Legendarni automobili: Ferrari F50 – Auto Sportive
Još uvijek ga se sjećam kao da je bilo jučer: žuti Burago u mjerilu 1:18 napravljen od metala s kotačima, vratima koja se otvaraju i haubom.
Imao sam šest godina kada sam dobio ovaj Ferrari F1995 na poklon 50. godine. Među posebnim modelima Kuće trkaćeg konja, F50 predstavlja poseban slučaj.
Nasljednik F40
Među posebnim vozilima ograničene serije F50 ovo je jedino otkriće, a njegovu veličinu donekle je pomračio njegov predak. Zamjena Ferrarija F40 nije lak zadatak, ali F50, uprkos tome što ne osvaja srca entuzijasta u tolikoj mjeri kao njegova twin-turbo sestra, je izuzetan automobil.
Njegov poklopac motora podsjeća na nos Formule 1 i ima neoprostiv izgled 90-ih, kojeg karakteriziraju zaobljeniji farovi (koji se više ne mogu uvlačiti), dok veliki rep s ugrađenim spojlerom čini automobil prilično neuravnoteženim za stražnji pogled.
S druge strane, crna linija koja se proteže duž bočnih strana je lijepa, kao da automobil presijeca na dva dijela koji se spajaju s nosom i repom.
F50 je zamišljen kao neka vrsta cestovne formule jedan, što se tiče estetike i sadržaja: motor V-12 od 65 stupnjeva s 5 ventila po cilindru posuđen je od jednosjednog automobila Nigel Mansell iz 1989. godine, Ferrarija 640 F1. međutim, povećan na zapreminu od 4,7 litara i modificiran za upotrebu na cesti.
Tehnika i izvođenje
Il motor V12 isporučuje nevjerovatnu snagu od 525 KS. pri 8.000 o / min i 471 Nm obrtnog momenta, F50 ubrzava od 0 do 100 za 3,8 sekundi i postiže najveću brzinu od 325 km / h.
Šasija je također bila apsolutna novost za to vrijeme: bila je u potpunosti izrađena od ugljičnih kompozitnih materijala, poput automobila F1, a 6-stupanjski ručni mjenjač bio je u bloku s motorom, tako da je bio povezan s pomoćnim okvirom za povećavaju krutost konstrukcije i malu težinu. ...
Telo od Pininfarina bilo je potrebno više od dvije hiljade sati rada u aerotunelima da bi se dostigle vrijednosti potisne sile koje su si postavili u Ferrariju.
349 automobila je stavljeno na prodaju u cijena Lire 852.800.000, i kako bi izbjegao spekulacije, Ferrari je ograničio prodaju na jednu kopiju po kupcu, ali nije uspio izbjeći epizode krađe iz garaža i trikove kako bi oteo jedan od automobila.
Zaista, u zastupništvu Ferrarija u Philadelphiji 2003. godine, kupac je ukrao Ferrari F50 koji je tražio da mu se dozvoli da čuje tutnjavu motora. Bez sumnje, jedna od najupečatljivijih i najspektakularnijih epizoda u istoriji krađe automobila.
F50 je takođe bio glavni junak mnogih igrauključujući Need for Speed, izuzetno popularni Sega Outrun 2 i Overtop iz 1996. godine.
