovi parametri zavise od specifičnog ICE.
• Vrijednost za novac. Teško da se isplati kupiti iskreno jeftin kaiš. Najvjerojatnije je riječ o lažnom ili jednostavno o proizvodu niske kvalitete koji je objavljen pod sumnjivim imenom. Stoga, pratite raspon cijena i odaberite nešto između.
• Proizvođač. Preporučljivo je odabrati pojaseve proizvedene pod poznatim robnim markama. Češće će to biti jedan od tri gore navedena. Međutim, postoji i nekoliko proizvođača čiji su proizvodi u niskom cjenovnom rangu, ali im je kvalitet dosta dobar. Informacije o njima su date u nastavku.

ocjena zupčastog remena

Kako bismo široko odgovorili na pitanje koji je zupčasti remen najbolje uzeti, navodimo najčešće proizvođače ovih rezervnih dijelova u smislu popularnosti i kvalitete. Ova lista je podijeljena na dva dijela. Prvi sadrži skuplje i kvalitetnije brendove, a drugi njihove proračunske kolege. Vrijedi odmah spomenuti da ocjena pojaseva raznih marki nije komercijalne prirode i ne promovira je niti jedan brend. Sastavljen je isključivo na osnovu recenzija koje se nalaze na mreži i radnog iskustva. Prvo skuplje.

Gates

Gates zupčasti remeni ugrađuju se na širok spektar vozila. Osnovni ured se nalazi u SAD-u, ali se njegovi proizvodni pogoni nalaze u mnogim zemljama svijeta. Naime, pojasevi koji se isporučuju na teritoriju postsovjetskih zemalja proizvode se u Belgiji. Kvaliteta originalnih proizvoda je uvijek na vrhu, a garantovano će trajati navedeni period. Od nedostataka se može uočiti samo veliki broj falsifikata na domaćem tržištu. Stoga, prilikom kupovine, ovom pitanju morate obratiti dužnu pažnju.

Gates proizvodi zupčaste remenje od nitrilne gume kao i od hloroprena. Prvi materijal je tehnološki napredniji i namijenjen je za upotrebu u širem temperaturnom rasponu i pod velikim mehaničkim opterećenjima. naime, na temperaturi od +170°C u poređenju sa +120°C za hloroprenske trake. Osim toga, hloroprenski pojas traje do 100 hiljada kilometara, a nitrilni - čak 300 hiljada!

Užad zupčastog remena Gates tradicionalno se izrađuje od stakloplastike. To je zbog činjenice da je ovaj materijal prilično izdržljiv i lagan. Savršeno je otporan na istezanje i kidanje. Zubi pojasa mogu biti jednog od tri tipa oblika - zaobljeni, trapezni, složeni. Najčešći pojasevi sa zaobljenim zupcima. Najmanje proklizavaju u motoru sa unutrašnjim sagorevanjem, a rade i tiše.

obično se ne prodaju samo Gates zupčasti remeni, već i kompletni kompleti za popravku. One su tri vrste:

• Najjednostavniji, koji u svom kompletu ima samo remen, vodilice i zatezni valjak (valjke).
• Srednja konfiguracija, koja, pored gore navedene opreme, dodatno uključuje pumpu rashladne tekućine.
• Najkompletniji, koji uključuje pumpu za vodu i termostat. Takvi kompleti su dizajnirani za ICE, u kojem je termostat instaliran odmah iza pogona mehanizma za distribuciju plina.

Dayco

Američka kompanija koja proizvodi premium pojaseve. Međutim, za ljubitelje automobila, posebno domaćeg, problem pri odabiru je što je 60 ... 70% proizvoda na policama trgovina lažno. Još jedan nedostatak je visoka cijena proizvoda. Na primjer, komplet zupčastog remena s valjcima za motor sa unutrašnjim sagorijevanjem popularnog domaćeg automobila VAZ-2110-12 košta oko 34 dolara, što je u rubljama od ljeta 2020. oko 2500 rubalja.

