Test kapanja motornog ulja. Kako se to provodi?
Test kapanja ulja. Kako to provesti?
Naravno, opcija provjere motornog ulja papirom nije jedini način testiranja ove tekućine. Međutim, svi ostali testovi su namijenjeni testiranju ulja u laboratoriji i provode se globalno. Stoga je test kapanja univerzalna opcija za svakog vozača, koja vam omogućava da odredite vijek trajanja ulja.
Ideja o testiranju na komadu papira pojavila se kasnih 40-ih godina i pripadala je zaposlenima poznatog proizvođača, koji je tržišni lider u proizvodnji motornih ulja.
Ideja testa je toliko jednostavna da ne vjeruju svi u njegovu vjerodostojnost. Da biste izvršili provjeru, potrebno je zagrijati pogonsku jedinicu na radnu temperaturu u standardnim uvjetima i isključiti automobil. Zatim morate izvući mjernu šipku, na kojoj se uvijek nalaze čestice radnog ulja, i dovesti je na komad papira. Papir mora biti čist. Zatim ostaje samo čekati dok kap tečnosti ne padne na list.
Nakon nekog vremena, ulje će se upiti u list papira i na njegovoj površini će se formirati mrlja. Njegova veličina će uvijek biti različita. Međutim, uvijek postoji nekoliko zona u kojima se detektuje performanse fluida. Upravo za ove zone vlasnik automobila će moći razumjeti da li treba zamijeniti tekućinu, kao i odrediti stanje pogonske jedinice.
Šta možete saznati?
Provođenjem testa kapanja motornog ulja, vozač će moći odrediti sljedeće tehničke parametre motora i same tekućine:
- Da li je potrebno menjati ulje, na osnovu njegovog stanja.
- Stanje motora (da li se pregrijava). Kada je motorna tekućina na rubu habanja ili se u njoj mogu primijetiti procesi oksidacije, tada će agregat biti podložan pregrijavanju i to može uzrokovati zaglavljivanje.
- Ako mrlja od ulja na papiru ima crnu nijansu, i što je najvažnije, miriše na benzin, onda to ukazuje na nisku kompresiju u motoru i moguće prodiranje goriva u kućište radilice. Ova nijansa utiče na prisustvo tragova čađi i pepela u ulju. Razlog niskog stepena kompresije može biti u istrošenosti prstenova cilindara. Stoga je vrijedno provjeriti njihovo stanje.
Koristite opisanu opciju za provjeru motornog ulja ne samo za sintetiku, već i za sve vrste ove tekućine. Osim toga, takvo testiranje se može provesti ne samo u garaži, već i na stazi. Čitav proces će vozaču trajati ne više od deset minuta. Istina, potpuno sušenje lima s kapljicom ulja traje mnogo više vremena. Ali informacije dobivene iz rezultata provjere omogućit će ne samo da se utvrdi stanje ulja u motoru, već i da se identificiraju problemi sa samim motorom, kao i s klipnim sistemom.
Bolje je izvršiti test kapanja svaki put nakon što automobil pređe nekoliko hiljada kilometara. Ako test otkrije bilo kakve nedostatke, ne treba odlagati rješavanje problema nekoliko dana. Performanse "srca" automobila uvijek bi trebale biti prioritet za entuzijaste automobila, jer će biti vrlo neugodno izdvojiti nekoliko desetina hiljada rubalja za veliki remont.
