Koji je uzorak gazećeg sloja najbolji za ljetne gume - vrste i vrste gazećeg sloja
Sadržaj
Ljetne gume sa asimetričnim gazećim slojem su svestrane u kontekstu različitih vremenskih uslova i dobro se ponašaju u mirnoj i agresivnijoj vožnji. Neujednačeni uzorak guma podijeljen je na specifične funkcionalne oblasti.
Dezen gazećeg sloja guma utiče na nivo prianjanja sa stazom, stabilnost vozila, udobnost u vožnji i zvučnu izolaciju. Površina gume, prugasta sa brojnim drenažnim kanalima i ivicama, osigurava direktan kontakt sa površinom puta. Upravo je ovaj dio gume odgovoran za vuču u različitim uvjetima, otpornost na habanje. Stoga je važno znati koji gazeći sloj je najbolji za ljetne gume.
Dezen gazećeg sloja: šta utiče
Najbolji sloj letnje gume treba da ispunjava 3 ključna kriterijuma:
- Sigurnost. Najkraći put kočenja na mokrom ili suvom kolovozu.
- Upravljivost. Odlično prianjanje i stabilnost smjera.
- Udobnost. Izolacija buke i niske vibracije.
Dezen gazećeg sloja za letnje gume
Dezen gazećeg sloja utiče na prianjanje na različitim vrstama površina, upravljivost, zavoje, potrošnju goriva.
Vrste dezena gazećeg sloja
Postoje 3 vrste dezena gazećeg sloja:
- Simetrično neusmjereno. Prati konture na unutrašnjoj i vanjskoj strani gume. Simetrični tip nije vezan za određeni smjer kretanja. Na takvoj gumi nema odgovarajućih oznaka i guma se može montirati na bilo koju stranu.
- simetrično usmjereno. Vanjski crtež kopira linije unutrašnjeg dijela, ali u zrcalnoj slici. Žljebovi čine riblju kost usmjerenu na jednu stranu. Gume treba montirati striktno prema oznaci na oznaci.
- Asimetrično. Potpuno drugačiji uzorak na lijevoj i desnoj strani gazećeg sloja. Metoda ugradnje je strogo u skladu s oznakom naznačenom na gumi.
Simetrično neusmjereno
Ova struktura gazećeg sloja doprinosi boljem upravljanju na suvom i mokrom asfaltu. Ostale prednosti simetričnog graviranja:
- noiselessness;
- udobna vožnja;
- univerzalnost.
U pravilu, guma je obdarena mekšom bočnom stranom i ne voli velike brzine (prilagođena za tihu vožnju u urbanim uvjetima).
Uzorci gazećeg sloja
Guma sa simetričnim uzorkom je najekonomičnija vrsta guma. Takve gume su često uključene u osnovnu opremu novih automobila (osim sportskih ili skupih automobila).
Asimetrični uzorak: karakteristike
Ljetne gume sa asimetričnim gazećim slojem su svestrane u kontekstu različitih vremenskih uslova i dobro se ponašaju u mirnoj i agresivnijoj vožnji. Neujednačeni uzorak guma podijeljen je na specifične funkcionalne oblasti.
Vanjski segment "asimetrije" sastoji se od tvrđih blokova, pogodnih za suve površine i povećavaju stabilnost vozila tokom manevara. Unutrašnjost gazećeg sloja ima široke lamele za smanjenje rizika od hidroplaninga pri vožnji kroz lokve.
Stranice asimetričnih guma izrađene su od različite krutosti: svaki segment gume je dizajniran za određeni nivo opterećenja. Vanjska strana je pod velikim opterećenjem, odnosno ima krutu bočnu stijenku. Unutrašnji je mekši, jer je manje opterećen.
Usmjereni uzorak gazećeg sloja: karakteristike
Karakteristike uzorka - sportski dizajn, odličan rad na mokroj podlozi. Smjerni raspored lamela omogućava povećanje brzine, otporan je na hidroplaniranje na mokrim površinama puta.
Gume se posebno dobro ponašaju u lokvama, jer jednosmjerni gazeći sloj pomaže da odvede vlagu dalje od kontaktne točke.
Gazeći sloj za letnje gume
Usmjerena šara gazećeg sloja je bolja za ljetne gume za ljubitelje hrabre i samouvjerene vožnje. Na ovoj gumi je sasvim moguće obavljati daleka prigradska putovanja ili duga putovanja međugradskim autoputevima.
Među glavnim nedostacima gume je teškoća savladavanja zavoja pri velikim brzinama. A za bolju drenažu, prorezi u uzorku smjera često su previše mekani, što može negativno utjecati na stabilnost smjera automobila.
Široki ili uski profil
Dodatni faktor koji utiče na performanse gume je širina gazećeg sloja. Široke gume nude veću kontaktnu površinu, što rezultira boljom stabilnošću kretanja vozila. Takav profil se savršeno koristi na ravnim asfaltnim površinama.
Prilikom vožnje van puta, zbog preširokog gazećeg sloja, automobil će početi skretati i poskakivati. Razlog za nestabilnost je potreba za širokom gumom da bi se uhvatila veća površina A na neravnim putevima ne možete izbjeći gubitak ravnosti vektora kretanja.
