Kada menjati injektore?

Injektori su važni dijelovi za raspršivanje goriva u komore za sagorijevanje motora. Sistem ubrizgavanja vašeg vozila može biti direktan ili indirektan, u zavisnosti od tipa dizel ili benzinskog motora. U ovom članku ćemo odgovoriti na sva vaša pitanja o zamjeni injektora: učestalost, održavanje i znakovi istrošenosti!

⚠️ Koji su simptomi korišćenih injektora?

Ako vaše injektore više ne rade kako treba, brzo ćete biti obaviješteni o raznim manifestacijama kao što su:

• Prevelika potrošnja goriva : auto će trošiti više goriva nego inače, to može biti zbog istrošene mlaznice, ubrizgavanja previše goriva ili zbog curenja goriva zbog pukotina ili slomljenih mlaznica;
• Oslobađanje crnog dima iz ispuh : jer je sagorijevanje u motoru nepotpuno ili nepravilno, iz izduvne cijevi će izlaziti gusti crni dim;
• Teško upaliti auto : Kada umetnete ključ u bravu za paljenje, motor će imati poteškoća da se pokrene i moraćete nekoliko puta da ga ponovo pokrenete. U najozbiljnijim slučajevima, automobil se uopće neće pokrenuti;
• Kabina miriše na gorivo : određena količina goriva stagnira u motoru i ne gori, stvara postojan miris;
• Gubitak snage motora : problemi sa sagorevanjem uzrokuju pad snage motora, uglavnom tokom ubrzanja;
• U fazama ubrzanja nastaju udarci i rupe : do prestanka paljenja motora dolazi zbog začepljenih jedne ili više mlaznica;
• Curenje goriva ispod auta : Ako mlaznice cure, ispod vozila će se pojaviti mrlja goriva.

⏱️ Koliki je vijek trajanja injektora?

Uprkos karakterističnom habajućem dijelu, brizgaljke imaju dug vijek trajanja. U prosjeku ih treba mijenjati svaki put 150 kilometara... Međutim, uz pažljivo i redovno održavanje, mogu trajati do 180 kilometara.

U stvari, injektori se mogu redovno zaglaviti jagodica ili se zaprlja kalamin... Zbog toga ih je potrebno redovno čistiti kako bi im se produžio vijek trajanja i spriječilo da kontaminacija ometa pravilno funkcioniranje drugih dijelova sistema motora.

🚗 Koji su rizici vožnje sa HS injektorima?

Ako je jedna ili više vaših injektora potpuno neispravna, ali nastavite da vozite, izloženi ste mnogim rizicima, a to su:

1. Prerano začepljenje motora : budući da svo gorivo gori nepravilno, motor se brže začepljuje čađom i nesagorjelim ostacima koji stvaraju naslage ugljika;
2. Un nivo zagađenja viši : Injektori isporučuju optimalnu količinu goriva. Pošto više ne rade kako treba, previše ćete potrošiti i vaš automobil će zagađivati ​​više nego inače;
3. Povećano trošenje ostalih dijelova motora : Ovo je najveći rizik jer će se neki dijelovi istrošiti i mogu slomiti. To su, na primjer, brtva glave cilindra, glava cilindra, kućište leptira za gas...
4. Mogući kvar : Ako motor više ne prima gorivo, neće moći normalno da radi i vaš automobil se u svakom trenutku može pokvariti.

👨‍🔧 Kako servisirati injektore vašeg automobila?

Da bi vaši mlaznici radili optimalno tokom vremena, možete razviti nekoliko dnevnih refleksa za njihovo održavanje:

• Koristite kvalitetno gorivo Ovo će smanjiti zagađenje motora tokom vremena i povećati performanse putovanja.
• Redovno menjajte ulje. : odzračivanje motornog ulja i zamjena filtera za ulje kako bi se ograničilo začepljenje motora i injektora;
• Očistite mlaznice sa aditivom : može se sipati u rezervoar za gorivo, nakon čega je potrebno hodati dvadesetak minuta sa motorom koji radi na velikim brzinama;
• Idi uklanjanje kamenca : ovim servisom u radionici će se u potpunosti očistiti motor i izduvni sistem od naslaga ugljenika i nakupljenih ostataka;
• Izbjegavajte vožnju sa skoro praznim rezervoarom za gorivo. : Ova situacija pogoduje koroziji mlaznica i pumpe za gorivo. Uvek pokušajte da vozite sa polovinom ili četvrtinom rezervoara za gorivo.

Mlaznice se moraju mijenjati u intervalima navedenim u vašoj servisnoj brošuri. Neophodan za dobro sagorevanje motora, habanje ne treba shvatati olako i potrebna je brza reakcija. Upotrijebite naš internetski komparator garaža da pronađete garažu u blizini vašeg doma i po najboljoj cijeni da završite ovaj manevar!