Kada možete bezbedno uliti rusko ulje u motor stranog automobila
Većina vlasnika stranih marki automobila smatra da u motore njihovih automobila treba ulijevati samo strane marke. U stvari, to nikako nije dogma, smatraju stručnjaci portala AvtoVzglyad.
Sipati ulje u motor svog "Nemca" ili "Japanca", na čijoj kanisteru se vijori logo nekog "Lukoila" ili "Rosnjefta" sa "Gaspromnjeftom", nekako je zastrašujuće, morate se složiti. Doista, na servisnim stanicama službenih dilera stranih marki automobila koriste se maziva strane proizvodnje. Lične fobije vlasnika automobila iz serije "šta god da se dogodi" u poslu s motornim uljem i dalje su relevantne, kao u davna vremena SSSR-a, kada se sve strano, po definiciji, smatralo boljim od domaćeg. A objektivne činjenice imaju mali uticaj na ova uverenja.
U stvari, realnost je da u motor svog stranog automobila možete sipati ulje (prikladno za viskoznost!) bilo kojeg proizvođača, ali uz jedan uslov: mora imati odobrenje proizvođača automobila.
Ako postoji takav certifikat od proizvođača ulja (a sve veće domaće “uljare” u svakoj prilici obavještavaju sve i svakoga o takvim “odobrenjima”), onda se nemojte bojati koristiti ovo mazivo u svom automobilu. Glavna stvar je da je pogodan za motor u smislu viskoziteta (prema SAE) i primjenjivosti na tip motora (prema API-ju). U ovom slučaju neće se dogoditi ništa loše od prelaska sa strane na domaću naftu.
Najvjerovatnije će se motor čak i poboljšati. Činjenica je da se strana ulja obično uklapaju u vrlo stroge standarde za sadržaj sumpora i fosfora u svom sastavu - okoliš je iznad svega, znate! Za ruska ulja koja su u prometu na našem tržištu dozvoljena je primjetno veća prisutnost ovih hemijskih elemenata. I oni, inače, najozbiljnije smanjuju trenje u motoru.
Ruska ulja, pod jednakim uvjetima, trebala bi zaštititi trljajuće dijelove motora od habanja bolje od stranih konkurenata.
Usput, ne treba zaboraviti da se mnoga ulja međunarodnih marki već dugo proizvode u Rusiji. Posebnu tajnu nećemo otkriti ako kažemo da se ovdje flaširaju brojna ulja brendova kao što su Shell, Castrol, Total, Hi-Gear i još neki manje popularni „uvozni“ proizvodi. To je, zapravo, ogroman broj ruskih vlasnika stranih automobila, koji nisu svjesni činjenice da već duže vrijeme koriste domaća motorna ulja. A za njih prelazak na sličan proizvod, ali pod domaćim brendom, nije ništa drugo do formalnost.