Postoje tri linije Daiko zupčastih remena:

• Serija N.N. Pojasevi su napravljeni od mješavine kloroprena, koja sadrži sumpor. Ovi pojasevi su najjednostavniji i najjeftiniji i pogodni su za upotrebu samo u ICE-ovima male snage. Nisu u stanju da rade u uslovima značajnih opterećenja.
• HSN serija. Ovi pojasevi su napravljeni od smjese nitrilne gume. Mogu se koristiti u snažnim benzinskim i dizel motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Pojasevi su dizajnirani da izdrže značajna mehanička opterećenja, uključujući i visoke temperature - do +130 stepeni Celzijusa.
• HT serija. Tehnološki najnaprednija opcija. Remeni su prekriveni teflonskim filmom koji štiti zupce remena od velikih mehaničkih opterećenja, uključujući i oštećenja zubaca zupčanika. A to ne samo da produžava vijek trajanja remena, već i osigurava njegov nesmetan rad tokom cijelog njegovog trajanja. Dayco HT zupčasti remeni mogu se koristiti i na ICE motorima sa povećanim pritiskom ubrizgavanja.

Ako vlasnik automobila uspije kupiti zupčasti remen od Dayco-a, onda možete biti sigurni da će napustiti zajamčenih 60 hiljada kilometara, pod uvjetom da je ispravno instaliran. Generalno, Dayco proizvodi se isporučuju i na primarno tržište (kao originalni proizvodi) i na aftermarket (sekundarno tržište). Stoga se originalni proizvodi svakako preporučuju za kupovinu.

ContiTech

Ova kompanija je njemački ogranak svjetski poznate kompanije Continental. Proizvodi zupčaste kaiševe i druge proizvode, uglavnom za europske automobile (naime, za njemačke). Kvalitetni originalni proizvodi. Veoma veliki asortiman, možete pokupiti remen za gotovo svaki evropski automobil.

Međutim, ima nedostatke slične drugim proizvođačima, naime, veliki broj lažnih proizvoda na policama auto kuća. Još jedan nedostatak je relativno visoka cijena. Na primjer, komplet kaiša i valjaka za popularni Volkswagen Polo košta oko 44 dolara ili oko 3200 rubalja od 2020.

Gumena smjesa od koje se izrađuju Kontitech zupčasti remeni sastoji se od:

• 60% - sintetička guma;
• 30% - čađa sa dodatkom kevlara ili aramidnih vlakana, što daje materijalu visoku mehaničku čvrstoću;
• 10% - razni aditivi, čiji je zadatak osigurati kontrolu nad procesom vulkanizacije tokom proizvodnje zupčastih remena.

Užad za pojaseve tradicionalno se izrađuje od fiberglasa. Što se tiče zubaca remena, oni su obloženi poliamidnom tkaninom, a neki modeli teflonskom folijom, što produžava vijek trajanja ovih zupčastih remena.

Baklje

Istoimena kompanija dio je njemačke Walther Flender Groupe. Prednost ove kompanije je činjenica da je specijalizovana za razvoj i proizvodnju remenskih pogona za različite automobile i specijalnu opremu. Shodno tome, kvaliteta originalnih proizvoda ovdje je uvijek odlična. Još jedna prednost je širok izbor pojaseva, posebno za evropske automobile.

Među nedostacima može se izdvojiti veliki broj lažnih proizvoda, kao i značajna cijena Flennor pojaseva. Na primjer, zupčasti remen s valjcima za popularni automobil Ford Focus 2 košta oko 48 dolara ili 3500 rubalja.

sunce

Japanski proizvođač koji proizvodi zupčaste kaiševe i druge proizvode za japanske automobile (toyote, Lexus i druge). Ne proizvodi pojaseve za evropske automobile. Što se tiče kvalitete, ona je najbolja, odnosno proizvodi proizvedeni pod ovom markom svakako se preporučuju vlasnicima azijskih automobila.

U

Kompanija Ina ne proizvodi zupčaste remene kao poseban proizvod. Proizvodi komplete za popravku, koji mogu uključivati ​​i komponente izdate pod njegovim zaštitnim znakom i druge partnere. Međutim, Ina proizvodi su kvalitetni i rasprostranjeni, ugrađuju se kao originalni na mnoge automobile širom svijeta. Recenzije automehaničara takođe govore o veoma dobrom kvalitetu ovih rezervnih delova.

