Legendarni automobili - Porsche Carrera GT - Auto Sportive
Sadržaj
Legendarni automobili - Porsche Carrera GT - Auto Sportive
Ne poričem, ovo je zlatno doba za hiper automobil... Imaju nevjerojatne performanse, ali istovremeno ih može voziti bilo tko. Međutim, u ranim XNUMX -ima objavljeni su posebni zastrašujući automobili koji su odmah postali klasici; automobili koji danas, sa hibridnim motorima i ultrabrzim sekvencijalnim mjenjačima, izgleda da pripadaju drugoj planeti. Automobili kao Porsche Carrera GT, njegov gledati Zaista je jedinstven i nesumnjivo odležava poput finog vina: nije sličan nijednom drugom superautomobilu, sa zadnjim svjetlima prošaranim sitnim LED diodama, poklopcem motora u obliku saća i onim pravim, zategnutim stranama koje završavaju s prednjim svjetlima. Uživo je sa svojim još ljepše egzotične razmjere i taj stražnji izduvni sistem neobičnog oblika koji će izgleda stvoriti paklenu buku. I to.
ZVUK LE-MANA
Un V10 motor sa atmosferskim usisavanjem skinut sa trkaćeg automobila i montiran na drumski automobil - to je dovoljno Porsche Carrera GT specijalni automobil.
Il 5,7 litara 10 cilindara zapravo je bio namijenjen automobilu LMP1 koji je trebao trkati u najboljoj kategoriji u Le Mansu, ali Porsche je odustao od (skupog) SUV projekta u saradnji s Volkswagenom: Kajenski biber.
Dakle, ovo srce je implantirano u Carrera GT. Bio je to - i još uvijek je - čvrst i čist auto, ali i vrlo rafiniran i njegovan u unutrašnjosti. Za razliku od svojih direktnih konkurenata, GT ima Ručni mjenjač, a poluga je umjetničko djelo, ukrašeno drvena drška od balse. Porsche je smatrao da je ručni mjenjač prikladniji od "sporog" Tiptronica dana ili dvostrukog kvačila koje se koristi samo u konkurenciji.
Vuča, naravno, nazad. Šasija i karoserija od karbonskih vlakana doprinose lakšoj i lakšoj težini od samo 1350 kg.
Kao i Ferrari F50, Porsche Carrera GT postoji samo kao roadster sa tvrdo vrh.
Godine 2003., kada je pušten u proizvodnju, bio je direktni konkurent Ferrari Enzu, opremljenom V12 motorom od 650 KS. Iako je Porsche Carrera GT imao "samo" 612 KS, na nekoliko je staza bio brži od crvenih. Brojke koje je objavio Predstavnički dom i dalje su impresivne: 0-100 km / h za 3,9 sekundi, 0-200 km / h za 9,9 sekundi i Maksimalna brzina je 330 km / h.
OČISTITE KRV KOJE BLOKIRA
La Porsche Carrera GT ovaj automobil nije lak za vožnju čak ni pri brzini od 10 km / h.
La Kvačilo izrađena od ugljično-keramičkog materijala PCCB otežava pokretanje motora i V10 gotovo bez inercije sigurno ne pomaže. Ova vrsta manevriranja postaje stresna, isključivanje automobila na semaforu dovodi do neugodnosti. Čak i pri pomicanju, motor ima tendenciju pada munjevitom brzinom, pa vrijeme postaje važan element. Ali kad stvari počnu funkcionirati, kad ubrzate tempo i saznate njegovo vrijeme, GT trka postaje divan automobil. Potisak V10 5,7 litara na 612 litara. C. iznosi 590 Nm i drugo posle njegovog lajanja. Ovo je oštar metalni zvuk koji se, kada se dodirne, pretvori u visoki zvuk. 8.000 o / min. Naježi se. Za snažnu vožnju potrebna vam je sigurnost i čistoća, a da biste je doveli do krajnjih granica, morate biti zaista iskusni vozači, ali to je i dalje jedan od najljepših automobila za vožnju. Pravi legendarni automobil.
