Tesla Model S Plaid kriva punjenja na Superchargeru v3. Obećanih 280 kW nema, ali je dobro.
Na Twitteru se pojavio dijagram krivulje punjenja Tesla Model S Plaid, najnovije varijante modela S. Na kompresoru treće generacije (v3), automobil stabilno izdržava 10 kW sa 30 na 250 posto, a zatim smanjuje izlaznu snagu, ali čak i sa 90 posto baterije dostiže više od 40 kW. Pod optimalnim uslovima, naravno; zimi ili sa pothlađenom baterijom može se pogoršati.
Tesla S Plaid Charging Curve
Dva najvažnija izvoda iz ove krivulje punjenja su: 1) trebate koristiti Supercharger v3 (u Poljskoj: 1 lokacija u Luchmizu), 2) pokušajte isplanirati svoju rutu tako da kada stignete na odredište, baterija se ispraznila do 10 posto. da napunite bateriju od 20 posto maksimalnom dostupnom snagom.
Postoji i treća važna informacija: ako Tesla Model S Plaid dostigne 560 kilometara EPA na bateriju, onda kilometraža od 10-30 posto odgovara 112 km vožnje uz glatku vožnju i manje od 80 milja na autoputu (pretpostavljamo da model S Plaid ima upotrebljiv kapacitet baterije od 90 kWh). Iz sigurnosnih razloga, posljednju vrijednost ćemo smanjiti na 75 km - ovo je udaljenost do autoputa za 4 minute 20 sekundi. Nakon 10-11 minuta parkiranja, bit će oko 150 kilometara na autoputu i oko 220 kilometara na selu [preliminarni proračun www.elektrowoz.pl].
Pragovi su sljedeći:
- 10-30 posto - 250 kW,
- 30-40 posto - 250 -> 180 kW,
- 40-50 posto - 180 -> 140 kW,
- 50-60 posto - 140 -> 110 kW,
- 60-70 posto - 110 -> ~ 86 kW,
- 70-80 posto - 86 -> 60 kW.
Sa Superchargerom v3, automobil pruža bolji kapacitet punjenja od Audi e-tron, u rasponu od 10 do manje od 50 posto, što je 10 do 60 posto bolje od Mercedes EQC. Dakle, ako smo u žurbi i nismo daleko, vrijedi razmisliti o dopuni energije u rasponu od 10-50 ili 10-60 posto. Ali čak i iznad granice od 60 posto, snaga punjenja je zavidna.
Evo još jedne krive punjenja sa 24 posto uzimajući u obzir vrijeme (izvor):
MotorTrend mjerenja pokazuju da čak ni na Tesla Model S Plaid v3 superpunjačima ne postižu snagu punjenja iznad 250 kW. Musk od 280 kW najavljen na premijeri još uvijek je malo kratak – ali izgleda da će kriva punjenja Tesla Model S Long Range izgledati potpuno isto nakon facelifta.
Ovo vas može zanimati:
