Automobili ne vole zimu. Rizik od kvara se povećava za 283%.
U teškim vremenskim uslovima, čak i ispravan automobil može se pokvariti nakon servisne provere. Posebno se zimi povećava rizik od loma nekih dijelova automobila.
Izvještaj kompanije za pomoć na putu Starter pokazuje da je ogromnih 25% kvarova prošle zime bilo pripisano problemima s baterijom. Niske temperature uzrokuju značajno smanjenje električnog kapaciteta baterije. Čak i nova, potpuno ispravna baterija, koja na 25 ºC ima 100 posto. snage, na 0 ºC samo 80 posto, a na arktičkom mrazu od 25 stepeni samo 60 posto. S povećanjem kapacitivnosti opada i početna struja. Istraživanja pokazuju da je na -18 ºC njegova vrijednost jedan i po puta niža nego na 20 ºC, tako da zapravo imamo samo upola manju startnu snagu, a još gore, motorno ulje, koje se zgušnjava na hladnoći, dodatno otežava početi. uključite motor.
Uredništvo preporučuje:
Mjerenje brzine sekcije. Snima li prekršaje noću?
Registracija vozila. Biće promena
Ovi modeli su lideri u pouzdanosti. Ocjena
– Čak i ako smo dobro pripremili auto za zimu, može se pokvariti. Zamjena probušene gume na snijegu i jakom vjetru nije zadovoljstvo. Ulice su obično prekrivene snijegom, a alati se smrzavaju do ruku. Zato vrijedi osigurati sebi mobilnu radionicu koja će pomoći vozaču u svim vremenskim uvjetima i u bilo koje vrijeme”, kaže Artur Zavorsky, tehnički stručnjak za starter.
Problemi sa motorom i kvarovi na točkovima su neprijatna zimska iznenađenja. Najčešći problemi pogonskih jedinica su mehanički kvarovi, kvar sistema za podmazivanje i kvarovi u sistemu pritiska. Jedna od najpokvarljivijih komponenti je zavojnica za paljenje, koja je, na primjer, vrlo osjetljiva na vlagu. Problemi s njim mogu dovesti do kvara cilindra ili potpunog zaustavljanja motora.
Pogledajte i: Škoda Octavia na našem testu
Termostat, koji ne izgleda baš komplikovano, takođe može da izazove velike probleme vozačima. Pokretanje motora u mrazno jutro negativno utječe na njegovo stanje. Oštećeni termostat može, na primjer, spriječiti motor da dostigne radnu temperaturu. Također je vrijedno razmotriti pumpu za ubrizgavanje, posebno u automobilima s dizel motorima. Na niskim temperaturama smanjuje se gustina i mazivost dizel goriva. Često, u prvim naletima zime, motori i dalje rade na ljetnom dizel gorivu. U ovom slučaju razbijanje nije teško.
Po hladnom vremenu se povećava i gustina motornog ulja, zbog čega starter, koji bi trebao pokretati komponente motora, postaje teži. Rizik od oštećenja se povećava kada automobil odbije da upali nakon prvog okreta ključa za paljenje. Zapamtite da se potrošnja električne energije povećava zimi. Kao rezultat uključivanja farova, ventilacije i grijanja stražnjeg stakla, generator je opterećen do granice. Sol na cestama također negativno utiče na njegovo stanje kada motorni prostor nije dovoljno hermetički zatvoren.
– Svest o opasnostima niskih temperatura zlata je vredna, ali zapamtite da spremnost za vožnju zimi ne znači samo menjanje guma i odgovornu vožnju. To je takođe savršeno vrijeme da razmislite o pomoći na putu,” rekao je Artur Zaworski, tehnički stručnjak Startera.