Istovremeno, visoka nepropusnost smanjuje vibracije i povećava potrošnju goriva. Zapravo, široki profil je više prilagođen kvalitetnim asfaltnim cestama.
Uske gume su manje stabilne kada vozite velikom brzinom na asfaltiranim putevima jer imaju manju površinu kontakta. U isto vrijeme, smanjena kontaktna površina dobro funkcionira na neravnim površinama jer smanjuje otpor kotrljanja i potrošnju goriva.
Stoga je uzak gazeći sloj bolji za ljetne gume pri vožnji van puta. Takođe, takve gume dobro rade na asfaltu, ali podložne odmjerenoj i neagresivnoj vožnji.
Sezonske vrste štitnika
Da biste shvatili koji gazeći sloj je najbolji za letnje gume, važno je znati kako „šara“ funkcioniše na različitim tipovima guma.
Postoje tri vrste guma:
- Zima. Za bolje prianjanje na ledenim površinama izrađeni su od posebne gumene smjese koja ne gubi elastičnost pod utjecajem niskih temperatura.
- Ljeto. Izrađene su od tvrde gume visoke čvrstoće, dizajnirane za vožnju po vrućem asfaltu na temperaturi od najmanje 7 stepeni. Meke zimske gume nisu pogodne za letnje, jer se šara gazećeg sloja brzo briše na vrućoj stazi. To rezultira gubitkom performansi i habanjem kotača.
- Cijelu sezonu. Tip guma srednje krutosti, za korištenje tokom cijele godine, podložan umjerenoj klimi. Demisezonski točkovi nisu prikladni za vruća ljeta i oštre zime.
Izbor guma za leto
Održavanje elastičnosti zimskih guma je preduslov za stabilno upravljanje i udobnu vožnju u teškim mrazima. To je zbog činjenice da tvrđe ljetne gume zatupljuju, gube prianjanje na zaleđenom putu i automobil postaje potpuno nekontrolisan.
Evropski zaštitnik
Djeluje efikasno u umjereno hladnim zimama. U pravilu, ovo su čičak točkovi za sve sezone. Crtanje se izvodi u obliku mreže drenažnih žljebova i tankih utora - lamela koje rade kao usisne čaše.
Pogodni uslovi za rad Europrotector-a su blaga zimska klima i staze sa kojih se snijeg redovno uklanja i periodično tretira reagensima. Automobil opremljen takvom gumom ponaša se prilično samouvjereno na mokrim cestama prekrivenim otopljenim, rastresitim snijegom.
skandinavski zaštitnik
Rad u teškim zimskim uslovima. Za proizvodnju skandinavskih guma koristi se posebna, elastična smjesa koja ne gubi fleksibilnost, čak ni pod utjecajem vrlo niskih temperatura.
Guma je opremljena agresivnim uzorkom sa oštrim ivicama i osim što pruža stabilnost u smjeru, obavlja i zadatak zakačenja teške smrznute površine. Neki gazeći slojevi skandinavskog tipa opremljeni su posebnim bočnim ušicama za smanjenje klizanja i prolazak kroz duboke snježne nanose.
Skandinavci su sa klinovima i bez klinova. Gume sa klinovima pružaju odlično prianjanje, maksimalnu stabilnost i adekvatno upravljanje vozilom, čak i kada vozite po glatkom ledu.
Kako izmjeriti visinu gazećeg sloja
Naravno, gume sa klinovima apsolutno nisu pogodne za letnje uslove. Nosi se samo tokom velikih mrazeva. Minus šiljci - mnogo buke koju stvaraju tokom vožnje.
Optimalni uzorak za ljetni rad
Ne postoji jedinstven odgovor koji je uzorak gazećeg sloja najbolji za letnje gume. Sve zavisi od prirode površine puta i stila vožnje:
- Za ljubitelje brze cestovne vožnje, najbolji tandem je širok profil i asimetrična šara gazećeg sloja.
- Jeftina, ali ljuta "simetrija" prikladna je za odmjerenu vožnju.
- Usmjereni gazeći sloj je skloniji mokrim površinama, a na suvim cestama gubi stabilnost smjera i brže se haba.
Kolika bi trebala biti preostala dubina gazećeg sloja
Važna tačka pri odabiru ljetnih guma je dubina proreza gazećeg sloja. Ovaj parametar, pored performansi vožnje, direktno utiče na stopu habanja gume. Postoje i zakonski standardi ispod kojih je dubina gazećeg sloja neprihvatljiva prema saobraćajnim pravilima.
Prilikom kupovine guma obavezno uzmite u obzir kriterij dubine gazećeg sloja i izmjerite ovaj indeks. Na to je posebno važno obratiti pažnju pri kupovini polovnih felni, jer će otvor koji je previše plitak učiniti rabljenu gumu neprikladnom za upotrebu.
Obavezno izmjerite dubinu reza gazećeg sloja. Mjerenja se mogu vršiti tankim metalnim ravnalom, čeljustom, mjeračem dubine ili posebnim elektronskim mjeračem. Neke gume imaju reljef odgovarajućih dimenzija, što se može vizuelno proceniti. Budite oprezni pri odabiru guma, pažljivo proučite proizvod i tek onda kupujte gumu.
