Set uređaja za čišćenje i provjeru svjećica E-203: karakteristike
Na panelu jedinice za varnice nalazi se tabela standardnih indikatora za ispitivanje vazdušnog pritiska - tako da korisnik može da proveri podatke.
E-203 set uređaja kreiran je za čišćenje i provjeru svjećica, tako da je uređaj koristan za vozače, jer pravovremena dijagnostika automobilskih jedinica pomaže u izbjegavanju ozbiljnih kvarova u budućnosti. Oprema je pogodna za navojne svijeće - M14x1,25.
Технические характеристики
Dizajn "E-203 Garo" ima stacionarni tip. Napajanje dolazi od 220 V - može se priključiti na mrežu kod kuće. Preporučena frekvencija je 50 Hz, ali su odstupanja od +10 do -15% prihvatljiva.
Snaga koja se koristi pri pokretanju ne prelazi 15 vati. Tokom rada, pumpa stvara pritisak od 1 MPa (10 kgf/cm2). Proizvod se može kontinuirano koristiti za dijagnosticiranje svjećica (u daljem tekstu SZ) za neprekidan rad ne duže od 30 sekundi.
Uređaj e203p za provjeru svjećica
Uz pravilnu upotrebu E-203 Garo kompleta instrumenata za čišćenje i provjeru svjećica prema uputama, prosječni vijek trajanja je najmanje 6 godina. Masa uređaja nije veća od 7 kg, težina je oko 4 kg.
Set se sastoji od dva dijela - O (čišćenje) i P (provjera).
Prednosti kompleta
Dijagnostička oprema ima niz prednosti:
- proces čišćenja SZ od naslaga ugljika odvija se pod pritiskom - to vam omogućava da se riješite većine zagađenja;
- nakon rada sa SZ, štand čisti proizvode, nema potrebe za dodatnom opremom;
- vrši se precizna kontrola i podešavanje međuelektrodnih razmaka - od 0,6 do 1 mm;
- možete provjeriti svijeće za kontinuitet izdavanja varnica i nepropusnost kod kuće.
Cijena uređaja je 45 hiljada rubalja.
Kako raditi
Postupak dijagnostike sa setom uređaja "E-203" za čišćenje i provjeru svjećica:
- odaberite brtvene prstenove prema dimenzijama SZ, postavite ih u zračnu komoru uređaja (zaptivke bi trebale biti uključene u uređaj, ako nisu dostupne, morat ćete ih kupiti zasebno, jer je ugradnja nemoguća bez prstenova);
- zategnuti;
- zatvorite ventil za postolje tako da zrak ne izlazi iz komore (glava se okreće u smjeru kazaljke na satu - za zatvaranje, u suprotnom smjeru za otvaranje);
- kontrola pritiska se vrši pomoću ručke pneumatskog razvodnika (pokreti naprijed i nazad), podaci se prikazuju na manometru koji je pričvršćen na uređaju - ako tlak padne potrebno je povećati silu zatezanja SZ u komori (optimalni indikator je 1,05 ± 0,05 MPa);
- pratite podatke - ako dođe do brzog pada, onda je nepropusnost prekinuta;
- pokrenite iskru i stavite vrh na SZ;
- podesite pritisak (rotirajući ventil u blizini komore), koji je jednak optimalnom indikatoru radnog motora automobila (preporučljivo je razjasniti ove podatke u pasošu vozila);
- pritisnite "SVJEĆU" i pratite proces varničenja kroz poseban prozor - ako SZ radi normalno, primijetit ćete neprekidno varničenje, a ako postoji problem sa izolatorom u bočnom retrovizoru, varničenje će biti vidljivo, kroz gornji dio čašu loše svijeće, operater će popraviti smetnje.
Električna šema uređaja
Kada varnice prođu glatko, proizvod se može vratiti u automobil, međutim, treba uzeti u obzir da će resurs biti smanjen u odnosu na prvobitno servisnu verziju. Trebali biste se riješiti svijeća kada se uoče problemi čak i pri smanjenom pritisku - to je signal da je životni vijek istekao.
Na panelu jedinice za varnice nalazi se tabela standardnih indikatora za ispitivanje vazdušnog pritiska - tako da korisnik može da proveri podatke.
