Koliki je vijek trajanja automobilskih guma

Pitanja vezana za vijek trajanja automobilskih guma zabrinjavaju ne samo vlasnike automobila, već i proizvođače. Nema tehničkih poteškoća sa osiguranjem dugotrajnog očuvanja gume, tema je više pravna i ekonomska. Nije baš isplativo ulagati u povećanje trajnosti guma ako su rokovi ograničeni zakonima, a konkurenti neće raditi protiv svoje koristi.

Dakle, deklarisani vijek trajanja guma je približno isti za sve, a iskustvo pokazuje da sasvim koegzistira sa zdravim razumom.

Koliki je rok trajanja guma

Rok trajanja se smatra zagarantovanim vremenom tokom kojeg ne možete očekivati ​​iznenađenja od guma, proizvođač je siguran da će proizvod u svakom trenutku ovog roka zadovoljiti sve svoje karakteristike. I zakonski dokumenti i fabrički standardi specificiraju podatke.

GOST

Prema GOST 4754-97, koji reguliše svojstva modela automobilskih guma koji ulaze na tržište, minimalni dozvoljeni rok trajanja je 5 godina. Odnosno, proizvođači su dužni dati garanciju da se, u skladu sa pravilima rada, ništa neće dogoditi gumi za to vrijeme, te će u potpunosti osigurati njena deklarirana svojstva.

To ne znači da se guma nakon 5 godina može baciti, ali ima pravo da djelimično izgubi neke od svojih kvaliteta. Unatoč iskustvu vozača i profesionalaca da gume zaista žive i do 10 godina, to potvrđuju i neki proizvođači, nakon isteka roka, vlasnik automobila će već preuzeti odgovornost za sigurnost.

Guma može primjetno ili bez vidljivih promjena izgubiti mnoge parametre, uključujući i one koji direktno utiču na sigurnost:

• svojstva prijanjanja gumene smjese gazećeg sloja s različitim vrstama cesta;
• čvrstoća užeta, koja je odgovorna za pravilan oblik profila gume pod radnim pritiskom i otpornost točka na udarna opterećenja;
• nepropusnost guma, što utiče na vjerovatnoću iznenadnog gubitka pritiska, što je jednako uništenju;
• stopa habanja u teškim uslovima rada.

Slijeđenje preporuka GOST-a pomoći će da se izbjegnu nevolje, barem značajno smanjiti njihovu vjerojatnost.

Letnje gume

Ako je neko siguran da guma neće mnogo promeniti svoja svojstva ni za 10 godina, onda je veća verovatnoća da se to odnosi upravo na letnje gume. Imaju namjerno čvršću i otporniju gumenu smjesu, izdržljivu užad s minimalnom osjetljivošću na bočno klizanje.

Ali ovo ima i lošu stranu. Ljetne gume su podložne znatno oštrijoj upotrebi, zbog velikih brzina i temperatura - dva glavna neprijatelja cestovne gume. Stoga se ne treba oslanjati na posebnu snagu tvrdih ljetnih guma.

Čak i najbrže i najkvalitetnije gume preporučuje se zamjena novima nakon otprilike 6 godina rada, bez obzira na preostalu dubinu gazećeg sloja, što je važno, ali ne garantuje sigurnost.

Zima

Zimske gume su mnogo mekše, jer rade na niskim temperaturama i ne bi trebale da „crne“ u isto vreme. Svaki zimski tip, a to je frikcioni "čičak" i gume sa klinovima, to je ono što garantuje njegovo prianjanje na premazu koji se čini apsolutno neprikladnim za kretanje.

Lamele frikcionih guma moraju imati fleksibilnost i geometrijske dimenzije koje osiguravaju što čvršći kontakt rebara sa ledom. Ovako funkcionira zimska guma bez čavlića, a ne metoda "ljepljenja", kako se misli iz popularnog naziva. Tamo se jednostavno nemoguće zalijepiti, led u kontaktnoj zoni se topi, a guma klizi.

Gume sa klinovima su potrebne da drže čelične šiljke u svojim ležištima, a istovremeno im omogućavaju dobro definiranu slobodu. Naravno, ako gazeći sloj izgubi svojstva elastičnosti, tada, kao u slučaju čičak trake, neće biti ništa dobro od vučne sile s ledom, snijegom ili čak hladnim asfaltom.

Proizvođač to zna, pa se poduzimaju stroge mjere kako bi se osigurala dugoročna stabilnost svojstava gume.

Guma će odraditi svojih 5 godina, ali morate znati da će na kraju mandata već biti guma sa vrlo osrednjim kontaktom sa zimskim putem. Vlasnik koji brine o sigurnosti jednostavno će je zamijeniti za ne više od tri sezone. Što indirektno podržavaju proizvođači koji ažuriraju svoje modele zimskih guma približno istom frekvencijom.

