Najbolje zimske gume za kompaktne SUV modele

Test jedanaest modela zimskih guma veličine 215/55 R 17 H / V

Za vlasnike kompaktnih SUV vozila, užitak u vožnji nastavlja se iu zimskim mjesecima. Preduslov za to je najviši mogući nivo bezbednosti - maksimalno prianjanje na različitim putevima, mokrim od kiše ili snegom. Koje su najbolje zimske gume za VW T-Roc i kompaniju?

Čini se da je napredak off-road modela nezaustavljiv - ali veliki broj prodaje ne pada na ogromne dizače tegova među njima. Najpopularniji su kompaktni modeli rasa Opel Mokka, Seat Ateca ili VW T-Roc, koji se rijetko kupuju sa duplim, ali mnogo češće s pogonom na prednje točkove. Za ove pripitomljene Golf SUV-ove u njihovom uobičajenom urbanom okruženju, ovo ne ostavlja malo ili nimalo nedostataka, osim klizavih zimskih ulica. U ovakvim situacijama kada smo odustali od cjelogodišnje visoke cijene dvostrukog pogona, zimske gume dolaze u pomoć. Ali šta?

Od zimskih guma T-Roc 215/55 R 17 preporučenih za testiranje automobila, asortiman na tržištu je više nego bogat, a mi smo za vas odabrali najzanimljivije proizvode i uvrstili ih u naše testove. Continental TS 850 P, koji se pokazao kao pobjednik prošlogodišnje zimske trke, sada se takmiči s tri debitantska modela - nedavno predstavljenim Bridgestone Blizzak LM005, poboljšanim Goodyear UltraGrip Performance Plus i nedavno izdatim Nokian WR Snowproof - za koje tvrde da su posebno optimizovan za zimske uslove u srednjoj i zapadnoj Evropi. Sa gornje strane, novi Michelin Alpin 6 je još u testiranju, a od sredine Vredestein Wintrac Pro, Pirelli Winter Sottozero 3, Toyo Snowprox S954 predstavljen 2018. i Hankook i*cept evo² odobren od 2015. . U test smo uključili Falken Eurowinter HS01 i Giti Winter W1 kao jeftine alternative.

Na hladnoći, na mokrom putu, u graničnom režimu

Sjeverna Finska dočekuje testni tim s olujom i niskim temperaturama. Udarci snijega i hladnoće do minus 20 stepeni čine testiranje u početku gotovo nemogućim. Rezultati na takvim temperaturama ispod nule ne odgovaraju zimskim gumama dizajniranim za zapadnoevropske uslove. U svojim regionima bi trebalo da pokažu svoje dobre kvalitete snijega od 0 do minus 15 stepeni – temperaturni raspon koji, u idealnom slučaju, težimo prilikom testiranja.

Imali smo sreće - srednje prolećno sunce donosi prvi dašak topline u polarnu oblast, termometar se diže, a test prolazi velikom brzinom. Za jedan ili dva dana imat ćemo prvi rezultat: na snijegu, novi Goodyear UltraGrip Performance Plus je nepobjediv. Ostaje da se vidi da li će zadržati prednost na mokrim i suvim testovima.

To ćemo testirati četiri nedelje kasnije, kada se na poligonu u severnoj Nemačkoj održava emisija sa zaustavljanjem, akvaplaningom i testovima buke, kao i testovi upravljanja i promene trake. Pored pet disciplina snijega, svaki model gume testiran je i ocjenjivan na još dvanaest kriterija. Goodyear je jedva uspio zadržati prednost. Bridgestone ih gotovo nadmašuje u mokrim performansama. Blizu im je Vredestein sa malim nedostacima snijega, Continental je također u top XNUMX sa dobrim performansama na suhim i mokrim stazama. Michelin, Hankook, Falken i Toyo ocijenjeni su kao "dobri", Pirelli, Giti i Nokian, koji se dobro ponašaju na snježnim i suvim cestama, zadovoljavajuće. Međutim, šanse da budu „dobri“ gube zbog previše kočnog puta (kriterij za kazneno smanjenje nagiba) i premalog prianjanja na mokrom.

Goodyear UltraGrip Performance Plus
(test pobjednika)

• Izuzetno pouzdan i lak za upravljanje odziv gasa, predvidljivo ponašanje na snježnim i mokrim cestama
• Sigurno zaustavljanje na suho
• Izuzetno uravnotežena interakcija s elektroničkom dinamičkom kontrolom (ESP).
• Nedovoljna vuča pri brzoj vožnji u zavojima po suvom asfaltu

Zaključak: Najbolja zimska guma s boljim prianjanjem snijega i sigurnijim zavojima na mokrim cestama (8,9 bodova, vrlo dobro).

Bridgestone Blizzak LM005

• Vrlo precizno na snježnim i mokrim cestama
• S lako predvidljivim reakcijama evakuacije plina, ali stabilnim i vrlo sigurnim
• Kratki put kočenja
• Manji nedostaci pri velikim brzinama u zavojima i pri zaustavljanju na suvom asfaltu

Zaključak: Izuzetno siguran novi proizvod s kratkim putovima kočenja na mokrim cestama i u snijegu (8,8 bodova, vrlo dobro).

Vredestein Wintrac Pro

• Direktan, sportski odziv upravljanja s dosta vuče, posebno u mokrim i suvim zavojima, sigurno kočenje.
• Osim ovjesa, sigurnog rada i dobrog prianjanja na snijegu.
• u odnosu na konvencionalne zimske proizvode, nešto duži put kočenja na snijegu
• Povećani otpor kotrljanja.

Zaključak: uz dobro prianjanje na mokrim i suvim cestama, slabo na snijeg, preporuča se za ravna područja (8,3 poena, vrlo dobro).

Continental TS 850 P

• Uglavnom stabilna i nadasve izuzetno uravnotežena dinamika sa lako predvidljivim bočnim prijanjanjem na snijegu
• Jednostavno upravljanje s jakom rezervom prianjanja na mokrom
• Sigurno podupravljanje
• Naročito kada se zaustavljamo na snijegu i suhom asfaltu, predstoji novi razvoj događaja

Zaključak: iako se proizvode pet godina, i dalje imaju vrlo dobre univerzalne kvalitete (8,1 bodova, vrlo dobre).

Michelin Alpin 6

• Značajno uravnotežene kvalitete snijega i suvog puta
• Prilično sigurno ponašanje u mokrim zavojima
• Dobra interakcija sa sistemima upravljanja dinamikom puta
• sitni nedostaci kad prestanu snijeg i vlaga
• Nedovoljna vuča pri brzoj vožnji u suvim zavojima

Zaključak: elitni proizvod, najčešće dobrih karakteristika po suhom, ali ograničenom zimskom vremenu (7,9 bodova, dobro).

Hankook I * CEPT EVO²

• Vrlo dobra vuča i uravnotežena dinamika puta i velika margina sigurnosti u snježnim zavojima
• Sportski - ravan i jak u zavojima na suvom asfaltu
• Izuzetno tiha guma
• Veliki put kočenja na suvom asfaltu
• Nedovoljno uravnotežen sa uskim rubnim područjem kada je mokar
• Veliki otpor kotrljanja

Zaključak: profesionalne zimske gume s dobrim snježnim kvalitetama, ali s manjim nedostacima na mokrim cestama (7,6 bodova, dobro).

Falken Eurovinter HS01

• Izvrsno bočno prianjanje
• Blago sklon proklizavanju pri ubrzavanju i uz dobro zaustavljanje snijega
• Vrlo dobra prevencija akvaplaninga
• Odnos linearnog i bočnog hvatanja snijega traje navikavanje
• Nedovoljno prianjanje na mokrom i ograničeno okretanje na suhom asfaltu

Zaključak: zimske gume srednje klase s dobrim snježnim karakteristikama, ali sa nesavršenostima na mokrom putu (7,4 boda, dobro).

