Kratki test: Fiat 500C 1.3 Multijet
Ali ništa od toga. U međuvremenu, Fiat 500C napustio je našu testnu flotu bez ijednog toplog, sunčanog dana. Ali ništa de. Meteorolozi nas ne mogu razočarati koliko se možemo obući. Ipak, spremno je i zato smo se obukli kao medvjedi iz Kočevja, koji su „prošetali“ ovih pet stotina iznad, bez njih.
Prvi dojam bio je sasvim neočekivan, jer su svi očekivali tako nerazgovjetan kabriolet, pun zavoja, odakle iza daha dolazi dašak hladnog vjetra. Ali do posljednje faze otvaranja (kada se krov sa ceradom sklopi u hrpu) pri gradskim brzinama, udari vjetra (neugodni s leđa) jedva se primjećuju. Samo će visoki vozači osjetiti kako zrak struji kroz krov na glavi.
Bez sumnje je pohvalno otvaranje krova tokom vožnje, jer se može otvarati i zatvarati pri brzinama do 60 km/h – praktično u svakom trenutku u granicama brzine u gradu.
Naime, ovako dizajniranom automobilu nedostaju neki elementi upotrebljivosti, ali se ipak čini da je Fiat razmišljao o tome kako da olakša probleme korisnicima. Dobar primjer je krov: kada ga preklopimo do kraja, plisirana tkanina se kotrlja preko prtljažnika. Da su vrata prtljažnika bila otvorena u to vrijeme, zalijepila bi se za platno negdje na sredini. Ali ovako se krov odmiče od vrata u trenutku kada uzmemo kuku za prtljag. Očekivano, prtljažnik ne nudi više litara, ali je fleksibilan pri pomeranju i preklapanju zadnjeg sedišta. Međutim, otvor je toliko mali da je ponekad bolje otvoriti krov, srušiti zadnju klupu i baciti veće predmete kroz krov u prtljažnik.
Zapravo, dali su nam ovu Petstoticu na testiranje jer se, za razliku od prve testirane (AM 24/2010), pokreće dizelskim motorom. Nije se očekivalo da će ovo biti ugodno iznenađenje, jer je namjena automobila takva da mu dizel motor ne odgovara. Razlika u cijeni, sporo zagrijavanje i zamućenje motora pri malim okretajima pritiskaju vagu sa strane benzinske postaje. A dizel u suradnji s partnerom koji zvuči kao petostepeni ručni mjenjač stvara dosta buke, koja se još više čuje zbog loše izoliranog krova.
Ali uprkos motoru, 500C će vam izmamiti osmeh na lice čim ga upalite. Precizno skretanje u krivinama, traženje rupa između automobila na ulazima u grad i brza zaustavljanja na semaforima (gdje se mogu vidjeti pogledi na lijevo i desno iz susjednih automobila) ono je što ovu Petstotinu čini tako posebnim. Nije visokotehnološko rješenje ili ne performanse - upravo ovi svijetli svakodnevni "bomboni" ovom automobilu daju poseban šarm koji ga izdvaja iz gomile.
Stoga nije teško stvoriti profil kupca za takvu mašinu. Voli uživati u pogledima s ulice, ne propušta nijednu vremensku prognozu i široko se smiješi riječi "anticiklona".
tekst i fotografija: Sasha Kapetanovich
Fiat 500C 1.3 Multijet 16V salon
Osnovne informacije
| Prodaja: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Osnovna cijena modela: | 17.250 € XNUMX € |
| Cijena testnog modela: | 19.461 € XNUMX € |
| Izračunajte troškove auto osiguranja | |
| Snaga: | 55 kW (75 KM) |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 12,5 s |
| Maksimalna brzina: | 165 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 4,2l / 100 km |
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - linijski - turbodizel - zapremina 1.248 cm3 - maksimalna snaga 55 kW (75 KS) pri 4.000 o/min - maksimalni obrtni moment 145 Nm pri 1.500 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | Prednji točkovi na motor - 5-brzinski ručni menjač - gume 195/45 R 16 V (Bridgestone Blizzak LM-25 M+S). |
| Kapacitet: | maksimalna brzina 165 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 12,5 s - potrošnja goriva (ECE) 5,3/3,6/4,2 l/100 km, emisija CO2 110 g/km. |
| misa: | prazno vozilo 1.095 kg - dozvoljena bruto težina 1.460 kg. |
| Vanjske dimenzije: | dužina 3.546 mm - širina 1.627 mm - visina 1.488 mm - međuosovinsko rastojanje 2.300 mm. |
| Unutarnje dimenzije: | prtljažnik 185–610 35 l – rezervoar za gorivo XNUMX l. |
Naša merenja
| T = -1 ° C / p = 930 mbar / rel. vl. = 74% / Stanje kilometraže: 8.926 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 12,8s |
|---|---|
| 402m od grada: | 17,7 godina ( 124 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 11,8s |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 17,0s |
| Maksimalna brzina: | 165km / h (5.) |
| potrošnja testa: | 5,9 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 42,3m |
| AM tabela: | 42m |
procjena
Još jedna uspješna reinkarnacija legendarnog Fiata - naravno, uspješno prilagođena današnjim potrebama.
Hvalimo i zamjeramo
otvorite krov tokom vožnje
dobra zaštita od vetra
zaigranost i izgled
prikladnost motora
buka iznutra
teško pristupačan prtljažnik