Sada razmislite o zupčastim remenima iz jeftinijeg segmenta.

Lemforder

Ovaj zaštitni znak je deo podružnica ZF Corporation. Pored nje, korporacija uključuje i Sachs, Boge, ZF Parts. Međutim, Lemforder zupčasti remeni su najpopularniji među drugim markama. Lemforder zupčasti remeni imaju mnoge prednosti, uključujući nisku cijenu, širok asortiman proizvoda i mali broj krivotvorina. Međutim, u posljednje vrijeme su u prodaji. Kaiševi se proizvode za većinu evropskih automobila, kao i za Korejce, Japance, jeftine Chevroletove i druge. Stoga, ako su Lemforder zupčasti remeni XNUMX% originalni, onda se svakako preporučuju za kupovinu.

BOSCH

Ovoj kompaniji nije potrebno predstavljanje, asortiman proizvoda koje proizvodi je zaista impresivan. Što se tiče Bosch zupčastih remena, oni se proizvode u različitim zemljama svijeta, uključujući i Rusku Federaciju. Ovdje se, zapravo, sprovode. Mnogi vlasnici automobila primjećuju da su proizvodi proizvedeni u Njemačkoj ili drugim zemljama EU mnogo bolji od onih proizvedenih u ZND, Indiji i Kini.

U skladu s tim, preporučljivo je kupiti Bosch zupčaste kaiševe europske proizvodnje. Istina, u ovom slučaju ćete morati platiti mnogo višu cijenu (obično nekoliko puta). Stoga, svrsishodnost kupovine ostaje pod znakom pitanja. Ali ipak, za jeftine automobile takvi pojasevi mogu biti potpuno prihvatljivo rješenje.

Quinton Hazell

Ova kompanija je porijeklom iz Velike Britanije i bavi se pakiranjem rezervnih dijelova. U skladu s tim, nedostatak ove marke je što prilikom kupovine zupčastih remena Quinton Hazell, auto-entuzijasta "igra lutriju". Odnosno, nije poznato koje će marke kaiš biti u paketu. Međutim, sudeći prema recenzijama vozača pronađenim na Internetu, u većini slučajeva kvaliteta pojaseva je i dalje prilično dobra. A s obzirom na njihovu nisku cijenu, mogu se preporučiti vlasnicima jeftinih jeftinih automobila, štoviše, u kojima se ventili ne savijaju kada se zupčasti remen pokvari. Početna cijena pojaseva kreće se od oko 10 dolara.

pa neka svaki ljubitelj automobila sam odgovori na pitanje - koja kompanija je bolje kupiti zupčasti remen. Zavisi od asortimana proizvoda, omjera cijene i kvalitete, kao i od marke i tipa motora s unutarnjim izgaranjem određenog automobila. Ako ste imali pozitivno ili negativno iskustvo s ovim ili onim zupčastim remenom, napišite o tome u komentarima.

Kako ne kupiti lažni

Trenutno je tržište autodijelova bukvalno preplavljeno krivotvorenim proizvodima. Zupčasti remeni nisu izuzetak. Štaviše, lažiraju se ne samo proizvodi koji se odnose na skupe brendove, već i rezervni dijelovi srednje cijene. Stoga, prilikom odabira određenog zupčastog remena, morate obratiti pažnju na njegovu kvalitetu i slijediti nekoliko jednostavnih pravila koja će smanjiti vjerojatnost kupovine krivotvorene robe.

