Kilometri nisu sve
Iako performanse nekih vrsta održavanja obično zavise od kilometraže, u mnogim slučajevima je bitno vrijeme, kao i drugi faktori. I ovo morate zapamtiti kako ne biste upali u nevolje.
Primjer bi bio periodični pregled. Trenutak kada to treba učiniti određuje proizvođač i kilometražu i 
ponekad. Odgovarajući unosi se nalaze u servisnoj knjizi, gdje možete, na primjer, pročitati da se periodično održavanje obavlja svakih 15 km ili jednom godišnje (tj. svakih 000 mjeseci). Takva izjava znači da se pregled mora izvršiti kada je ispunjen bilo koji od ova dva uslova. Ako je neko prešao samo 12 kilometara za godinu dana, onda će posle 5000 meseci ipak morati da uradi proveru. Oni koji prijeđu 12 kilometara za mjesec dana moraće da prođu inspekciju nakon tri mjeseca. U slučaju novih vozila, nepoštovanje periodičnih provera proizvođača može poništiti garanciju, a to ponekad može biti veoma skupo.
Drugi, još dramatičniji primjer ignorisanja zahtjeva proizvođača je periodična zamjena zupčastog remena. Preporuke s tim u vezi, koje se tiču svega nekoliko automobila proizvedenih u posljednjih desetak godina, osim kilometraže, određuju i trajnost zupčastog remena. Obično je to pet do deset godina. Ponekad se ograničenje kilometraže smanjuje za oko četvrtinu zbog teških uslova rada. Kao i kod periodičnih pregleda, pojas se mora zamijeniti kada je ispunjen jedan od sljedećih uslova.
Nepoznavanje pravila za zamjenu zupčastog remena i oslanjanje isključivo na kilometražu može se oštro osvetiti. Samo u slučaju takozvanih Za motore bez sudara, puknuti zupčasti remen ne uzrokuje štetu. Kod ostalih motora se često nema šta popraviti.
Neophodno je poznavati zahtjeve proizvođača za razne aktivnosti održavanja i striktno ih se pridržavati, a ako niste sigurni da je nešto urađeno, bolje je to ponoviti i odraditi dobro nego se nadati da će sve biti u redu.
