Letnje gume
Sadržaj
U uslovima kada su gume za automobil svake sezone sve skuplje, vlasnici automobila nastoje da uštede novac i pređu na zimske gume što je moguće kasnije. Ali da li se ušteda isplati? Uostalom, nije bez razloga došlo do takve podjele na ljetnu i zimsku verziju.
Površina guma, sastav gumene smjese i mnogi drugi pokazatelji mogu uvelike varirati, stoga će u hladnoj sezoni habanje biti mnogo jače, a sigurnost ne samo vozača, već i svih učesnika u prometu bit će na rizik.
Do koje temperature možete voziti na letnjim gumama?
Ovo pitanje obično postavljaju oni koji su ove gume vozili više puta u zimskom periodu. Samo što neki vozači, među kojima ima i prilično iskusnih vlasnika automobila, smatraju da se karakteristike u zimskim uslovima neznatno mijenjaju, pa se ne isplati trošiti dodatni novac.
Tada se može postaviti sasvim razumno pitanje zašto proizvođači i zakonodavstvo inzistiraju na korištenju zimskih cipela za automobil. Možda je ovo marketinški trik ili neki trikovi od strane proizvođača i želja da zarade na siromašnim vlasnicima automobila?
Prije svega, morate odlučiti da gume dizajnirane za ljeto imaju vlastitu gumenu smjesu. U takvoj mješavini koristi se minimalni sadržaj gume i polimera koji sadrže silicijum.
Takođe, sastav uključuje dodatne polimere koji garantuju maksimalno prianjanje sa površinom puta na temperaturama ne nižim od +5 stepeni. Ako temperatura padne ispod ove, gumena smjesa će početi stvrdnjavati, što će utjecati na njegove performanse.
Takođe morate da shvatite da letnje gume imaju drugačiji uzorak gazećeg sloja od zimskih. Ispostavilo se da je gazište napravljeno na takav način da daje dobro prianjanje samo na neravnim i tvrdim površinama. Vizualno, ovaj uzorak je lako razlikovati - ima uzdužni karakter. Žljebovi su ovdje manji, ali ne bi trebali biti duboki, jer služe samo za odvod vode.
Treba napomenuti da je sama asfaltna površina prilično hrapava, pa guma mora biti otporna na habanje. Njegove obavezne karakteristike treba da budu i nizak otpor kotrljanja, jer nije potrebno lepiti svaki komad asfaltnog kolnika.
Kako koristiti letnje gume
Pitanja o temperaturi na kojoj se vozi na letnjim gumama ne bi trebalo da se javljaju kod vozača koji već duže vreme poseduje automobil. Jasno je da za svaku vrstu gume postoji određena radna procedura. Temperatura vazduha ne bi trebalo da bude ispod +5 stepeni kada koristite gume dizajnirane za leto.
Ako temperatura padne ispod ove, gume će izgubiti svoju elastičnost. Posljedično, prianjanje na podlogu će biti minimalno, a rizik od proklizavanja će se značajno povećati, čak i ako je kolovoz potpuno suh. A ako je točak probušen, jednostavno će se slomiti.
Dezen gazećeg sloja nije dizajniran za vožnju po ledu ili nabijenom snijegu. Čak i ako na putu ima snijega, on neće biti dovoljno uklonjen sa kontaktne površine guma. Automobil više neće biti upravljiv, neće držati kurs i u maloj mjeri će poslušati volan. Osim toga, put kočenja će se značajno povećati.
Na kojoj temperaturi treba menjati letnje gume?
Brojne testove sprovele su mnoge kompanije, pa čak i nezavisne automobilske publikacije koje nemaju nikakve veze sa proizvođačima guma. Ovim testovima željeli su utvrditi koji temperaturni prag mora biti prekoračen da bi gume promijenile svoje performanse.
Pokazalo se da ljetne gume počinju gubiti svoja elastična svojstva pri prosječnoj dnevnoj temperaturi od +7 stepeni. Neki moderni modeli koje su predstavili poznati svjetski proizvođači imaju niži temperaturni prag - to je +5 stepeni. Ali kada temperatura zraka padne za najmanje 1-2 stepena, čak ni takve gume ne mogu pružiti maksimalno prianjanje.
Iako neki vozači tvrde da rad automobila može biti prilično siguran čak i na 0 stepeni. Jedina stvar koju ovi vozači primjećuju je povećanje zaustavnog puta. To je signal koji im je poenta kada je vrijeme da svog prijatelja na četiri točka presvuku u zimske čizme.
Pa na kojoj temperaturi treba menjati letnje gume? Ovdje možemo zaključiti. Ako je asfalt suh, a temperatura zraka se kreće od 0 do +7 stepeni, onda je vožnja na gumama dizajniranim za vruću sezonu sasvim prihvatljiva.
Istovremeno, bljuzgavica, prisustvo susnježice i susnježice na putevima znače hitnu zamjenu guma. U suprotnom, lako možete postati učesnik u nesreći ili stvoriti hitan slučaj. Također je potrebno uzeti u obzir norme ruskog zakonodavstva. A to znači da će, hteo to vozač ili ne, zimi morati da menja zimske gume.
