Mjenjač: vijek trajanja, funkcije i cijena

Menjač prenosi snagu sa motora na točkove i sinhronizuje njihovu rotaciju preko kvačila. Menjač može biti mehanički, automatski ili sekvencijalni. Ako je automatski, ulje u menjaču se mora menjati na svakih 60 kilometara.

🚗 Za šta se koristi moj prijenos?

Menjač je deo sistema prenosa vašeg vozila koji se sastoji od tri elementa:

• La Prijenos ;
• Le diferencijal ;
• Thekvačilo.

Vaš mjenjač igra važnu ulogu u pomaganju motora tako što skida dio posla sa njega. Zaista, prenosi energiju motora na osovinu zahvaljujući zupčanicima i mjenjačima.

Dakle, to je mjenjač prenosi snagu motora na točkove... Za to se koristi sistem zupčanika, od kojih svaki ima različitu veličinu. Oni koriste akumulirani zamah i snagu motora da brže zavrte točkove. Dakle, napor koji je potreban motoru da pokrene vozilo nije toliko bitan.

Mjenjači su različitih tipova:

• Menjač Priručnik ;
• Menjač automatski kojih ima nekoliko tipova;
• Menjač dosledan.

Mjenjač sadrži ulje za podmazivanje svih pokretnih dijelova. Kod automatskih mjenjača ovo ulje treba mijenjati otprilike svakih 60 kilometara ili bi se vaš mjenjač mogao pokvariti.

🔧 Kako radi prijenos?

Zahvaljujući različitim Lančanici s različitim veličinama, mjenjač koristi snagu motora i zamah akumuliran rotacijom na svom izlazu kako bi se kotači okretali manje ili više brzo. Mjenjač je multiplikator snage, samo motor ne smije prijeći otprilike 40 km/h.

Dakle, mjenjač omogućava mijenjanje brzina tako da se sporije okreće i ne isprazni. Ali ako, naprotiv, skreće presporo, postoji opasnost od zastoja automobila. Dakle, prebacivanje u nižu ili nižu brzinu omogućava motoru da radi nešto brže.

Mjenjač na taj način omogućava koordinaciju rotacije motora i kotača. Hronološki, njegovo djelovanje je sljedeće:

1. Rotacija radilica prenio zamajac zatim do kvačila, prije nego što dođe do mjenjača kroz zupčanik (na ulazu mjenjača);
2. Ulazna osovina pokreće određene zupčanike pri svakoj brzini (oni su integralni sa vratilom);
3. Rotacija se prenosi na međuzupčanike koji se nalaze na izlaznom vratilu;
4. Tokom menjanja stepena prenosa, sinhronizator se kreće na odgovarajućem stepenu prenosa, čineći ga integralnim sa izlaznom osovinom, koja tada počinje da se okreće;
5. Izlazna osovina prenosi svoje kretanje na diferencijal, a zatim, na kraju, na kraju hoda na kotače.

️ Kako da servisiram svoj prijenos?

Održavanje vašeg mjenjača ovisi o vrsti mjenjača u vašem vozilu. Ručni mjenjač obično nema intervale održavanja, osim u posebnim slučajevima. S druge strane, automatske mjenjače je potrebno servisirati prema preporukama vašeg proizvođača.

Najbolji način da sačuvate svoj mjenjač je da ga promijenite na vrijeme. Ulje u mjenjaču obično treba mijenjati. svakih 60 kilometara, ali ćete intervale specifične za vaše vozilo pronaći u servisnoj knjižici.

Imajte na umu da se na najnovijim vozilima podsjetnik pojavljuje na instrument tabli kako ne biste propustili servisni rok.

Za produženje vijeka trajanja mjenjača i izbjegavanje prijevremene zamjene. Da biste to učinili, uz redovnu promjenu ulja, razmislite i o tome da mijenjate brzine glatko, bez napora i uz dovoljan pritisak na papučicu kvačila. Ovi jednostavni refleksi su vrijedni načini da produžite vijek trajanja vaše kutije.

???? Koja je razlika između ručnog i automatskog mjenjača?

Ručni menjač zahteva od vozača da sam menja brzinu. Obično ima 5 ili 6 brzina, kao i hod unazad. Da bi promenio stepen prenosa, vozač mora da pritisne dugme papučica kvačila, koji omogućava odvajanje komponenti kvačila.

Onda manipuliše Prijenos za prebacivanje u višu ili nižu brzinu. Posebna prednost ručnog mjenjača je što je jeftiniji od automatskog mjenjača. Takođe štedi gorivo.

Automatski menjač, ​​za koji se zna da je udobniji i svakako jednostavniji, zahteva manje napora od strane vozača. Na kraju krajeva, brzine se mijenjaju sami, ali u automobilu nema pedala kvačila. Dakle, automatski mjenjač ima manje brzina, posebno sa položajem za parkiranje, položajem vožnje za naprijed i nazad.

Konačno, morate biti svjesni da ulje koje se koristi nije isto i da je učestalost zamjene drugačija. U automatskim menjačima ulje se menja periodično, otprilike na svakih 60 kilometara, ali je najbolje da se pridržavate preporuka proizvođača.

️ Koliki je vijek trajanja prijenosa?

Menjač je jedan od najizdržljivijih delova automobila. Poštovanjem prema mehanici i promjenom ulja po potrebi, barem sebi dajete priliku da sačuvate svoj prijenos. 300 000 km.

🚘 Zašto menjati ulje u menjaču?

La ispraznite svoj mjenjač veoma važno ako želite da ga održite u dobrom stanju. Zbog toga je važno to učiniti u skladu s preporukama vašeg proizvođača, koje su posebno navedene u dnevniku održavanja vašeg vozila.

Ali zašto mijenjati ulje? Različiti zupčanici mjenjača se stalno aktiviraju kako bi mjenjač odigrao svoju ulogu. Kako bi se spriječilo njihovo trošenje i pregrijavanje, svi ovi dijelovi se podmazuju uljem koje se nalazi u kućištu mjenjača.

Zamjena ovog ulja je neophodna kako bi se spriječilo njegovo curenje i kako bi se spriječilo podmazivanje mjenjača korištenim uljem. Ali budite oprezni: nemojte brkati zamjenu ulja u mjenjaču sa zamjenom motornog ulja! Oni nemaju ništa s tim.

???? Koliko košta zamena ulja u menjaču?

Cijena zamjene ulja će varirati ovisno o vrsti prijenosa (automatski ili ručni). U stvari, za ručne mjenjače, troškovi pražnjenja su između 40 i 80 €... Prosječna cijena zamjene ulja je 70 €. Razlika u cijeni je zbog rada potrebnog za promjenu ulja na različitim modelima automobila.

Zaista, lokacija mjenjača može biti manje ili više dostupna ovisno o modelu automobila. Kod automatskih menjača cena je veća nego kod ručnih, jer je intervencija teža. Tako se trošak pražnjenja može smanjiti. do 120 €.

Sada znate sve o mjenjaču vašeg automobila! Kao što ste već shvatili, važno je da ga ispraznite kako bi vaš mjenjač bio u dobrom stanju. Ulje se također mijenja prilikom zamjene kvačila.