Linhai 300 2 × 4
Ali pored interneta i jeftinijih putovanja po svijetu, globalizacija ima još barem jednu dobru osobinu - trgovinu, gdje se za malo novca može dobiti mnogo. Znamo da je to kliše, kliše ili mač sa dve oštrice, jer u poplavi jeftine robe iz Kine brzo se oslobađamo novca za kvarljiv proizvod. Od mnoštva različitih igračaka na četiri kotača, uspjeli smo izdvojiti onu za koju se usuđujemo predstavljati dobar kompromis između kvalitete ponuđenog finalnog proizvoda i cijene.
Ovu hrabru tvrdnju možemo potvrditi tromjesečnim testom. Slovenski predstavnik je svakako pokazao mnogo hrabrosti u tom pogledu, jer je opasno odreći se proizvoda koji košta nešto manje od 5.000 eura, što je zapravo jeftino kada pogledate konkurentske četvorotočkaše, pa u to vjerujete čvrsto da će se dokazati. Naime, ne manipuliramo istinom i ne krijemo svoje nedostatke, ako ne zbog nas samih, onda zbog vas, vjernih čitalaca.
Naime, vozili smo ovaj kineski proizvod po svim mogućim i nemogućim terenima, ostavljali ga na kiši, u snijegu, natapali u blatu i penjali se s njim po padinama. Naša lista profesionalaca je otprilike tri puta duža od liste stvari koje nam se nisu svidjele. Prije svega, valja istaknuti iznenađujuće visok nivo završnih obrada i kvalitetu korištenih materijala.
Hrđa se nigdje nije pojavila, ali mogla je, plastični branici otporni su na ogrebotine i udarce. Oprema je takođe prilično dobra. Linhai ima dva kofera (savršena za lovce, šumarice i avanturiste koji nose puno prtljage), ručne ograde za zaštitu od hladnoće i grana, zaštitu vitalnih dijelova motora i šasije, pa čak i potpuno pravu vučnu kuku. Da, s njim možete i vući prikolicu.
Budući da ima mjenjač (mjenjač je automatski s kontinuiranim promjenama čak i pri vožnji unatrag), vuča tereta ili penjanje po strmom nagibu još je sigurnije. Međutim, čak su se pobrinuli da za vlastitu sigurnost možete uključiti sva četiri pokazivača smjera. Kako i dolikuje proizvodu namijenjenom europskom tržištu, Linhai 300 2 × 4 je također homologiziran za cestovnu upotrebu (registriran za dvije osobe), iako motor (jednocilindrični hlađeni cilindar s 275 ccm) i šasija ne pružaju više od 80 brzina. kilometara na sat po ravnom putu. Ali za ATV put ionako nije pravo okruženje. Ima mnogo bolje performanse na šljunku i kolicima i ispunjava očekivanja pronicljivog vozača.
I na kraju, ono što nas je zabrinulo. Nakon duge vožnje (više od dva do tri sata), postavljanje ručice za gas pokazalo se pomalo nelagodnim jer je palac desne ruke cijelo vrijeme malo ispružen i umoran. Ali to se može popraviti nekim vještinama i alatima. Čak i papučica zadnje kočnice (kočnice čvrsto drže) nije tamo gdje biste željeli, možete je pomaknuti malo prema naprijed od sredine stopice gdje će vam biti manje na putu. Međutim, ako su brojevi na šalterima malo mali, završava i ovaj popis. Benzin u rezervoaru za gorivo i idemo na novu zabavu! ...
Linhai 300 2 × 4
Cijena probnog automobila: 4.099 €.
Tehničke informacije
motor: 275 cm3, jednocilindrični, četverotaktni, tekućinski hlađeni, rasplinjač, el. lansiranje
Vožnja: Automatski mjenjač + rikverc, pogon na stražnje kotače, osovina propelera
Okvir: čelična cijev
Suspenzija: prednje dvostruke A-šine, pojedinačni pojedinačni šok, stražnja okretna poluga, pojedinačni amortizer
Gume: sprijeda 24 × 8 R12, straga 24 × 11 R10
Kočnice: 2 kalema napred, 1 kalem pozadi
Visina sjedala od tla: 845 mm
Više: 2.096 1.170 x x 1.170 mm
Suva težina: 280 kg
Rezervoar za gorivo: 14 l
Kontakt osoba: Perpetum mobile, Ljubljana (Luka Bernot), broj telefona: 031/750 990
Hvalimo i zamjeramo
+ cijena
+ izgled i veličina ozbiljnog ATV -a
+ čvrste komponente
+ bogatu opremu
+ nezahtevna za upotrebu
- neuergonomska ručica gasa i papučica kočnice
- slabo vidljive brojke brojača
Petr Kavchich
Fotografija: Matevž Gribar, Petr Kavčić.
Tehničke informacije
motor: 275 cm3, jednocilindrični, četverotaktni, tekućinski hlađeni, rasplinjač, el. lansiranje
Okvir: čelična cijev
Kočnice: 2 kalema napred, 1 kalem pozadi
Suspenzija: prednje dvostruke A-šine, pojedinačni pojedinačni šok, stražnja okretna poluga, pojedinačni amortizer
