Kada dođe ljeto - unaprijed popravite i zapečatite alu felne

Uskrs je za samo nekoliko sedmica. Ali dani postepeno postaju topliji i opet ima puno sunca. Sada je savršeno vrijeme da sredite svoje konzervirane ljetne kotače. Ovaj posao je prilično jednostavan ako slijedite prave korake. Pročitajte ovaj članak kako biste saznali kako pripremiti svoje alu felne za sljedeću sezonu.

Aluminijumske felne za leto

Aluminijumske felne i letnje gume idu zajedno kao pita od višanja i krema.

Vožnja zimi na alu felgama blesavo nemarno . Neobložene felge se zapravo mogu odložiti nakon prve vožnje po slanim zimskim cestama.

U leto elegantne felge zaista dolaze na svoje sa pravim gumama.

Stoga: Zimi uvijek koristite čelične felne! Ne samo da su jeftiniji, već su i lakši za popravku od aluminijumskih felni.

Točak automobila se sastoji od gume i felge. Dakle, prije nego što počnete sa čišćenjem, prvo provjerite točak da li ima oštećenja. To može biti:

– Kočione ploče na gumi
- zakucani ekseri
– Pukotine u šipkama
– Nepravilnosti gazećeg sloja obruča
– Udubljenja na bočnoj strani gume
– Istrošenost gazećeg sloja ili vijek trajanja guma

Ako primijetite oštećenje gume , prvo ih uklonite i naručite zamjenu .

U svakom slučaju, lakše je očistiti alu felne kada su gume isključene. . Međutim, ako primijetite strukturno oštećenje, odnosno slomljene rubove ili duboke pukotine na obodu, ni u kojem slučaju ga ne koristite. Ako su to dijelovi visokog kvaliteta, možete ih popraviti u specijaliziranoj radionici za popravak kotača. . Tu su pukotine i uglovi zavareni i polirani.
Budući da je ovo prilično skupa procedura, obično uključuje potpunu restauraciju oboda.

Ako postoji bilo kakva sumnja , zamijenite naplatak neoštećenim.

Ako su gume i felge u redu, sljedeći korak je njihovo čišćenje.

aluminijum kao materijal

Aluminijski materijal ima nešto posebna svojstva Važno je znati prilikom čišćenja felni:

– Nije podložan koroziji
– Laki metal
– Osetljivo na prodiranje soli

Kada aluminijum dođe u kontakt sa vazduhom, izoluje se tankim slojem aluminijum oksida. . Ovaj sloj je veoma jak. Međutim, ovo samozaptivanje nije dovoljno za tešku svakodnevicu felne. Zbog toga, laki metal treba uvijek imati dodatni premaz . Za očuvanje karakteristika aluminijumski izgled Idealan je prozirni lak.

Međutim, ako se aluminijski naplatak može farbati, premazivanje prahom je najbrže, najlakše, najtrajnije i najjeftinije rješenje.

Postavite ciljeve

Prilikom čišćenja felni, sve ovisi o tome šta želite postići: da li vam je dovoljno da pogon dovedete u ljetno stanje ili želite da zablista i bude spreman za prodaju?

Priprema felge za vlastitu upotrebu je mnogo lakša nego da je želite ponuditi na prodaju. . Zbog toga šta je glavni problem kada čišćenje diskova nije na vidljivoj prednjoj strani, već na skrivenoj stražnjoj strani: kočiona prašina! Svaki put kada pritisnete kočnicu, rotirajući kočioni disk istroši dio kočionih pločica.

To stvara fina prašina , koji se izbacuje iz kočionog diska poput projektila. to posebno štetno za felne od mekih metala: čestice prašine prodiru duboko u površinu, stvarajući premaz koji je gotovo nemoguće ukloniti konvencionalnim sredstvima.

Međutim, budući da ovo utječe na područje koje ionako nije vidljivo, ovdje će obično biti dovoljno. čišćenje površine. Ako se diskovi ne prodaju, trošenje sati u ovoj fazi je gubljenje vremena. Nakon sezone, obod će ionako izgledati potpuno isto na poleđini.

Trening

Čak i ako se obruč priprema samo za ljeto, najbolje ga je očistiti u rastavljenom stanju. Za temeljno i dugotrajno čišćenje i poliranje trebat će vam sljedeće:

- Velika cerada
– Visokotlačni čistač
– Četka za ispiranje
– Sredstvo za čišćenje točkova: 1 x neutralno sredstvo za čišćenje; 1 x fosforna kiselina
– Akumulatorski odvijač sa plastičnim četkama
- Mašina za poliranje
– Sunđer i krpa

Kada je sve spremno, možete početi.

