Prvi dojam: Kawasaki Ninja 650, nadareni nasljednik popularnog ER-6f u Sloveniji

Kawasaki Ninja 650, koji je ovaj put predstavljen odabranim novinarima, pojavit će se u prodajnim salonima i na putu kao nasljednik izuzetno popularnog modela. ER-6f... U ugodno toploj Španiji, naš Matyazh Tomažić među prvima je to doživio, rezimirajući svoje prve utiske u ovom unosu, a više možete pročitati u časopisu. Auto prodavnica br. 5koji izlazi 2. februara.

Ninja više nije samo ime za super sportiste

Neko vrijeme, Ninja modeli su podijeljeni u tri klase, posebno nakon uvođenja modela sa motorima od 300 i 250 ccm. See First Class predstavljen je najekskluzivnijim (Kawasaki ga naziva Specijalitetom), kao i grešno skupom, ali nezemaljski moćnom porodicom modela. H2/H2R/H2RR. Drugi je za porodicu trkačkih sportova Track, u kojoj nalazimo modele. ZX-10R / RR i ZX-6R, a treća je klasa “Street”, koja pored tzv. “baby Ninj” uključuje i Ninja 650. I pored toga što je do sada uloga ovog modela pripadala modelu ER-6f, ovaj put nije zamjena, već posebno evolucija. Naime, naziv Ninja nosi ozbiljnu priču, pa je morao biti potpuno prepisan sa srednjom "teškom" Ninjom.

Kawasaki Ninja 650 je bicikl koji ni na koji način ne razočarava. Ljubitelji stare škole će to prepoznati kao dio trkačke genetike. Ljubitelji svježeg dizajnerskog pristupa i optimalnog balansa između uloženog i primljenog morat će naporno raditi kako bi pronašli najbolje opcije.

Možda vam se sviđa ili ne. Ninja kao ninja. No, budući da nema grešaka ili propusta u dizajnu, barem što se tiče izgleda, zaslužuje peticu.

Motor ne puca od snage i okretnog momenta, ali je prilagođen za ugodnu vožnju u svakom trenutku. Zvuk je takođe lep. Ovo je daleko jedan od najboljih; ako se brže vrtio, u njemu ima još dosta rezerve. Budući da je i lakši, čišći i skromniji u pogledu potrošnje u odnosu na prethodnika, trenutno je na petom mjestu zbog napretka. Biće dostupna i verzija od 35 kW.

Kako se snalazite u Kawasakiju? Nemoguće je udovoljiti zahtjevima za sve ukuse. Međutim, neumorno je i dovoljno prostrano. Standardnim priborom može se mnogo učiniti i prilagoditi vašim potrebama.

Cijena je poštena i vrlo je slična cijeni sličnih bicikala konkurenata. Trenutno nema pravih direktnih konkurenata.

Matyaj Tomajić

Fotografija: Ulla Serra

Cijena: 7.015,00 EUR

Predstavio: DKS oooJožice Flander 2, 2000 Maribor

Tel. [phone], e -mail mail: [e-mail], www.dks.si

Tehnički porezi za Kawasaki Ninja 650

MOTOR (DIZAJN): dvocilindrični, četverotaktni, tečno hlađeni, ubrizgavanje goriva, pokretanje elektromotora

KRETANJE (CM3): 649 cm3

MAKSIMALNA SNAGA (kW / KS @ o / min): 1 kW / 50,2 KS pri 68,2 o / min

MAKSIMALNI MOTOR (Nm @ 1 / min): 65,7 Nm pri 6.500 o / min

MJENJAČ, POGON: 6 brzina, lanac

OKVIR: cevasti lim, čelik

KOČNICE: prednji 2x diskovi 300 mm, stražnji diskovi 220 mm, standardni ABS

VISENJE: prednja teleskopska vilica, stražnji podesivi pojedinačni amortizer

GUME: 120/70-17, 160/60-17

VISINA SJEDALA (MM): 790

SPREMNIK GORIVA (L): 15

DALJINA TOČKA (MM): 1410

NEBO (mokro-kg): 193