Classic Mock se vratio
Preživjeli primjerci klasičnog Leyland Mokea možda vrijede nekog ozbiljnog novca ovih dana, ali nova australijska firma nudi potpuno novu verziju modela bez opasnosti britanskog inženjeringa iz 1960-ih.
Moke Motors Australia se udružio s kineskim proizvođačem Cheryjem kako bi stvorio potpuno novu, ali vizualno podsjećajuću verziju originalnog Leyland Mokea inspiriranog vojnom, ali mnogo obožavanog.
Nova verzija kombinuje klasični utilitarni stil na krovu sa modernom Chery mehanikom i nešto je duža i šira od originalne kako bi bolje mogla da primi četiri odrasle osobe.
Ovaj mehaničar uključuje 50cc četvorocilindrični benzinski motor. cc sa ubrizgavanjem goriva 93kW/993Nm i petostepenim manuelnim ili opcionim automatskim menjačem iz gradskog automobila Chery QQ3 za kinesko tržište.
Raspored pogona na prednje točkove koristi MacPherson ovjes sprijeda i kontinuirane stražnje krakove pozadi, kao i servo upravljač i disk kočnice sprijeda.
U planu je i električna verzija eMokea, sa maksimalnom brzinom od 60 km/h, dometom od 120 km i mogućnošću punjenja preko noći.
Nema vazdušnih jastuka, nema ABS-a, nema kontrole stabilnosti, pa se možda pitate kako će moderni Moke preći bezbednosne propise iz 2014? Ovo nije tačno, ali zaobilazi većinu ADR-a pošto se pridržava ograničenog opsega - samo 100 kopija svake verzije može se registrovati godišnje.
Moderni Moke može se u potpunosti registrovati za upotrebu na putevima Australije i dolazi sa dvogodišnjom garancijom za pogon ili 50,000 km i petogodišnjom garancijom na koroziju.
Čovjek iza Moke Motorsa je Jim Marcos, operater prestižnog dilera polovnih automobila sa sjedištem u Melbourneu Black Rock Motors i 27-godišnji veteran automobilske industrije.
Markos kaže da je sporazum između Moke Motorsa i Cheryja prvi put da veliki proizvođač automobila proizvodi vozila po ugovoru sa privatnom kompanijom i da je rezultat sedmogodišnjeg razvojnog programa.
Novi Moke planira prodati i na Karibima, Tajlandu i Mauricijusu, a zainteresovan je i za Grčku, Kipar i Tursku.
Moke Motors još nije imenovao servisne agente za nove modele, ali su u toku razgovori o korištenju Cheryjeve lokalne servisne mreže.
Proizvodnja bi trebala početi početkom maja, ali je cijeli ciklus proizvodnje iz 2014. već rasprodan. Prvi primjerci bi trebali biti isporučeni u junu, a Moke Motors prima narudžbe za 2015. godinu.
Cijene počinju od 3 dolara za Mazdu 22,990 Maxx prije saobraćaja, ali vjerujemo da će ih sljedećeg ljeta biti mnogo onih koji idu na plažu.
Ovaj reporter na Twitteru: @Mal_Flynn
