Kia ute konačno potvrđena - ali je električna! Može li službeni EV pickup staviti tačku na dizel Ford Ranger i konkurentsku Toyotu HiLux?

Kia je potvrdila dva električna pickupa od kojih bi jedan mogao konkurirati Rivianu R1T.

Hyundai, Kia i Genesis izložili su svoje proširene planove elektrifikacije, a ima i nekih uzbudljivih vijesti za obožavatelje.

Kia je najavila da će povećati svoju proizvodnju električnih vozila sa 11 EV do 14. do 2027. godine, uključujući par novih potpuno električnih pickupa.

Jedan od njih će biti "strateški model za tržišta u razvoju" - najvjerovatnije kompaktni automobil u stilu Fiat Toro koji će se takmičiti u Južnoj Americi, jugoistočnoj Aziji i drugdje.

Ali Kia je opisala drugi model kao namjenski električni pickup, što znači da će vjerovatno biti model pune veličine koji će se takmičiti sa Ford F150 Lightning, Chevrolet Silverado EV, Rivian R1T, Tesla Cybertruck i nadolazećim RAM EV.

Iako je ovo zaista uzbudljiva vijest, ostavlja znak pitanja u odnosu na jednotonskog dizel rivala Toyotu HiLux kojem se njena matična kompanija Kia Australia očajnički nadala da će proizvesti.

Bio je to slučaj "hoće li" ili "neće" neko vrijeme napraviti tradicionalnu patku. Damien Meredith, glavni operativni direktor Kia Motors Australia CarsGuide u januaru, teško je uravnotežiti fokus brenda na električna vozila i promociju relativno starog modela poput dizel pikapa.

Ova ekspanzija Kijine elektrifikacije bi vrlo lako mogla biti posljednji ekser u kovčeg dizel Kia ute.

Hyundai je također potvrdio da će povećati svoju proizvodnju električnih vozila na modele iz 17. do 2030. godine, uključujući 11 Hyundai brendiranih modela i šest za luksuznu diviziju Genesis.

Kijin sljedeći električni automobil bit će veliki SUV EV9.

Zanimljivo, Hyundai je rekao da će jedno od električnih vozila marke Hyundai biti "lako komercijalno vozilo", sugerirajući da bi mogao biti blizanac Kijinog električnog kamioneta.

Hyundai je također istraživao održivost dizelskog Ford Rangera, ali bez mnogo uspjeha.

Takođe je moguće da bi Hyundaijev komercijalni model mogao biti električni kombi za dostavu koji će se takmičiti sa sličnim ponudama Peugeota, Mercedes-Benza, Forda, Volkswagena i drugih.

Hyundai je također spomenuo da je jedno od novododatih električnih vozila "model novog tipa", što bi moglo ukazivati ​​na budući električni sportski automobil pod oznakom Hyundai.

Ostali Hyundai modeli su tri limuzine i šest SUV vozila, a sljedeći rang kabine je brza limuzina Ioniq 6, a slijedi veliki Ioniq 7 SUV.

Ioniq 6 će biti zasnovan na konceptu Proročanstva.

Kia je potvrdila datum lansiranja svog velikog SUV-a EV2023 9, koji je koncept predstavljen prošlog novembra. Prema Kii, SUV od pet metara ubrzava do 0 km/h za pet sekundi, a domet sa punim punjenjem je 100 km. Takođe će otključati Kijinu tehnologiju autonomne vožnje nove generacije nazvanu AutoMode.

Drugi nedavno najavljeni Kijin model će biti EV model na "početnom nivou".

Kia, koja ima ambiciozne planove da postane vodeći svjetski proizvođač električnih vozila, također je objavila da je povećala svoj cilj prodaje električnih vozila za 2030% do 36. u odnosu na početnu najavu prošle godine. Sada se očekuje da će do tada biti prodato 1.2 miliona električnih vozila.

Genesis EV linija će uključivati ​​dva putnička automobila, četiri SUV-a, uključujući nadolazeće modele GV60 i GV70 Electrified. Svi novi Genesis modeli objavljeni nakon 2025. godine bit će elektrificirani.

Hyundai će razviti novu integrisanu modularnu arhitekturu (IMA), koja je evolucija električne globalne modularne platforme (E-GMP) na kojoj se nalaze Ioniq 5, Genesis GV60 i Kia EV6.