M32 / M20 mjenjač - gdje je i šta s njim?

Oznaka M32 je dobro poznata korisnicima Opelovih i italijanskih automobila. Ovo je 6-brzinski ručni mjenjač koji je pao s neba u mnogim radionicama. Postoje čak i stranice posvećene samo njegovom popravku. Široko prepoznat kao jedan od najproblematičnijih mjenjača, može dugo trajati. Provjerite šta se lomi, u kojim modelima i kako se zaštititi od loma.  

Zapravo, teško je govoriti o kvaru ove kutije, prije o maloj izdržljivosti. Neuspjeh je rezultat prerano trošenje ležajeva, što povećava temperaturu unutar mjenjačauništavanjem komponenti u interakciji, uključujući modove.

Kako prepoznati probleme?

Buka mjenjača trebala bi privući pažnju korisnika ili mehaničara. Sljedeći i daleko najvažniji simptom je pomeranje ručice menjača tokom vožnje. Ponekad se trese, a ponekad se prebacuje kada se promijeni opterećenje motora. To ukazuje na pojavu zazora na vratilima prijenosa. Ovo je posljednji poziv za brzu popravku. Kasnije će biti gore. Međutim, prije rastavljanja mjenjača, vrijedi provjeriti ima li oštećenja na motoru i nosačima mjenjača - simptomi su slični.

Ozbiljnije štete nastaju kada se zanemare prvi gore opisani simptomi. Oštećenje kućišta mjenjača (vrlo često) zahtijeva zamjenu kućišta. U ekstremnim slučajevima se istroše zupčanici i glavčine, kao i viljuške diferencijala i mjenjača.

Vrijedi i to spomenuti M32 transmisija ima manji parnjak koji se zove M20. Menjač je korišćen na gradskim modelima - Corsa, MiTo i Punto - i bio je kombinovan sa 1.3 MultiJet/CDTi dizel motorom. Sve gore navedeno vrijedi za M20 prijenos.

Koji automobili imaju M32 i M20 menjače?

U nastavku navodim sve modele automobila u kojima možete pronaći M32 ili M20 mjenjač. Da biste ga prepoznali, samo provjerite koliko brzina ima - uvijek 6, s izuzetkom motora od 1,0 litara. Modeli Vectra i Signum su takođe izuzetak gde se menjač F40 koristio naizmenično.

• Adam Opel
• Opel Corsa D
• Opel Corsa E
• Opel Meriva A
• Opel Meriva B
• Opel astra h
• Opel astra j
• Opel Astra K
• Vauxhall Mokka
• Opel Zafira B
• Opel Zafira Tourer
• Opel Cascade
• Opel Vectra C/Signum – samo u 1.9 CDTI i 2.2 Ecotec
• Opel oznake
• Fiat Bravo II
• Fiat Croma II
• Fiat Grande Punto (samo M20)
• Alfa Romeo 159
• Alfa Romeo
• Alfa romeo giulietta
• Lyancha Delta III

Imate sanduk M32/M20 - šta da radite?

Neki vlasnici automobila, nakon što su saznali za postojanje takvog mjenjača u svom automobilu, počinju paničariti. Nema razloga. Ako prenos radi - tj. nema gore opisanih simptoma - nemojte se uznemiravati. Ipak, savjetujem vam da djelujete.

Sa velikom vjerovatnoćom, još niko nije promijenio ulje u kutiji. Za prvu takvu razmjenu vrijedi otići na stranicu koja je dobro upućena u temu. Ne postoji samo mehaničar izaberite pravo ulje ali i sipa pravu količinu. Nažalost, prema preporukama Opelovog servisa, fabrički je navedena količina ulja premala, a još gore, proizvođač ne preporučuje zamjenu. Prema mišljenju stručnjaka, čak fabričko ulje nije pogodno za ovaj menjač. Zbog toga dolazi do ubrzanog trošenja ležajeva u mjenjaču.

Da je problem uglavnom vezan za nizak nivo ulja i izostanak zamjene svjedoči sljedeće iskustvo mehaničara:

• u gumama se ne preporučuje menjanje ulja decenijama, kod drugih marki se preporučuje
• kod drugih marki problem sa habanjem ležajeva nije tako čest kao kod guma
• 2012. godine prijenos je poboljšan dodavanjem, između ostalog, uljnih vodova za podmazivanje ležajeva

Ako sumnjamo na habanje ležajeva, nije vrijedno rizika. Morate zamijeniti ležajeve - svaki ponaosob. Košta oko 3000 PLN, ovisno o modelu. Takva prevencija se kombinira sa ispuštanjem starog ulja i zamjenom novim, servisiranim, kao i zamjenom na svakih 40-60 tisuća. km, daje povjerenje da M32/M20 mjenjač će trajati dugo. Jer, suprotno naizgled, sam prenos nije toliko neispravan, samo je servis neodgovarajući.

Kako drugačije možete uticati na izdržljivost opreme? Profesionalci preporučuju glatko prebacivanje brzina. Osim toga, na vozilima sa snažnijim dizel motorima (okretni moment iznad 300 Nm) ne preporučuje se ubrzavanje iz niskih okretaja, s potpuno pritisnutom papučicom gasa, u 5 i 6 brzina.