Koncept nije samo rampe i Żmija

Dino (u pozadini) i Virus su zanimljive strukture sa značajnim potencijalom koje zadovoljavaju potrebe mnogih vojski, ne samo ostatka Evrope.

Tokom prošlogodišnje 118. međunarodne izložbe odbrambene industrije, Inspektorat za naoružanje Ministarstva nacionalne odbrane potpisao je ugovor o nabavci 4 izviđačka vozila velikog dometa Żmija koje zajedno nudi Polski Holding Obronny Sp. z oo i Concept Sp. z oo Pobjednički dizajn, Virus 2001, također je osvojio nagradu Defender. Ovo je do sada najveća narudžba za kompaniju iz Bielsko-Biała, koja je osnovana u XNUMX i koja je posljednjih godina postala jedan od najvećih proizvođača specijalnih vozila u Poljskoj.

Concept već dugi niz godina isporučuje razne vrste vozila za poljsku vojsku. Prvi ugovor o kupovini Toyote Hilux za JW GROM kompanija je potpisala zajedno sa IMS-Griffin Sp. z oo (trenutno Griffin Group SA Defense Sp.k.) 2006.

Među korisnicima Concept specijalnih vozila, osim vojske, su i: Policija, dobrovoljna i profesionalna vatrogasna brigada, Kazneno-popravna služba, dobrovoljne gorske spasilačke ekipe.

Trenutno, Concept Sp. z oo bavi se proizvodnjom specijalnih vozila, karoserija, komponenti za automobile i aluminijskih čamaca. Kompanija takođe prodaje i servisira terenska vozila (terenska vozila), rekreativna/sportska vozila, UTV (terenska vozila) i motocikle. Kompanija takođe ima svoj projektni biro i proizvodne pogone. Od 2016. Concept Sp. z oo takođe ima status Mercedes-Benz VanPartner od strane Daimler AG, što potvrđuje kako visoku kvalifikaciju osoblja kompanije, tako i sistem upravljanja i kontrole kvaliteta.

Virus nije samo za inteligenciju

Put do ugovora opisan u uvodu bio je dug i zahtijevao je od srednje kompanije poput Concepta da potroši mnogo novca i mnogo truda. Ovi napori su se, međutim, isplatili i rezultat je četvrta generacija Virusa, koji je finaliziran dizajn spreman za proizvodnju koji će početi isporučivati ​​vojsci 4. godine.

Podsjetimo, program Żmija pokrenut je saopštenjem koje je u drugoj polovini maja 2012. godine objavilo Ministarstvo narodne odbrane Ministarstva narodne odbrane o analizi tržišta u vezi sa "Lakim udarnim vozilom (LSV)" za Kopnenu vojsku. Snage.

Iste godine, na MSPO Conceptu, predstavila je prvi prototip Light Impact Vehicle (LPU-1), kasnije Virus. Od samog početka rada na ovom automobilu, kompanija je sarađivala sa operaterima specijalnih jedinica i veteranima sa borbenim iskustvom.

Virus (4. generacije) koristi mnoga rješenja razvijena od strane KB Concepta, uključujući:

• cijevni sigurnosni kavez (cijevi od hrom-molibden čelika);
• stražnji podesivi ovjes sa pratećim polugama, Panhard šipka, spiralne opruge, teleskopski amortizeri i stabilizator;
• karoserija, uključujući pod i zadnji kraj, napravljena je od karbonskih kompozita. Ono što je bitno, u našim klimatskim uslovima telo se zagreva.

4 litarski dizel motor s turbopunjačem koji se koristi u 2,4. generaciji Virusa razvija 132,5 kW/180 KS. i maksimalni obrtni moment od 430 Nm. Može da radi i na dizel gorivo i na gasno turbinsko gorivo. Pogon je u kombinaciji sa 6-brzinskim ručnim mjenjačem i prijenosnim mjenjačem sa blokadom središnjeg diferencijala, ostvarujući jedan od četiri načina rada: 4x2, 4x4, 4x4 sa blokadom i 4x4 sa smanjenim omjerom prijenosa. Performanse virusa, prema zahtjevima, su: 140 km/h na asfaltiranom putu i 100 km/h na zemljanom putu, bruto težina vozila 1700 kg.

Virus je prilagođen transportu: željezničkim, morskim, cestovnim i zračnim (uključujući i okačen ispod helikoptera), može se baciti i padobranom.

Dizajn mašine može poslužiti kao osnova za porodicu lakih vozila, koja zbog svoje velike taktičke pokretljivosti, uključujući i vazdušni transport, doživljavaju svojevrsnu renesansu u oružanim snagama sveta, a ne samo u specijalnim snage.

Na bazi Virusa razvija se i prototip visokomobilnog vozila za Vazdušno-pokretne snage, čija je nabavka (55 jedinica) zajedno sa prikolicama (105 jedinica) trenutno predmet tendera koji sprovodi ME.

Dino

Drugi program za koji je Concept zainteresovan je Mustang. Kompanija trenutno nudi nasljednika Honkers LTMPV Dino (Lako taktičko višenamjensko vozilo), koji je imao svoju poljsku premijeru na prošlogodišnjem MSPO-u.

Razvijeno u saradnji sa Oberaigner Automotive GmbH, vozilo je bazirano na šasiji Mercedes-Benz Sprinter 319 sa međuosovinskim rastojanjem od 3250 mm, prenosu Oberaigner Powertrain 4×4 sa tri mehaničke blokade diferencijala.

Jedan od dva dizelaša Euro 5+ i Euro 6 - 6-cilindarski OM642 sa kapacitetom od 2987 cm³ i maksimalnom snagom od 140 kW/190 KS. ili 4-cilindrični OM651 sa 2143 cm³, koji razvija 120 kW/160 KS. Oba pogona su uparena sa 6-stepenim manuelnim menjačem.

Za konstrukciju LTMPV-a korišćena je verzija Sprintera sa "pokretnom šasijom", tj. bez karoserije. Potpuno novo Dino kompozitno tijelo u potpunosti je dizajnirano i proizvedeno od strane Concepta. Zahvaljujući primjeni novih dizajnerskih rješenja, moguće je postići nosivost od 1000 kg uz nosivost od 3500 kg.

U osnovnoj transportnoj verziji Dino ima karoseriju sa petoro vrata - dva para bočnih vrata i zadnja dvokrilna, asimetrično podeljena.

Što se tiče unutrašnjosti automobila, zadržana je originalna Sprinter instrument tabla, volan sa vazdušnim jastukom (takođe sa leve strane ispred suvozača/dispečera), kao i sedišta vozača i suvozača sa pojasevima. U stražnjem dijelu karoserije mogu se ugraditi sjedišta ili klupe u različitim konfiguracijama. Maksimalan broj ljudi u trenutnoj konfiguraciji koji ispunjava zahtjeve Mustanga je devet (2 + 7).

Mašina se može izraditi i u specijalizovanim verzijama: ambulantna, osmatračka, komandna ili kao šasija sa jednostrukom ili dvostrukom kabinom, na primjer, za nadgradnje kontejnera.