Kratki test: Mercedes-Benz E 220 d 4Matic All-Terrain

Do prije godinu dana, samo Audi sa svojim A4 i A6 s dodatkom Allroad i Volvo V90 s oznakom Cross Country imao je gotovo jedinstvenu ponudu među premium markama. Mercedes je proveo 18 godina u izgradnji SUV -a od kada se A6 Allroad pojavio na tržištu. Sudeći prema rezultatu u obliku test mašine koju smo testirali, sada imaju nešto zaista posebno. Zapravo, All-Terrain se dobro uklapa u njihov slogan Najbolje ili Ništa.

Običan Mercedes E-klase (verzija T ili karavan, naravno) izgleda kao All-Terrain negdje između običnog T i GLE. Svatko tko voli visoka sjedala i sve ostalo što pripada modernim SUV -ovima, definitivno se neće brinuti zbog ovoga. Pretpostavlja se da još uvijek ima dovoljno kupaca koji obično traže civiliziraniji tip automobila, ali s jednim bi se htjeli povremeno voziti po zahtjevnijim krševitim cestama ili savladati malo veći nanos snijega. To je osigurano višim kućištem od 29 milimetara, a maksimalni razmak od tla postiže se odabirom programa s prepoznatljivim imenom: All-Terrain. Osim povećanog zazora od zemlje do poda za 156 mm, aktiviran je i program za prijenos terenske snage. Ovo možete koristiti kada vozite na preklop, jer se pri brzinama većim od 35 kilometara na sat sve ponovo "odlaže" za drugu priliku. Zahvaljujući ovoj funkciji, All-Terrain, prije svega, nudi izuzetnu udobnost u svakom pogledu. Vožnja po većini cesta, čak i s rupama, ugodna je i jedva osjećamo neravnine. Isto vrijedi i za gotovo potpunu prevenciju prevrtanja pri bržim zavojima. Zračno ogibljenje ili, prema Mercedesu, aktivno adaptivno ogibljenje, osigurava da se putnici gotovo u potpunosti spriječe u sudaru s cestom.

Proslavljeni All-Terrain bio je opremljen gotovo svime što se nalazi na listi dodatne opreme. Ovaj izbor je na mnogo načina uvjerljiv, ali ne može se sve spomenuti, pa da spomenem dva. S njim možete voziti djelomično automatski ili autonomno, što je dobro na autocestama, uključujući i uz pomoć aktivnog asistenta za promjenu trake. Volan gotovo automatski prati traku (ako vam se ne sviđa ova "intervencija" u radu vozača, možete ga isključiti). Naravno, i putovanje u konvoju je automatski. Još jedna zanimljivost sa kompletne liste opreme je osvetljenje – kada izađete iz auta u sumrak ili u mraku, pod na koji ste obuli cipele na izlasku je osvetljen Mercedesovom zvezdom. Elegantno, luksuzno, nepotrebno?

Na kraju treba pomenuti i vezu motora, devetostepenog menjača i pogona na sve točkove. Novi dizel motor (sa smanjenim emisijama zahvaljujući tehnologiji SCR katalitičkog pretvarača koji zahtijeva dopunu AdBlue) je uvjerljiv i mjenjač uvijek pronađe pravi omjer za stil vožnje. Kada utvrdimo da ima dobre performanse u smislu ekonomičnosti goriva (ne najmanje važno, mora da pomeri najmanje 1,9 tona vozila u svakom trenutku), nije teško zaključiti da je All-Terrain moderni klasik svoje vrste. . , u svim područjima na vrhu, ali ušuškan u "normalnu" futrolu klase E.

Pročitajte na:

Kratki test: Mercedes ET 220d

Test rešetke: Mercedes-Benz E 220 d Coupé AMG Line

Test: Mercedes-Benz E 220 d AMG Line

Mercedes-Benz E 220d 4Matic SUV

Osnovne informacije

Osnovna cijena modela:	59.855 €
Cijena testnog modela:	88.998 €

Troškovi (godišnje)

Tehničke informacije

motor:	4-cilindrični - 4-taktni - linijski - turbodizel - zapremina 1.950 cm3 - maksimalna snaga 143 kW (194 KS) pri 3.800 o/min - maksimalni obrtni moment 400 Nm pri 1.600-2.800 o/min
Prijenos energije:	pogon na sva četiri točka - 9-brzinski automatski mjenjač - gume 275 / 35-245 / 40 R 20 W
Kapacitet:	maksimalna brzina 231 km/h - 0-100 km/h ubrzanje 8,0 s - prosječna kombinirana potrošnja goriva (ECE) 5,3 l/100 km, emisija CO2 139 g/km
misa:	prazno vozilo 1.900 kg - dozvoljena ukupna težina 2.570 kg
Vanjske dimenzije:	dužina 4.947 mm - širina 1.861 mm - visina 1.497 mm - međuosovinsko rastojanje 2.939 mm - rezervoar za gorivo 50 l
Kutija:	640-1.820 L

Naša merenja

T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stanje kilometara: 12.906 km
Ubrzanje 0-100 km:	8,8s
402m od grada:	16,3 godina ( 138 km / h)
potrošnja testa:	7,4 l / 100 km
Potrošnja goriva prema standardnoj shemi:	5,9 l / 100 km
Kočni put pri 100 km / h:	42,2m
AM tabela:	40m
Buka pri 90 km / h u 7. stupnju prijenosa	61dB

procjena

• Takav Mercedes All-Terrain vrijedi razmotriti kao zamjenu za SUV.

Hvalimo i zamjeramo

LCD ekrani za instrumente i infotainment sistem

povezivost

odličan osjećaj materijala u kabini

elektronski sigurnosni pomoćnici

motor i menjač

gotovo 100% nadoplate za dodatnu opremu