Kratak test: Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170 KM Limited
Na prvi pogled, veliki kombi koji može primiti do osam putnika ne djeluje dinamično, graniči sa sportskim aspektom, ali rekli bismo da je prvenstveno namijenjen relativno udobnom putovanju velikih grupa. Ovo posljednje je istina, jer ima više nego dovoljno mjesta na dva odvojena prednja sjedala, kao i dvije klupe iza njih, sve presvučene kožom. Putnici straga čak mogu sami podesiti klima uređaj.
Ali dok sjednete za volan i odvezete se, ubrzo shvatite da je Tourneo Custom mnogo dinamičniji automobil nego što izgleda. Odlikuje se performansama za ono za šta je dizajniran, sa samopouzdanjem se nosi i sa najužim krivinama, sve dok put nije preuzak, dok u isto vreme šasija dobro podnosi neravnine.
Motor, 2-litarski četverocilindrični turbodizel koji je isporučivao 170 konjskih snaga u najsnažnijoj verziji ugrađenoj u testni automobil, također uvelike doprinosi osjećaju vožnje Tournea Custom. više nego dovoljno za mjerenja iz grada do 100 mph za solidnih 12,3 sekunde. Fleksibilnost vozila je takođe bila visoka u smislu veličine i težine vozila, a uprkos prilično neumoljivoj upotrebi, potrošnja goriva je takođe bila relativno niska.
Pa je li Ford Tourneo Custom mogao opravdati svoju reputaciju automobila za bijeg? U takvoj konfiguraciji, kako je došlo na test, bilo bi sasvim moguće.
tekst: Matija Janezic · foto: Sasha Kapetanovich
Pročitajte na:
Ford Tourneo Custom L2 H1 2.2 TDCi (114 kVt) Ograničeno
Ford Tourneo Courier 1.0 Ecoboost (74 kW) Titan
Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi (85 kW) Titan
Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170 km Limited (2017. g.)
Osnovne informacije
| Osnovna cijena modela: | 35.270 € |
|---|---|
| Cijena testnog modela: | 39.990 € |
Troškovi (godišnje)
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - linijski - turbodizel - zapremina 1.995 cm3 - maksimalna snaga 125 kW (170 KS) pri 3.500 o/min - maksimalni obrtni moment 385 Nm pri 1.600 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | Prednji točkovi na motor - 6-brzinski ručni menjač - gume 215/65 R 16 C (Continental Vanco 2). |
| Kapacitet: | maksimalna brzina np - 0-100 km/h ubrzanje np - prosječna kombinirana potrošnja goriva (ECE) 6,4 l/100 km, emisija CO2 166 g/km. |
| misa: | prazno vozilo 2.204 kg - dozvoljena bruto težina 3.140 kg. |
| Unutarnje dimenzije: | dužina 4.972 mm - širina 1.986 mm - visina 1.977 mm - međuosovinsko rastojanje 2.933 mm - prtljažnik np - rezervoar za gorivo 70 l. |
Naša merenja
| Uvjeti mjerenja: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / status brojača kilometara: 22.739 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 12,3s |
|---|---|
| 402m od grada: | 18,6 godina ( 122 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 10,6 / 20,6s (IV/V) |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 16,8 / 22,2s (ned./pet.) |
| potrošnja testa: | 8,3 l / 100 km |
| Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: | 6,9 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 43,0m |
| AM tabela: | 40m |
| Buka pri 90 km / h u 6. stupnju prijenosa | 62dB |
procjena
Ford Tourneo Custom je veoma udoban automobil u veoma dobro opremljenoj verziji koju smo testirali, ali izaziva i prilično sportski osećaj i želju da se dosta vozi, uprkos tome što je kombi.
Hvalimo i zamjeramo
udobnost i fleksibilnost
motor i menjač
vozačke performanse
transparentnost nazad
nezgodan pristup stražnjoj klupi
relativno mali prtljažnik s teškim vratima
