Najbolji neopevani heroji australijskih automobila
Ausijski ljubitelji automobila i nostalgije reći će vam da je lokalna proizvodnja automobila vrhunac dosegla 1970-ih. Oduševljeni su Falcon GTHO Phase 3, Torana XU1, Valiant Charger E49, pa čak i Leyland P76. Kakvo smeće.
Današnji Fordovi i Holdeni su najbolji automobili koje smo ikada vozili ili napravili, pa čak i skromna toyota camry mnogo bolje za svakodnevnu vožnju od nekog sjajnog Bathurst GTHO.
Australska automobilska industrija možda je u samrtnoj muci, WITH Holden i Ford zatvaraju svoje fabrike na tri godine и Toyota također zatvara lokalni retreatali ima mnogo više razloga za radost.
Sada shvaćam da sam proživio slavne dane australske automobilske industrije i imao privilegiju voziti, procjenjivati i prijavljivati sve od originalnog VB Commodorea iz 1978. do najnoviji super lijepi HSV GTS.
A o čemu Volkswagen Buba и Volvo 240 koji su prikupljeni u Australiji? Šta je sa Nissan Pintara Superhatch? Zapravo, samo se šalim sa ovom trojicom jer se niko od njih ne može smatrati najboljim Australijancem. Ali postoji grupa automobila koji su zaista bili sjajni u svoje vreme, iako mnogi ljudi verovatno nikada nisu čuli za njih.
Moj lični broj jedan Mini Mok. Možda je nastao u Britaniji, ali je jedinstven i ima kvalitete, uključujući dodir larrikin-a koji slavimo svake godine na Dan Australije. Dakle, evo ga, zajedno sa ostalih devet za koje mislim da bismo trebali poštovati.
1. Holden J.B. Camira - 1982
Originalna Camira je bila toliko ispred svih da većina ljudi ima samo loša sjećanja. Da, kvaliteta je bila... upitna, a originalni 1.6-litarski motor bio je astmatičan. Ali to je bio kompaktan automobil, napravljen u Australiji, uključen je u globalni program General Motorsa pod nazivom J-Car, a njegove osnovne ideje i izgled su bili dobri. Takođe je vozio veoma dobro. Ali dok su greške riješene, njegovo vrijeme je prošlo.
2. Nissan Skyline R31 GTS 2 - 1989
Ne, ne Godzila. Bilo je vremena kada drumska raketa GT-R sletio je ovdje i podesio ga je odjel za specijalna vozila u Nissanu Australija, ali ovaj automobil je bio zabavan autobus sa pogonom na stražnje kotače razvijen iz lokalno izgrađenog Skylinea. Bila su zapravo dva modela, jedan bijeli i drugi crveni, a to je drugi automobil koji zaista zaslužuje pažnju. Bila je to zaista dobra vožnja, zahvaljujući radu tima koji je uključivao Marka Scaifea i Nissanovog hrabrog Paula Berangera.
3. Toyota TRD Hilux - 2008
Kada je Toyota Australia odlučila da joj je potrebna jedinica za hot rod, bilo je mnogo onih koji sumnjaju i na kraju su je ubili prije nego što je imala priliku pucati. TRD sa kompresorom - neki ljudi su sugerisali da nazivu nedostaje samoglasnik - verzija Aurion je bila sasvim u redu, ali HiLux sa kompresorom je bio zreo za poboljšanje i posao je dobro obavljen. Kako bum u Australiji nastavlja da raste, TRD Hilux sa lokalnim modifikacijama ovjesa i karoserije vjerovatno zvijezda 2014.
4. Ford Territory Diesel - 2011
Bez teritorije, Ford Falcon već bi bio mrtav. Prošla je decenija otkako je potpuno australski SUV dobio zeleno svjetlo, a i dalje je jedan od najboljih velikih sedmosjeda za novac. Program Teritory vodio je pokojni i veliki Jeff Polites, koji je također želio da se dizel motor od samog početka dopadne vlasnicima tegljača. Stigao je previše, prekasno, ali je i dalje pobjednik i daleko popularniji od izbora benzinskih motora s turbopunjačem.
5. Nissan N13 Pulsar/Holden LD Astra — 1987 g.
Rođen na vrhuncu ere inženjeringa za bedževe - bilo je vremena kada Nissan patrola postao Ford i sokolov postao Nissan - N13 je bio čvrst, razuman, kvalitetan kompaktni automobil. Osnovu je dobio iz Japana, ali lokalne promene su ga učinile zaista kul malim automobilom koji je Holden takođe zgrabio pre nego što se okrenuo Toyoti, Opelu i Daewoou za svoju decu iz salona.
6. Elfin MS8 Streamliner — 2004. god.
Još se sjećam dana kada mi je guru Holden stila Mike Simcoe pokazao fotografiju svog Elfin Clubman retro dizajna. Bio sam zapanjen. Streamliner je na pramcu dijelio šasiju Clubman i HSV V8, ali je bio umotan u radikalno tijelo orijentirano na budućnost. Nikada nije bio u potpunosti poređan kao drumski automobil i posao nikada nije krenuo, ali je i dalje moj lični favorit i imam Streamliner Biante na svom stolu.
7. Holden V2 Monaro - 2001
Ne, ne auto Bathurst iz šezdesetih. Automobil koji je započeo život kao još jedan Simcoe automobil iz snova u kasnim 1990-im postao je stvarnost u danima kada Holden nije mogao učiniti ništa loše. Izgledao je dobro, vozio se dobro i bio je dovoljno impresivan da osvoji kartu za izvoz u SAD. Moj favorit je V2 model, nadmašen samo od BMW-a M5, po više nego dvostruko nižoj cijeni, na mom ličnom ciklusu testiranja na cesti u zaleđu Kvinslenda.
8. Ford Ranger - 2013
Kako australijska automobilska industrija može umrijeti ako je sposobna napraviti automobile tako dobre kao novi Ranger, također prodat kao Mazda BT50? To je zato što je inženjering briljantan, ali jeftinije je napraviti Ranger na Tajlandu i dovesti ga u Australiju prema sporazumu o slobodnoj trgovini. Ranger je prvi automobil koji vozi u suštini kao auto, ima sigurnost od pet zvjezdica i može raditi i igrati se na vrhu svoje klase.
9. HSV GTS - 2013
Definitivni dokaz da su moderni automobili superiorniji od svega u istorijskim knjigama. Nije jeftina, ali je brza i žestoka kada to želite i luksuzno sastavljena kada ne želite. Ima čuvenu kombinaciju V8/pogon na stražnje kotače, ali ima velike koristi od rada na nadogradnji - posebno elektronike - u Commodore VF. To je svakako najuspješniji Holden svih vremena i bio bi moj izbor na Bucket List za potpuno australski kolekcionarski automobil, ali još uvijek ne dobija priznanje koje zaslužuje.
10: Leyland Mock - od 1966
Prvobitna ideja za Mokea se možda dopala britanskoj vojsci, ali Moke je pogodio Australiju tokom Roaring šezdesetih. Bilo je taman za doba Vodolije, bez pravila i sa velikim zadovoljstvom. Bilo je suludo nesigurno - moj prijatelj Jim je jednom bio ispljunut na uglu - ali je dobio neka pristojna poboljšanja u vožnji u odnosu na osnove Mini-ja. Mnogi od njih danas preživljavaju tako što ih iznajmljuju u sunčanom pojasu Queenslanda i veliki su hit među stranim turistima.
Ovaj novinar na Twitteru: @paulwardgover
