P000F Ventil za rasterećenje pritiska je aktiviran

P000F Ventil za rasterećenje pritiska je aktiviran

OBD-II DTC podatkovni list

Aktiviran je ventil za smanjenje pritiska u sistemu za gorivo

Šta to znači?

Ovaj opći dijagnostički kod dijagnostičkih problema pogonskog sklopa (DTC) obično se primjenjuje na mnoga vozila OBD-II. Ovo može uključivati, ali nije ograničeno na, vozila marke Land Rover, Ford, Alfa Romeo, Toyota itd.

Kad vaše vozilo opremljeno OBD-II pokaže pohranjenu šifru P000F, to znači da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio prekomjerni tlak goriva i da je aktiviran sigurnosni ventil za nadpritisak.

Ako postoje kodovi regulatora zapremine goriva ili koda regulatora pritiska goriva, trebate ih dijagnosticirati i popraviti prije nego pokušate dijagnosticirati P000F. Aktiviranje ventila za smanjenje pritiska u sistemu za gorivo najvjerovatnije je odgovor na kvar u sistemu za kontrolu pritiska goriva.

Današnja čista dizelska vozila zahtijevaju ekstremni pritisak goriva da bi pravilno funkcionirala. Iz svog ličnog iskustva, nikada nisam naišao na ventil za smanjenje pritiska u sistemu goriva na bilo čemu osim na dizel vozilima.

Ventil za smanjenje pritiska se obično nalazi u dovodu goriva ili na šini za gorivo. Ovo je elektronički upravljani ventil koji koristi elektromagnet kao pokretač. Ventil će imati ulazne i izlazne vodove, kao i povratno crijevo koje omogućava višak goriva da se vrati u rezervoar (bez prosipanja) kad god je ventil aktiviran.

PCM prima ulaz od senzora pritiska goriva kad god je vozilo u ključnom položaju s upaljenim motorom (KOER). Ako ovaj ulaz odražava da tlak goriva prelazi programiranu granicu, PCM će aktivirati sustav goriva kroz sigurnosni ventil, ventil će se otvoriti, višak tlaka će se osloboditi, a mala količina goriva će se preusmjeriti natrag u gorivo cisterna. ...

Nakon što PCM otkrije stanje previsokog tlaka i aktivira se sigurnosni ventil, pohranit će se kod P000F, a lampica indikatora kvara (MIL) može zasvijetliti. Za osvjetljavanje MIL -a može biti potrebno više kvarova paljenja.

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Tačan pritisak u sistemu goriva ključan je za optimalne performanse i efikasnost motora. Pohranjeni kod P000F treba smatrati ozbiljnim.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda motora P000F mogu uključivati:

• Odgođen početak ili bez početka
• Opšti nedostatak snage motora
• Smanjena efikasnost goriva
• Ostali kodovi sistema goriva ili kodovi propusta paljenja

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kod mogu uključivati:

• Neispravan senzor pritiska goriva
• Neispravan regulator pritiska goriva
• Neispravan regulator količine goriva
• Prljavi filter za gorivo
• PCM greška ili greška u programiranju PCM -a

Koji su neki od koraka za rješavanje problema P000F?

Kad dobijem pristup dijagnostičkom skeneru, započeo bih preuzimanjem svih pohranjenih kodova i zamrzavanjem podataka o okviru iz vozila. Zabilježite ove podatke jer bi vam kasnije mogli dobro doći. Sada bih obrisao kodove i testirao automobil (ako je moguće) da vidim je li resetiran.

Ako se kôd obriše, trebat će vam pouzdan izvor informacija o vozilu, manometar s adapterima i digitalni volt / ohmmetar (DVOM).

Pregledajte sve komponente sistema, električne instalacije i vodove za gorivo. Uvjerite se da cijevi za gorivo nisu savijene ili slomljene i popravite ih ako je potrebno.

Provjerite biltene tehničke službe (TSB) koji mogu odgovarati P000F, predstavljenim simptomima i vozilu u pitanju. Pravi TSB može vam uštedjeti sate dijagnostičkog vremena.

Tada bih ručno provjeravao tlak goriva. Budite vrlo oprezni pri provjeri sistema za gorivo pod visokim pritiskom. Pritisak može preći 30,000 psi.

Pritisak goriva unutar specifikacije:

Pomoću DVOM -a provjerite referentni napon i masu na konektoru osjetnika tlaka goriva. Pouzdan izvor informacija o vozilu pružit će specifikacije i postupke ispitivanja, kao i sheme ožičenja i tipove priključaka. Ako referenca nije pronađena, provjerite odgovarajuće kolo na PCM konektoru. Ako se tamo ne nađe referentna vrijednost napona, sumnjajte na neispravan PCM ili grešku u programiranju PCM -a. Ako se referentni napon pronađe na PCM konektoru, posumnjajte na prekid ili kratki spoj između PCM -a i senzora. Ako postoje referentni napon i uzemljenje, pomoću DVOM -a provjerite senzor pritiska goriva. Opet, dobar izvor informacija o vozilu (poput AllData DIY) pružit će vam specifikacije proizvođača i postupke testiranja senzora.

Pritisak goriva NIJE unutar specifikacija:

Sumnjam da je regulator pritiska goriva ili regulator količine goriva neispravan. Koristite DVOM za pregled pojedinačnih komponenti i popravak po potrebi.

Dijagnosticirajte i popravite druge kodove sistema za gorivo prije nego pokušate dijagnosticirati P000F.

Srodne rasprave o DTC -u

• Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P000F?

Ako vam i dalje treba pomoć s kodom P000F, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.