Koliko dugo guma traje bez upotrebe?

Prilikom skladištenja guma, čak i onih savršeno ispravnih, one nikako ne mogu izgledati mlađe. U toku su kontakt sa atmosferskim kiseonikom, spore reakcije u gumi, plastici i metalu, pa je skladištenje uključeno u garantovani rok trajanja.

Kupovina gume koja je bila uskladištena ovih pet godina je previše optimistična. Iako će i na kraju roka kotač ostati potpuno siguran i ispunjavati zahtjeve proizvođača.

Ali formalno, za godinu dana guma će teoretski biti neupotrebljiva. I tu mnogo zavisi od informacija kojima se ne može pristupiti.

Niko neće reći kako su gume pohranjene, koliko su pažljivo ispoštovane sve preporuke. Pogotovo ako su u pitanju zimske gume. Ovdje se definitivno ne isplati kupovati nakon dužeg skladištenja.

Faktori koji utiču na rad guma

Radni vijek se može produžiti umjerenom upotrebom:

• što je brzina manja, guma će duže trajati;
• isto se može reći i za temperaturu;
• najmanje jednom godišnje potrebno je provjeriti poravnanje kotača;
• pritisak treba striktno održavati u skladu sa preporukama uputstava i nadzirati ga jednom sedmično;
• zamjena kotača se isplati samo ako je vozač siguran zašto je to potrebno, a ne samo zato što tako piše u uputama;
• guma mora biti izbalansirana, čak i ako su njene vibracije neprimjetne;
• snažno kočenje i ubrzanje utiču na životni vek točkova čak i gore od brzine i temperature, na isti način kao i granična okretanja.

Ne ostavljajte auto na otvorenom suncu, to je štetno ne samo za karoseriju, već i za gume.

Kako prepoznati gume kojima je istekao rok trajanja

Prema standardu, datum proizvodnje gume je naveden u ovalnoj letvi na bočnoj strani i sastoji se od 4 cifre. Prve dvije su sedmica u godini, druge dvije su posljednje cifre godine izdanja. Nije teško izbrojati koliko je ostalo do garantovanog roka trajanja. Svako može za sebe da odluči da li je spreman da uzme robu koja je 5 godina ležala na nepoznatom mestu ili možete otići do sledeće prodavnice i kupiti nove gume. Možda se isplati dobar popust.

Zašto se guma kvari tokom skladištenja

Tokom skladištenja, guma se pogoršava ako se krše određeni uslovi:

• orijentacija guma prilikom polaganja na police skladišta;
• minimalna i maksimalna temperatura;
• vlažnost vazduha;
• osvjetljenje, posebno u UV opsegu;
• promjene temperature;
• prisustvo hemikalija u vazduhu.

Specifični podaci za svaku stavku dati su u tehničkoj dokumentaciji guma. Ali i bez toga se zna kako opremiti skladišta za automobilsku gumu. Važno je kako se dobavljač pridržava pravila.

Kada se gume ne smiju koristiti

Stanje guma je bitan element sigurnosti. Stoga se svakako moraju zamijeniti novim ako:

• dubina gazećeg sloja nije u skladu sa propisima, različita je za sve vrste gume;
• rok trajanja je značajno prekoračen, guma je starija od 10 godina;
• postoje duboki posjekotine, kabel ili prekidač je oštećen;
• guma je bila podvrgnuta neravnomjernom trošenju;
• guma je počela pucati od starosti i teške upotrebe;
• guma ne drži pritisak čak ni na novom disku;
• točak nije dobro izbalansiran.

Tačnije stanje gume može utvrditi stručnjak. Iskusni radnici na gumama imaju mnogo praktičnih informacija.

Kako produžiti vijek trajanja automobilskih guma

Gume se ne mogu smatrati lako pokvarljivom robom, osjetljivom i potrebnom za skladištenje dalje od puteva i automobila. To su izdržljivi, otporni i visokotehnološki proizvodi dizajnirani za mnoge poteškoće u prometu. A postoji samo jedan uslov da u potpunosti iskoriste svoj značajan resurs - da poštuju pravila rada.

Neki od njih su gore navedeni, ostali se uče u auto-školama. Ovdje nema tajnih trikova i nijansi. Pritisak, brzina, temperatura, trzaja vožnja po lošim putevima - efekat takve vožnje na gumu je svima poznat. Možete dodati samo sezonske uslove skladištenja.

Zamjena ljetnih guma na zimske i obrnuto je postala obavezna. Ako nema povjerenja i uvjeta da je moguće samostalno ispuniti gore navedene zahtjeve za skladištenje guma, onda je bolje koristiti usluge skladišnih organizacija koje su se pojavile, gdje će, uz malu naknadu, sezonske gume čekati u redu u poštovanje svih naučnih i tehničkih pravila.