Cupra Born, Autogefühlovo prvo vozačko iskustvo. Vizuelno ukusno, brzo, precizno [YouTube]

Njemački kanal Autogefühl objavio je Cupry Born test, ranije poznat kao Seat el-Born. To je brat Volkswagen ID.3, zanimljivijeg dizajna, ali trenutno dostupan sa manjim kompletom baterija i pogona. Imamo samo 58 (62) kWh i motor od 150 kW (204 KS) koji pokreće zadnje točkove.

TEST: Cupra Born (2022)

Cupra Born je kompaktni automobil C segmenta, model koji se direktno nadmeće sa Volkswagen Golfom ili Seat Leonom. Autogefühl testira izuzetno egzotičnu konfiguraciju koja nije dostupna ni u njemačkim ni u španjolskim konfiguratorima. Ovo je modelna godina (2022.) sa adaptivnim ovjesom, akumulâtor snaga 77 (82) kWh i motor sa silom 150 kW (204 KS) i još jedan e-Boost paket... Paket e-Boost omogućava kratkoročno povećanje izlazne snage sa 20 kW (27 ks) na 170 kW (231 ks).

Za razliku od svog brata marke Volkswagen, Cupra Born ima 18-inčne alu felge čak i u najjeftinijoj verziji – čelični felgi su najpovoljnija opcija u VW ID.3 i ID.4.

Izvana, automobil izgleda agresivnije od svog kolege, unutra je mekša ili stilski dotjerana presvlaka. Naslon za ruke na vratima bio je obložen mikrovlaknom, slična tkanina - u ovoj verziji - pojavila se na sjedištima. Umetci u boji bakra bili su posvuda upečatljivi.

Displej na stubu volana i birač režima vožnje su identični VW ID.3 ekranima, samo su neki fontovi i veličine slova promenjeni. Centralni ekran je 12 inča, a ne 10 inča kao VW ID.3. Multimedijalni sistem je spor i potrebno je mnogo vremena za prebacivanje između pojedinačnih opcija, kontrolna tabla klima uređaja je nepotrebno komplikovana, a dodirni tasteri za podešavanje temperature i dalje ne svetle.

Zanimljiva činjenica je kombinacija panoramskog staklenog krova i baterije od 77 kWh - zbog težine automobila ove opcije se ne mogu birati istovremeno. Recenzent pohvalio iskustvo vožnje... pogon na zadnje točkove, progresivno upravljanje, okretnost u krivinama, posebno u režimu Cupra (sa e-Boostom). Utvrđeno je da Born ostavlja utisak mnogo sportskijeg automobila od automobila sa unutrašnjim sagorevanjem. SeatyTakođe je sugerisano da je automobil u tom pogledu uglađeniji od električnog Volkswagena.

Vrijedi pogledati:

Ovo vas može zanimati: