Najbolji polovni automobili za sedam osoba: terenci, minivanovi - cijene do 45 hiljada. PLN (FOTO)

Da biste povremeno prevozili sedam osoba u automobilu, ne biste trebali ulagati u veliki autobus koji troši gorivo. Na tržištu se pojavljuje sve više automobila sa dodatnim redom sedišta.

U ovom trenutku, automobili sa sedam sedišta nude na tržištu većina velikih proizvođača. Princip je obično isti - raspored sedišta je klasičan 2+3 sa dva sklopiva sedišta skrivena u tovarnom prostoru. Svakodnevno se prtljažnik u takvom automobilu koristi za prevoz robe, ali ako je potrebno, u njemu mogu sjesti jedan ili dva putnika. Ovisno o modelu, sjedište se može potpuno rastaviti ili brzo sklopiti. Auto sa sedam sedišta može se kupiti za oko 8-10 hiljada PLN. zloty. U ovom cenovnom rangu najpopularniji su francuski i italijanski automobili, predvođeni Fiat Ulysse i Peugeot 806, kao i njemačko-španske trojke - Ford Galaxy, Seat Alhambra i Volkswagen Sharan. Mnogi vozači biraju i Renault Scenic.

– Sa oko 15 hiljada PLN, najbolje je izabrati Scenicu II generacije. Ovaj izbor podržava relativno mlada berba za malo novca. Preporučujem 1,9 dCi benzinske i dizel motore, koji su mnogo bolji od 1.5 dCi agregata,” kaže Marek Schmuk, vlasnik zastupstva Fiszman u Lancutu. Dobar odnos cene, kvaliteta i berbe je takođe prednost Opel Zafire II. Za takav automobil, međutim, treba pripremiti više od 20 hiljada. PLN, pa ga stavljamo u drugi cjenovni rang naše izjave. Nakon Toyote Avensis Verso i Corolle Verso, ovo je najbolji izbor u grupi do 30 ljudi, smatra Marek Shmuk. zloty.

Sa preko 40 PLN, verzija Nissan Qashqai +2 je vrijedna razmatranja. U gami motora, pored ugodnog dvolitarskog turbodizelaša, preporučuju se i benzinski agregati. – U svakom slučaju, benzinci se sve bolje prodaju, bez obzira na marku. Iako troše nešto više goriva, ukupni troškovi njihovog rada su niži. Jeftinije je mijenjati ulje i filtere, nema problema sa masnim zamašnjakom, filterom za čestice dizela ili ubrizgavanjem osjetljivim na nekvalitetno gorivo, kaže Marek Szmuk. Analizirajući tržište polovnih automobila, po našem mišljenju, odabrali smo najzanimljivije ponude automobila sa sedam sedišta.

Automobili ispod 15 PLN XNUMX

Renault Grand Scenic II

Iako je verzija sa pet sedišta dostupna na tržištu od 2003. godine kao Grand varijanta, automobil je stigao u salone 2004. godine i bio je u proizvodnji pet godina. Njegova prednost je moderan dizajn i bezvremenska silueta. Uzorci bez problema nemaju problema s korozijom. U klasičnoj verziji, dužina automobila je 4259 mm, u sedmosjedu - 4493 mm. Razlika od nešto više od 23 cm ne garantuje izuzetan komfor putnika u poslednjem redu sedišta. Djeca se ovdje lako mogu smjestiti, ali će biti malo mjesta za odrasle.

Motori? Benzinske verzije 1,4 98 KS, 1,6 115 KS, 2,0 136 KS i 2,0 turbo 163 ks Turbo dizel motori su 1.5 dCi u verzijama od 85, 101 i 105 KS, 1,9 dCi 110, 120 i 130 KS. i 2,0 dCi 150 ks U benzinskoj gami apsolutni minimum je 1,6 115 KS, a razuman izbor je 2,0 136 KS. Među dizel motorima, 2,0 jedinica, koju su razvili japanski Nissanovi stručnjaci zajedno s Renaultovim inženjerima, smatra se najizdržljivijim. Motori 1,5 i 1,9 su više hitni, uglavnom su zabrinuti zbog kvara opreme, turbopunjača i sistema za ubrizgavanje. Međutim, ako se odlučite za jedan od njih, onda se kladite na 1.9 dCi 130 KS, jer je ovo najnapredniji agregat. Najveća prednost Scenica je njegova dobra cijena za relativno mlade primjerke. Auto iz 2004. godine može se kupiti za oko 14-15 hiljada zlota. zloty.

Chrysler voyager

Iako automobil ne dobija najbolje kritike i generalno se smatra hitnim, on ima svoje prednosti. To je prvenstveno niska nabavna cijena. Automobil iz 1999-2000 se može kupiti za oko 8-9 hiljada. PLN, a sa 15 hiljada PLN i, ako budemo imali sreće, naći ćemo dobro opremljenu multifunkcionalnu verziju sa sedam sjedišta koja je na tržištu od 2001. godine.

Prednosti Voyagera su, prije svega, veoma prostrana i udobna kabina. Nedostaci? CRD dizel motori, koji pate od raznih vrsta nedostataka, uglavnom vezanih za sistem ubrizgavanja. Stoga se više preporučuju benzinske jedinice. I ovdje možete birati između motora 2,4 147 ili 152 ks, 3,3 V6 174 ks. pogon na prednje točkove ili 4×4 i 3,8 V6 218 KS također dostupan u dvije varijante pogona. Zbog velikog apetita za gorivom, za prosječnog Kowalskog, svaki od njih će zahtijevati konverziju na TNG. Zbog preporučene ugradnje dva cilindra i dobrog sistema klase može koštati i 3,5-4,5 hiljada. zloty.

Ford galaxy

Ovo je jeftinija alternativa za Volkswagen Sharan twin, koji se smatra modelom minivan. Galaxy I generacija je proizvedena 1995-2005. Tokom proizvodnje 2000. godine, prošao je veliki facelift, koji se sastoji u redizajniranju prednjeg i zadnjeg dela karoserije i kabine. Cijene polovnih primjeraka kreću se od oko 5 hiljada. PLN, a sa 15 hiljada PLN možete pronaći fejslift verziju, koja je dostupna u pet opcija motora.

Benzinski agregati 2,0 116 ks, 2,3 145 ks i 2,8 V6 204 ks Volkswagen 1,9 TDI dizelaši sa 115 ks, 130 i 150 ks imaju reputaciju da su veoma izdržljivi. 2,0 benzinski motor je nedovoljno snazan za ovaj automobil, a 2,8 V6 ima dobar apetit za gorivo. Najbolji izbor je 2,3, koji odlično funkcionira u kombinaciji sa dobrom plinskom instalacijom. Nažalost, Ford Galaxy je imao problema sa korozijom, pa je najbolje tražiti auto koji je prošao redovne preglede ne samo u smislu mehanike, već i karoserije.

Fiat Ulysses

Druga generacija ovog automobila, proizvedena 2002-2011, jedan je od najzanimljivijih prijedloga u ovom cjenovnom rangu. Automobil nudi prostranu i udobnu unutrašnjost, dostupan je u verzijama koje mogu primiti od 5 do 8 osoba. Problemi s korozijom u vozilima bez nezgoda su rijetki. Dostupni su dizel motori 2,0 JTD od 109 ks. i 2,2 JTD 128 ks, kao i benzinski motori 2,0 od 136 ks. i 3,0 V6 204 ks Zapremina prtljažnika je od 324 do 2948 litara, u zavisnosti od rasporeda i broja sedišta.

Moderan dizajn je jača strana ovog modela. Neobična rješenja mogu se vidjeti prvenstveno u kokpitu. Sat se nalazi centralno između vozača i suvozača, a kratka ručica menjača izlazi pravo iz centralne konzole. Funkcionalno rješenje - klizna vrata sa obje strane karoserije. Za njegovanu, funkcionalnu kopiju u fejslift verziji morat ćete platiti od 11 hiljada. zł gore. Blizanci za njega su Peugeot 807 i Citroen C8, koji se mogu kupiti po sličnoj cijeni.

Toyota Avensis Verso

Ovo je automobil koji je nasljednik ne tako popularnog modela Picnic. Na tržištu od 2001. do 2006. godine. Osnova za proizvodnju ovog automobila bila je platforma Avensis II. Ali automobil je dobio veću, prostranu karoseriju i povećano međuosovinsko rastojanje. Motori izdržljivi benzinski 2,0 150 h.p. i dobar turbodizel 2,0 D4D 115 ks U prodaji je još snažnija 2,4 benzinska verzija, ali je vrlo teško pronaći takvu mašinu.

Cijene primjeraka 2001-2002 počinju od oko 13-14 hiljada. zloty. Što se tiče stila, nije zanimljiv kao Fiat Ulysse, ali po izdržljivosti nadmašuje većinu dostupnih automobila za istu cijenu.

Automobili ispod 30 PLN XNUMX

Toyota Corolla Verso II

Ovo je automobil koji je prilično uspješan na evropskom tržištu. Druga generacija, proizvedena 2004-2009 u Turskoj, je automobil poznat prvenstveno po svojim pouzdanim motorima. Benzinski motori 1,6 110 KS i 1,8 129 ks, te dizelaši 2,0 116 ks i 2,2 u verzijama 136 i 177 KS. Najpreporučljiviji su dinamični i štedljivi 1,8 sa varijabilnim sistemom razvoda ventila i dvolitarski turbodizel.

Snažnije dizelske jedinice su hitnije. S obzirom da je automobil dugačak samo 4370 mm, nema razloga očekivati ​​iznadprosječnu udobnost nakon dva dodatna sjedišta. Automobil će postati lakši za manevrisanje u gradu i trošiće manje goriva. Problem korozije ovog modela se ne odnosi na njega, dizajn i izrada su na dobrom nivou. Prednost je visok nivo bezbednosti, koji je dobio pet zvezdica na EuroNCAP crash testovima. Cijene polovnih primjeraka počinju od oko 19-20 hiljada. zloty.

Volkswagen Turan

Prva generacija automobila debitovala je 2003. godine. 2006. godine automobil je prošao veliki facelift i proizvodio se do 2012. godine bez većih modifikacija. Automobil je napravljen na platformi Golf V, što znači da ovdje definitivno nema toliko mjesta kao u minivanima. Pet sedišta je standardno, ali po potrebi, dva dodatna sedišta se mogu proširiti u prtljažniku.

VW Touran je pocinkovana karoserija otporna na koroziju i dobri motori. Benzinski motori 1,4 TSI 140 i 170 KM (ovi agregati se ne preporučuju zbog složenog dizajna i visoke tolerancije kvarova), 1,6 MPI 102 M, 1,6 FSI 155 KM i 2,0 FSI 150 KM. Manje uobičajeno, ali na tržištu možete pronaći i jedinice EcoFuel 1,4 i 2,0 koje rade na CNG prirodni plin. Dizelaši - 1,9 TDI (90 i 105 ks) i 2,0 TDI (140 i 170 ks). Hitna jedinica 2.0 TDI 140 ks sa mlaznicama pumpe najbolje je izbjegavati. U slučaju benzinskih motora, važne informacije se odnose na LPG sistem. Radiće ispravno samo sa MPI motorom. Instalacije za ostale agregate opremljene direktnim ubrizgavanjem goriva tek se pojavljuju na tržištu, veoma su skupe i još nisu dobro razvijene. VW Touran prije facelifta košta oko 18,5-20 hiljada. zloty. Najmlađi automobil proizveden nakon 2006. godine - najmanje 27 hiljada. zloty.

Renault Espace IV

Verzija proizvedena od 2002. je trenutno vrlo popularna na sekundarnom tržištu. Zbog atraktivne cijene, vozači najčešće biraju automobile s početka proizvodnje i prve jedinice fejslift verzije, blago modernizirane 2006. godine. U poređenju sa drugim monovolumenima na tržištu, Espace se ističe prvenstveno svojim kosmičkim dizajnom. Prekidači, dugmad i skladište su upravo tamo gdje biste očekivali da budu. Na prvi pogled, kokpit supersoničnog aviona podsjeća na veliku plastičnu površinu na kojoj se nalazi samo centralno smješten veliki zaslon. Kvalitet izrade automobila je pristojan, ali vlasnici se često žale da su čak i kod automobila s malom kilometražom pukotine loše postavljene, a plastika savijena. Relativno često, elektronika punjena Renault Espaceom od poda do plafona pokvari. Ovo omogućava, na primjer, otvaranje vrata bez upotrebe daljinskog upravljača (za vozila sa HandsFree-om). Ahilova peta je kodna kartica koja pokreće motor i otvara vrata. Prvi simptomi kvara su povremeni problemi s otključavanjem brave ili pokretanjem motora. Vremenom dobijaju snagu i onemogućavaju potpuno pokretanje vozila. Razlog su krhki elementi kartice, koji se prilikom upotrebe odvajaju od glavne ploče. Putevi se takođe vrlo često prekidaju. Cijena kupovine nove kartice u ASO-u je do 1000 PLN. Srećom, sve više elektronskih usluga ih može popraviti, a cijena takve usluge obično ne prelazi 100-150 PLN.

Asortiman motora Espace je prvenstveno dCi dizel. Motori 1,9, 2,0, 2,2 i 3,0 dostupni su u jedanaest nivoa snage, od 117 do 180 KS. Zbog loših performansi i niske pouzdanosti, korisnici ne preporučuju jedinicu 1,9 117 KS. Najpopularnije verzije su 2,0 dCi u verzijama od 130, 150 i 175 KS. i 2,2 dCi sa 130 ili 150 KS. Ove jedinice imaju dobru reputaciju, iako imaju svoje nedostatke. Postoje problemi sa kontrolerima, relativno često zahtevaju popravku ili zamenu mlaznica za gorivo. Trošak regeneracije je oko 450-550 PLN po jedinici. Zamjena novim košta duplo više. Vozači se žale i na slabe turbo punjače koji zahtijevaju zamjenu ili regeneraciju nakon 100-120 hiljada. km. Sigurnija opcija je Espace sa benzinskim motorom. Na raspolaganju su dvije atmosferske 2,0 jedinice snage 135 ili 140 KS. Za ljubitelje uzbuđenja tu je 2,0 turbo motor sa 170 KS. i 245 V3,5 6V sa 24 KS. Međutim, posljednja dva motora su proždrljiva. Dvolitarski automobil sagorijeva do 15 litara na stotinu u gradu, V6 jedinici treba 18-19 litara. Najčešći kvarovi su povezani sa zavojnicama za paljenje. Srećom, na tržištu postoji mnogo zamjena koje se mogu kupiti po cijeni od 80-100 PLN. Ovjes Renaulta Espacea je vrlo udoban, ali ne podnosi teškoće vožnje na poljskim cestama. Najčešće izlaze gumene čahure, prsti, stabilizatori. Ali i ovdje su cijene rezervnih dijelova umjereno niske. U automobilima bez problema ne biste se trebali bojati korozije. Auto iz 2003. se može kupiti za oko 13. PLN i oko 30 hiljada PLN dovoljno je za automobil 2006-2007.

Opel Zafira II

Kompaktni MPV iz Opelove štale jedan je od najpopularnijih modela u svom segmentu. Automobil je proizveden 2005-2010, uklj. u fabrici u Glivicama. Zafira je 2008. godine dobila delikatan facelift, koji se uglavnom sastojao od promjene izgleda prednjih i zadnjih svjetala. Automobil dobija pozitivne ocene za izradu i izdržljivost, iako su problemi sa sistemom ubrizgavanja (dizel) i korozija na primerima od početka proizvodnje.

Linija benzinskih motora: 1,6 105 ks, 1,8 140 ks, 2,2 150 ks i 2,0 turbo u varijantama od 200 i 240 KS. 1,7 CDTI dizelaši sa 110 ili 125 KS razvijeni zajedno sa Fiatom i preporučeni 1,9 CDTI sa 120 ili 150 KS. U ponudi su i vozila na komprimovani prirodni gas (CNG). Zasnovani su na 1,6 motoru, atmosferskoj verziji snage 95 KS. i verzija s turbopunjačem koja razvija 150 KS. U zavisnosti od broja sedišta i lokacije sedišta, zapremina prtljažnika može varirati od 140 do 1820 litara. Cijene polovnih primjeraka u dobrom stanju počinju od 23 hiljade. zloty. 30 hiljada PLN je iznos koji vam omogućava da kupite automobil iz 2010.

Seat Alhambra

Prva generacija se proizvodila od 1996. do 2010. godine. Kao i kod modela blizanaca Ford Galaxy i Volkswagen Sharan, fejslift je izvršen 2000. godine. Automobil je dobio izražajnije oblike, modificiranu kabinu i nadograđene motore. Prema riječima vozača i mehaničara, ovo je vrlo izdržljiv model koji se isplati dugom vožnjom bez problema uz redovnu zamjenu ulja i servis. Osim toga, može se pohvaliti odličnom zaštitom od korozije i vrlo prostranom unutrašnjosti. Dostupni benzinski motori: 1,8 20V 150 KS turbo, 2,0 115 ks atmosferski i 2,8 VR6 24V sa 204 KS.

1,9 TDI dizelaši u verzijama od 90, 110, 115, 130 i 150 KS. i 2,0 TDI 140 ks Najgore kritike dobija dvolitarska verzija, koja je imala problema sa glavom cilindra i sistemom ubrizgavanja, posebno u ranim fazama proizvodnje. Najzanimljiviji benzinski motor je 1,8 turbo, dinamičan i relativno štedljiv. Kombinovana potrošnja goriva je u njegovom slučaju oko 11 litara na sto, što je dobar rezultat za veličinu automobila. Polovna Alhambra u uglačanoj verziji može se kupiti za oko 13 hiljada. zł, a kopije 2008-2010 su oko 28-30 hiljada. zloty.

Citroen Grand C4 Picasso

Automobil proizveden 2006-2013 jedan je od najljepših modela u segmentu. Pored aerodinamične karoserije, nudi modernu kabinu i često vrlo bogatu opremu. Prtljažni prostor prima 208 litara tereta sa tri reda sedišta preklopljenih na 670 litara za verziju sa pet sedišta. Ako je u prvom i drugom redu od sedišta do plafona visina prostora 966 odnosno 973 mm, onda je u poslednjem redu 853 mm, što je najmanje udobno mesto. Benzinski motori su turbo 1,6 THP (140-156 ks) i atmosferski 1,6 VTi 120 ks, 1,8 125 ks. i 2,0 140 ks U ponudi dizel motora, Citroen nudi 1,6 HDI sa 109 ili 112 KS. i 2,0 HDI u verzijama od 136, 150 i 163 KS. Bez filtera za čestice proizvode se najslabije verzije obje jedinice. Grand C4 Picasso nije jeftin auto, kopija iz 2006. nije manja od 24 hiljade. zloty. Za 30 hiljada. PLN, možete kupiti auto iz 2009.

Automobili ispod 45 PLN XNUMX

Ford C-MAX

To je zgodna kombinacija Mondea i Galaxyja. Mondeo S-Max je uglavnom baziran na podnoj ploči i kabini, dok je unutrašnjost Galaxyja nešto veća. Automobil se proizvodi od 2006. godine, godinu dana kasnije osvojio je izbor za Evropski automobil godine. U 2010. godini, S-Max je dobio facelift, sa novim farovima, restilizovanim branicima i hromiranim detaljima.

Ispod haube mogu raditi benzinski agregati 2,0 145 ks, 2,3 161 ks. i 2,5 220 KS Dizelaši - Ford 1,8 TDCi (100 ili 125 KS) ili 2,0 TDCi (130, 140 i 163 KS) i 2,2 TDCi 175 KS, razvijeni zajedno sa PSA. Dvolitarski motori, i benzinski i dizel, zaslužuju posebnu pažnju. Dizel jedinice ne rade na gorivo lošeg kvaliteta i obično su skupe za popravku. Nažalost, S-Max takođe ima problema sa korozijom. Cijene polovnih automobila u dobrom stanju počinju od 35 45 PLN, a za 2009 tisuća PLN možete kupiti automobil od XNUMX.

Nissan Qashqai +2

Verzija Qashqaija sa petoro vrata je na tržištu od 2006. godine, ali je model sa oznakom +2 debitovao dve godine kasnije. Duži je za 22 cm, a malo drugačiji zadnji kraj ima dva dodatna sedišta. Benzinski motori 1,6 117 ks i 2,0 141 ks Postoje tri dCi dizela. Najslabiji - 1,5-litarski motor razvija 110 KS, 1,6 - 130 KS i 2,0 - 150 KS. Automobil je dostupan u verzijama sa prednjim ili pogonom na sve točkove. Prtljažni prostor ima 4 litre tereta sa sedam preklopljenih sedišta. U poređenju sa pet sedišta, njegov kapacitet raste na 4 litara, a sa oborenim sedištima dostiže 130 litara. zloty.

