Kratki test: Nissan Juke 1.6 Accenta Sport Naito (86 kW)
Nedavno sam razgovarao sa meksičkim PR predstavnikom za drugu, ali evropsku marku automobila koji je rekao da su Meksikanci potpuno ludi za Nissan automobilima, toliko da je Nissan čak bio prvi koji je prodao automobile u Meksiku. Ali onda je dodala da su veoma ružne. Hmm, istina je da su veliki, pouzdani Nissan SUV-ovi raj za muškarce i pakao za žene vozačice, a nešto je definitivno bitno za lični ukus.
Međutim, Nissanov pristup dizajnu je hrabar i stoga se razlikuje od ostalih japanskih marki. Svi znamo, na primjer, Pathfinder i Patrol X-Trail, ali žene su zainteresirane za Qashqai, možda Murano, a posebno Juke. Zato što su različiti, jer su, prema riječima jednog sagovornika, slatki itd.
Test Juke je takođe bio drugačiji. Toliko da ga sada ne možete ni kupiti. Ne, nisu prestali s tim, ali u borbi za nove kupce Nissan Juka stalno se oprema raznim paketima. Atraktivno za razumevanje. Na primjer, komplet opreme Naito više nije dostupan, ali je Shiro sada dostupan. Priča je slična: osim odlične standardne opreme, dobijate i ekskluzivni pribor. Ozbiljno razmišljamo o sjajnoj opremi, jer je testni Juke uglavnom bio opremljen paketom Acenta Sport, koji je gotovo najbolji, a zapravo donosi sve u Juku osim kože, navigacijskog uređaja i kamere za vožnju unatrag. Osim toga, Naito je predstavio crne ili, pored crnih felgi, naslone za ruke između prednjih sjedišta. Ako pogledate konačnu cijenu, lako ćete vidjeti da je ovo pristupačno i dobro opremljeno vozilo.
Naravno, treba reći nekoliko riječi o motoru. Ovo je 1,6-litarski motor i dovoljno je velik za svojih 117 "konja". Pogotovo ako znamo da njegov brat sa sličnim turbopunjačem može izdržati do 190. Ne možemo reći da 117 konjskih snaga nije dovoljno, ali definitivno nam nedostaje još jedna brzina na mjenjaču koji je samo petostepeni. ... To, naravno, znači puno mijenjanja i okretanja pri većim okretajima. Rezultat je veća kilometraža benzina i, iznad svega, veća buka. Možda je ovo drugo najveća briga.
Ali to je zapravo jedini pravi nedostatak ovog Jukea, koji je vjerovatno premali da bi potpuno uništio iskustvo. Juke je tako sladak buntovnik, dobro opremljen i na kraju dostupan sa nizom drugih motora.
Oni su već standardno opremljeni šestostepenim mjenjačem!
Tekst: Sebastian Plevnyak, fotografija: Sasha Kapetanovich
Nissan Juke 1.6 Accenta Sport Naito (86 kVt)
Osnovne informacije
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - linijski - benzinski - zapremina 1.598 cm3 - maksimalna snaga 86 kW (117 KS) pri 6.000 o/min - maksimalni obrtni moment 158 Nm pri 4.000 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor sa prednjim pogonom - 5-brzinski ručni mjenjač - gume 215/55 / R17 V (Continental ContiPremiumContact 2). |
| Kapacitet: | maksimalna brzina 178 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 11,0 s - potrošnja goriva (ECE) 7,7/5,1/6,0 l/100 km, emisija CO2 139 g/km. |
| misa: | prazno vozilo 1.225 kg - dozvoljena bruto težina 1.645 kg. |
| Vanjske dimenzije: | dužina 4.135 mm – širina 1.765 mm – visina 1.565 mm – međuosovinsko rastojanje 2.530 mm – prtljažnik 251–830 46 l – rezervoar za gorivo XNUMX l. |
Naša merenja
| T = 19 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl. = 31% / stanje kilometara: 7.656 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 11,7s |
|---|---|
| 402m od grada: | 18,1s |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 10,0s |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 15,0s |
| Maksimalna brzina: | 178km / h (V.) |
| potrošnja testa: | 8,6 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 41,3m |
| AM tabela: | 40m |
procjena
Nissan Juke je još jedan model u Nissanovoj seriji koji se može preuzeti odmah ili ne. Ako se ovo drugo dogodi, i dalje uvjerava kvalitetom izrade, dobrom opremom i, ne manje važno, razumnom cijenom.
Hvalimo i zamjeramo
obrazac
branje ili odabir branja
cijena prema predloženom
buka motora pri visokim obrtajima
(takođe) loša zvučna izolacija motora ili unutrašnjosti
samo petostepeni menjač