Toyo Snowprox S954

• Sportski - ravan i stabilan sa dosta vuče u suvim zavojima.
• Veći put kočenja u svim uslovima
• loše povratne informacije o snijegu i mokrim cestama
• Blaga tendencija prekomjernog upravljanja pri uklanjanju leptira za gas u mokrim uglovima

Zaključak: Za slaba mjesta na snijegu i na mokrim cestama najsportskija zimska guma na suvim cestama (7,3 poena, dobro).

Pirelli Sottozero 3

• Vrlo dobro uravnotežene mogućnosti i kao smjer sportsko-direktnog ponašanja na suhom asfaltu
• Uglavnom zadovoljavajuće na snijegu i mokrim cestama.
• duži put kočenja na snijegu
• Stisak bi mogao biti bolji
• Slabosti kada su mokre
• Loša prevencija akvaplana.

Zaključak: Uravnoteženi sportski Pirelli preferira suhe zime zbog blagih vlažnih nedostataka (7,0 bodova, zadovoljavajuće).

Giti Zima W1

• Vrlo kratak put kočenja i dobra vuča na suvom asfaltu.
• Ništa više nego zadovoljavajuće dinamičke performanse sa dugim kočnim putovima, malim prianjanjem i uskim granicama snijega
• Loše uravnotežen u mokroj obradi
• jaka suhoća
• lagana zaglušujuća buka pri kotrljanju

 Zaključak: jeftini proizvodi s nižim nivoom mogućnosti, ali bez značajnih nedostataka (6,9 bodova, zadovoljavajuće).

Nokian WR Otporan na snijeg

• Sigurno i lako rukovanje snijegom
• Osim mokrih površina na kratkim kočnim putovima
• Općenito sigurno ponašanje
• Dug put kočenja i relativno loše prianjanje na mokrom
• Osetljiv na promene vuče.

Zaključak: vrlo dobro na suvom i dobro na snijegu. Preslaba vuča na mokrim cestama - ovdje su neuvjerljivi! (6,2 boda, zadovoljavajuće).

Ovako smo uradili test

Da bi se osigurali najtočniji i najpouzdaniji rezultati, svi eksperimenti u ovom testu se ponavljaju, ako to uslovi dopuštaju. Koristi se progresivna šema bodovanja koja podjednako uzima u obzir objektivno bodovanje mjernim instrumentima i subjektivno bodovanje iskusnih pilota. U testovima rukovanja snijegom i na mokrim i suhim površinama, uravnoteženo, sigurno i ispunjavanje očekivanog ponašanja ciljne skupine na putu dovodi do optimalnih procjena. Ispitivanja akvaplaninga, uzdužno i bočno, pružaju informacije o reakciji guma, na primjer prilikom prolaska dubokim tragovima na asfaltu. Kritična brzina gubitka kontakta s cestom prilikom vožnje u pravcu prema naprijed ili bočno ubrzanje postignuto pri prolasku kroz poplavljeno područje, u skladu s VDA kriterijima, treba ukazivati ​​na sigurnosnu maržu odgovarajućih guma. Njihov otpor kotrljanja mjeri se, ako je moguće, u raznim laboratorijama za ispitivanje na postoljima bubnja. Rezultati su uključeni u procjene kao prosjeci. Osnova za procjenu je evropsko zakonodavstvo važeće za kategorizaciju na etiketama guma. Da bismo osigurali pouzdanost rezultata ispitivanja, u sljedećim testovima uspoređujemo neke testirane proizvode sa gumama kupljenim kasnije od najbližeg distributera. Naš fokus je na prva tri modela na testu, kao i na proizvodima koji su pokazali neobično dobre kvalitete ili neobične znakove habanja. Pronađena odstupanja ili druge značajke rezultirat će ispadanjem iz ljestvice u velikom testu praćenom odgovarajućom porukom.