Volvo XC90

Veoma popularan SUV, proizveden od 2002. godine. Verzija sa pet sedišta je standardna, ali se na tržištu može naći i verzija sa dva dodatna sedišta. Auto nije prevelik, izgrađen je na podnoj ploči, što je također korišteno, posebno, u C60. Sa 7 oborenih sedišta zapremina prtljažnika je nešto više od 240 litara, a preklapanjem svih sedišta drugog i trećeg reda može se povećati na 1837 litara.

Dostupni benzinski motori: 2,5 210 ks, 2,9 272 ks, 3,2 238 ks i 4,4 315 KS 2,4 dizel je bio dostupan u nekoliko verzija u rasponu od 163 do 200 KS. Najveća prednost ovog modela je njegova visoka čvrstoća, kako mehanički tako i u pogledu završnih materijala. Cijene za XC90 počinju od oko 28. PLN za verzije od početka proizvodnje. 45 hiljada PLN je dovoljno za dobro očuvanu kopiju iz 2005. godine.

Chevrolet Captiva

Prva generacija automobila, proizvedena od 2006. do 2010. godine, jedan je od najjeftinijih, ali ujedno i uspješnijih SUV-ova na tržištu. Dužina karoserije od 4635 mm nudi od 465 do 930 litara prtljažnog prostora, koji se smanjuje preklapanjem dva dodatna sedišta. Pogon na prednje točkove je standardni, ali su bogatije verzije bile opremljene pogonom na sve točkove.

Benzinski motori 2,4 141 ks i 3,2 230 KS U dizel asortimanu možete birati između tri verzije dvolitarskog motora - snage 127 ili 150 KS. Captiva nije napravljena savršeno, neke plastike su grube, pucketanje se čuje pri većoj kilometraži. Na internetskim forumima možete pročitati i dosta recenzija o izdržljivosti ovjesa i motora, vozači se konačno mogu žaliti na petostepeni mjenjač. Ali većina prepoznaje da su nedostaci nadoknađeni pristupačnom cijenom automobila. Captiva 2006 se može kupiti za oko 28 hiljada. PLN da je u ovom segmentu zaista dobra ponuda.

Mitsubishi Autlender XNUMX

Automobil je na tržištu od 2005. godine. Verzije motora su benzinske 2,0 147 km, 2,4 170 km i 3,0 220 km. Tu su i tri dizel motora, najslabiji je dvolitarski agregat snage 140 ks, a 2,2 motor dostupan je u verzijama sa 156 i 177 ks. U zavisnosti od verzije (5-7 sedišta) i lokacije sedišta, prtljažni prostor prima od 220 do 1691 litara tereta. Prednost Outlandera je opcioni pogon na sve točkove, što je veoma uspešan dizajn za Mitsubishi. Nešto lošije sa dizajnom enterijera, koji nije najkvalitetniji. Cijene polovnih primjeraka počinju od oko 38-39 hiljada. zloty.

Volkswagen Carp

Jedan od najpopularnijih minivana na poljskom tržištu. Sedišta u rasporedu 2-3-2 omogućavaju vam da udobno prevezete pet odraslih putnika i dvoje dece. Dostupni motori: benzinski 1,8 turbo 150 ks, 2,0 115 ks i 2,8 VR6 204 ks Dizelaši dolaze u 1,9 TDI verzijama od 90, 115, 130 i 150 KS. i 2,0 TDI 140 ks (Nije preporuceno). Svi su sa turbo punjenjem. Od tri Sharana, Galaxyja i Alhambre, Volkswagen je najskuplji i smatra se najboljom ponudom. Posebno treba istaći verziju koja je prodata nakon 2004. godine, kada je automobil prošao drugi facelift. Nakon toga su posebno uslijedila modernija zadnja svjetla sa hromiranim okovom, također postavljena oko rešetke i na vratima. Prtljažnik ovog automobila je od 255 do 2610 litara.Cijene verzije nakon drugog facelifta su najmanje 30 hiljada. PLN, ali primjerak 2008-2009 koštat će 38-39 tisuća. zloty.