Kerozin TS-1. Gorivo za krilna vozila
Karakteristike tehnologije proizvodnje
Proizveden u skladu sa tehničkim zahtjevima GOST 10277-86, kerozin razreda TS-1 se koristi u avionima koji koriste podzvučne brzine. Tehnologija njegove proizvodnje ne razlikuje se od općeprihvaćene, s izuzetkom strogih zahtjeva koji ograničavaju prisustvo sumpora i nečistoća koje sadrže sumpor. Dakle, nakon standardnih faza destilacije ugljikovodičnih sirovina, poluproizvod se obavezno podvrgava hidrotretmani ili demerkaptanizaciji - procesima selektivnog odsumporavanja kerozina u prisustvu nikl-molibdenskih katalizatora i vodonika na radnim temperaturama procesa od 350 . 400 °C i pritiscima od 3,0 ... 4,0 MPa. Kao rezultat ovog tretmana, sav raspoloživi sumpor organskog porijekla pretvara se u vodonik sulfid, koji se potom cijepa, oksidira i uklanja u atmosferu u obliku plinovitih proizvoda.
Smanjen sadržaj sumpora u kerozinu TS-1 uzrokuje smanjenje štetnih oksidativnih procesa koji se javljaju u motoru koji radi. Oni doprinose stvaranju površinskih naslaga na dijelovima, zbog čega se smanjuje čvrstoća metala.
GOST 10227-86 predviđa dva razreda kerozina TS-1, koji se razlikuju po svojstvima performansi i područjima racionalne upotrebe.
Značajke
Dekodiranje dotične marke je jednostavno - slova znače da se radi o avionskom gorivu, broj znači da se redoslijed destilacije frakcija u proizvodnji goriva javlja na prvom mjestu, odnosno na minimalno dozvoljenoj temperaturi - od 150ºC.
Glavne fizičko-hemijske karakteristike goriva, koje su normalizovane GOST 10227-86, prikazane su u tabeli:
| Naziv parametra | mjernu jedinicu | Numerička vrijednost | |
| Za TS-1 premium | Za TS-1 prvi razred | ||
| Minimalna gustina na sobnoj temperaturi | t/m3 | 0,780 | 0,775 |
| Kinematički viskozitet na sobnoj temperaturi, ne veći | mm2/ od | 1,30 | 1,25 |
| Minimalna temperatura aplikacije, | 0С | -20 | -20 |
| Minimalna specifična kalorijska vrijednost | MJ / kg | 43,12 | 42,90 |
| Minimalna tačka paljenja | 0С | 28 | 28 |
| Maseni udio sumpora, ne više | % | 0,20 | 0,25 |
Standard takođe reguliše sadržaj pepela u gorivu, njegovu korozivnost i termičku stabilnost.
Uz ograničenja, dozvoljeno je koristiti ovo gorivo u sjevernim i arktičkim regijama, kao i tokom dugotrajnog skladištenja, duže od tri godine (razdvajanje je moguće, stoga se prikladnost takvog kerozina utvrđuje rezultatima dodatnih ispitivanja) .
Nekretnine i skladište
Frakcijski sastav kerozina TS-1 doprinosi:
- Ujednačena isparljivost goriva, koja osigurava visok stepen sagorevanja.
- Visok energetski intenzitet garantuje minimalnu potrošnju.
- Povećana fluidnost i sposobnost pumpanja, što smanjuje intenzitet površinskih naslaga u vodovima za gorivo i dijelovima motora aviona.
- Dobra svojstva protiv habanja (obezbeđena prisustvom dodatnih aditiva koji takođe povećavaju otpornost na statički elektricitet).
Kada se gorivo skladišti duže od 5 godina, povećava se postotak smolastih tvari u njemu, povećava se kiseli broj i moguće je stvaranje mehaničkog taloga.
Skladištenje kerozina TS-1 dozvoljeno je samo u zatvorenim posudama, kojima se mora rukovati samo alatima koji su zaštićeni od varničenja. Pare goriva se spontano zapale već na temperaturama većim od 25ºS, a pri zapreminskoj koncentraciji u vazduhu većoj od 1,5% smeša je sklona eksploziji. Ove okolnosti određuju glavne uslove za bezbedno skladištenje - ispravnu električnu rasvetu, zaštićene električne armature, odsustvo izvora otvorenog plamena, efikasnu dovodnu i izduvnu ventilaciju.
Dozvoljeno je skladištenje kerozina marke TS-1 zajedno sa drugim sličnim markama goriva - KT-1, KO-25, itd., Ako je skladište opremljeno aparatima za gašenje požara ugljičnim dioksidom ili pjenom. Sve radove s gorivom treba izvoditi uz korištenje lične zaštitne opreme.
