Tri glupe greške koje vas mogu ostaviti bez klime ljeti
Prosječan vlasnik automobila obično se sjeti postojanja klima uređaja u automobilu tek kada napolju postane stvarno vruće. Takav pristup, prema portalu AvtoVzglyad, prepun je neugodnih iznenađenja, poput kvara klima uređaja u najnepovoljnijem trenutku.
Prva greška vlasnika automobila u odnosu na klimu svog automobila je da je upali tek kada zagreje. Zapravo, kako bi se produžio vijek trajanja uređaja, mora se uključiti barem jednom mjesečno u bilo koje doba godine, čak i u mraznoj zimi. Činjenica je da bez podmazivanja komponente kompresora otkazuju. Gumeno-plastični dijelovi se suše i gube nepropusnost.
A mazivo se distribuira kroz sistem zajedno sa protokom rashladnog sredstva. Stoga, da bi u klima-uređaju sve bilo, kako se kaže, "na mast", treba je redovno paliti barem na nekoliko minuta - čak i ako vam nije nimalo vruće.
Druga greška koju vlasnici automobila prave prilikom interakcije sa klima uređajem svog automobila je nedostatak kontrole nad prisustvom rashladnog sredstva u sistemu.
Kao i svaki gas, on neizbježno polako bježi u atmosferu - jednostavno zato što čovječanstvo još nije naučilo kako da stvori apsolutno hermetičke sisteme i rezervoare. Prema zakonu podlosti, činjenica da je gas gotovo u potpunosti pobjegao iz cjevovoda "kondeya" postaje jasno kada je potrebno hitno ohladiti unutrašnjost automobila. Kako takva smetnja ne bi postala neočekivano iznenađenje, vlasnik automobila ne bi trebao biti lijen i s vremena na vrijeme pratiti prisutnost rashladnog sredstva u sistemu klimatizacije.
Da biste to uradili, samo otvorite haubu i pronađite na jednoj od "kondeya" cijevi koje su dostupne za gledanje, "špijunka" posebno predviđena za ovu svrhu - prozirno sočivo kroz koje možete vidjeti: ima li tekućine (komprimirani plin) u cevima ili ga nema. Tako možete na vrijeme znati da je vrijeme da počnete puniti klima uređaj gorivom.
Treća greška u odnosu sa "frižiderom" u vašem automobilu se takođe ispravlja tek kada je hauba podignuta. Riječ je o praćenju čistoće rashladnog radijatora (kondenzatora) klima uređaja.
Obično stoji ispred hladnjaka sistema za hlađenje motora. Problem je u tome što krhotine i prašina sa puta začepljuju saće i namirnice u prostor između ovih radijatora, u velikoj meri ometajući prenos toplote i smanjujući efikasnost oba. Ako se krene u ovaj "posao sa smećem", onda će "klima" prestati da hladi vazduh u kabini. Stoga, prije svega, trebali biste povremeno pratiti prisutnost / odsutnost krhotina između radijatora.
Vidjevši da se tamo tek počeo pojavljivati i da se još nije stigao čvrsto stisnuti, možete pažljivo izdvojiti prljavštinu iz razmaka između rešetki tankim plastičnim ili drvenim ravnalom (ili drugim štapom koji je prikladan po debljini).
Pa, kada utvrdimo da je, kako kažu, tamo sve jako zapušteno, preporučuje se da se obratite specijaliziranom servisu kako bi profesionalci kompetentno demontirali oba radijatora, oslobodili ih od "filca" od prljavštine i ispravno sve ugradili. mjesto.