Dubinsko čišćenje alu felni

Korak 1: Prethodno čišćenje

Obod je grubo prethodno očišćen čistom vodom i četkom za ispiranje. Ovo će ukloniti sve labave adhezije i druge zagađivače.

Korak 2: Prskanje

Kao prvi korak, poprskajte mokri naplatak blagim sredstvom za čišćenje ( neutralni sapun ) i ostavite 10 minuta. Otpuštena prljavština se zatim ponovo uklanja četkom za ispiranje.

Korak 3: Eksplozija

Sada uklonite otpuštenu i otopljenu prljavštinu visokotlačnim čistačem. Budite oprezni oko balansera! Čim se jedna izgubi, mora se rebalansirati cijeli komplet guma! Ako pronađete ljepljive tragove izgubljenih utega, trebali biste balansirati kotače prije nego što ih instalirate.

Korak 4: Graviranje

Sada upotrijebite sredstvo za čišćenje naplataka koje sadrži fosfat da biste uklonili duboko stvrdnutu prljavštinu. Ne brinite - ako koristite komercijalno dostupno sredstvo za čišćenje, fosforna kiselina je bezopasna za gume, boju i felge . Uvijek nosite rukavice i košulje dugih rukava dok radite ovaj posao. Ostavite čistač diskova da radi duže vrijeme. Posebno zaprljana područja sa zaglađenom prašinom od kočnica mogu se ostaviti preko noći.

Korak 5: Operite

Operite sredstvo za čišćenje diskova vodom sa sapunom. Sve što je ostalo mora se ukloniti ručno. Za to je prikladan akumulatorski odvijač s plastičnom mlaznicom. Međutim, uvijek koristite četkicu od mekšeg materijala od aluminijumske felne. . Sa mesinganom ili čeličnom mlaznicom vrlo brzo ćete ogrebati naplatak nepopravljivo!

Ponavljajte korake dok ne budete zadovoljni rezultatom.

Priprema oboda

Čist naplatak nije lijep naplatak. Uložite malo više vremena i truda i dobit ćete odlične rezultate.

Oporavak 1. dio: Brušenje

Restaurirani naplatak lijepo sija samo ako je prethodno dobro izglancan.

• Dobre vijesti je da se aluminij može polirati do zrcalne završne obrade slično hromu.
• Loše vijesti je da je to užasno težak posao koji se mora raditi ručno! Naročito na diskovima sa filigranskim uzorkom, pomoć mašine je neophodna.

Međutim, za dobar rezultat dovoljna je standardna bušilica. Najprije se rub brusi. Ovo uklanja staru boju i popravlja duboke ogrebotine.

Za brušenje aluminijumskih felni koristite brusni papir granulacije 600 u prvom prolazu, brusni papir granulacije 800 u drugom prolazu i 1200 brusni papir u trećem prolazu .

Kada je obruč ujednačen, mat i nema više vidljivih ogrebotina, spreman je za poliranje.

Popravka Dio 2: Poliranje

Za poliranje felne trebat će vam:

- Bušilica
– Mlaznica za poliranje
– Sredstvo za čišćenje stakla i krpa
– Lakiranje aluminijuma
– Zaštita očiju
- Druga ključna tačka

Prilikom poliranja bušilicom, pazite da dodirnete samo rub s nastavkom za poliranje. Ako bušilicom udarite u rub, brzo ćete ga ogrebati! Prije svakog novog prolaska poprskajte površinu sredstvom za čišćenje stakla i obrišite prašinu. Ako nemate na raspolaganju mašinu za balansiranje ili strug, očekujte najmanje 45 minuta po felgi da biste dobili dobar rezultat.

Popravka Dio 3: Zaptivanje

Srećom, zaptivanje polirane felne je prilično lako ovih dana. Prozirni lak se trenutno gotovo nikada ne koristi u ove svrhe, jer će se ionako brzo otkinuti u ovom području pod velikim opterećenjem. Danas tržište nudi mnogo proizvoda za brtvljenje alu felga.

Ovi specijalni zaptivači se jednostavno prskaju. Njihov nedostatak da su kratkog veka. Stoga se preporučuje da se ovaj zaptivač svaki put obnavlja 4 nedelje tokom pranja automobila. Ovo je obično dovoljno da alu felne vašeg automobila izgledaju sjajno tokom celog leta.