1. Kupujte u pouzdanim prodavnicama. Bez obzira koji zupčasti remen ćete kupiti, jeftin ili skup. Najbolje je kontaktirati službenog predstavnika proizvođača određenih zupčastih remena.
2. Pažljivo proučite ambalažu. Firme koje poštuju samo sebe uvijek troše mnogo novca na kvalitetnu štampu. Štampa na kutijama treba da bude jasna, a slike ne bi trebalo da „plutaju“. Osim toga, opis proizvoda mora biti bez gramatičkih grešaka. Poželjno je da na pakovanju postoji i hologram (iako ga ne primenjuju svi proizvođači).
3. Pažljivo pregledajte remen i ostale predmete iz kompleta za popravku. na vanjskoj strani pojasa uvijek se nalaze informacije o njegovoj namjeni i karakteristikama. Naime, podvučeni su zaštitni znak, veličine i ostalo. Osim toga, guma ne bi trebala imati raslojavanje, uključivanje stranih čestica i druga oštećenja.
4. Podaci na ambalaži o parametrima pojasa moraju uvijek odgovarati oznakama na samom pojasu.

Neki proizvođači provode online provjeru originalnosti ambalaže. Da biste to učinili, na njegovu površinu nanose se kodovi, crteži, QR kodovi ili druge informacije, pomoću kojih možete jedinstveno identificirati lažnjak. To se obično radi pomoću pametnog telefona s pristupom internetu. Druga opcija je slanje SMS-a sa kodom iz paketa.

Imajte na umu da lažni remen ne samo da neće raditi za vrijeme (kilometražu) određeno za njega, već i neće pravilno osigurati rad mehanizma za distribuciju plina i drugih elemenata motora s unutarnjim sagorijevanjem, čije kretanje osigurava. Stoga je kupovina originala garancija dugotrajnog rada i remena i motora sa unutrašnjim sagorevanjem.

Mitovi i istina o lažnim pojasevima

Među neiskusnim vozačima postoji mit da ako postoji šav na zupčastom remenu, onda je ovaj proizvod neispravan. U stvarnosti, to nije tako. Gotovo svi pojasevi imaju ovaj šav, jer tehnologija njihove proizvodnje podrazumijeva njegovu prisutnost. U fabrici se kaiševi dobijaju rezanjem široke rolne sa odgovarajućim geometrijskim parametrima, čiji su krajevi ušiveni jakim nitima. Stoga ne treba obratiti pažnju na prisustvo šava. Druga stvar je procijeniti njen kvalitet ili brojeve koji ukazuju na broj takvog benda.

Sljedeći mit je da su zupčasti remeni obloženi teflonom bijeli. U stvarnosti, to nije tako! Sam teflon je bezbojan, stoga, kada se doda tokom procesa proizvodnje remena, ni na koji način neće uticati na boju konačnog proizvoda. Da li je teflonski remen ili ne potrebno je razjasniti posebno, u tehničkoj dokumentaciji za njega ili kod prodajnog savjetnika.

Sličan mit je da Teflon® kaiševi uvijek imaju Teflon® odštampan na svojoj površini. Ovo takođe nije tačno. Informacije o sastavu komponenti zupčastog remena treba dodatno pojasniti. Na primjer, mnogi kaiševi koji su zapravo napravljeni od teflona ne ukazuju na to izvana.

zaključak

Izbor ovog ili onog zupčastog remena uvijek je kompromis nekoliko odluka. Preporučljivo je ugraditi isti remen na motor sa unutrašnjim sagorevanjem automobila koji je originalno obezbedio proizvođač kao originalni. To se odnosi i na njegove tehničke karakteristike i na proizvođača. Što se tiče određenih marki, njihov izbor uvelike ovisi o omjeru cijene i kvalitete, predstavljenom asortimanu, kao i jednostavnoj dostupnosti u trgovinama. Ne biste trebali kupovati iskreno jeftine pojaseve, jer je malo vjerovatno da će raditi za svoj termin. Bolje je kupiti originalne proizvode ili njihove kvalitetne kolege iz srednjeg ili višeg cjenovnog ranga.

Od ljeta 2020., u odnosu na početak 2019., cijene zupčastih kaiševa porasle su u prosjeku za 150-200 rubalja. Najpopularniji i najkvalitetniji, prema stvarnim recenzijama kupaca, su Contitech i Dayco.

Osim marki predstavljenih u članku, treba obratiti pažnju i na pojaseve ruskog proizvođača BRT. Relativno su popularni među vlasnicima domaćih automobila, a imaju visok postotak pozitivnih kritika. Od negativnih aspekata ovih pojaseva može se uočiti veliki broj lažnjaka.