Potrebno je provjeriti motorno ulje

Motorno ulje obavlja nekoliko vrlo važnih funkcija u motoru automobila, pa na njega treba obratiti pažnju i redovno provjeravati njegovo stanje.

Motorno ulje podmazuje sve pokretne dijelove, čineći ih lakšim za kretanje i smanjujući trenje između njih. On ih štiti protiv habanja, rđe i korozije, što osigurava dug vijek trajanja. Hladi motor automobila uklanjanjem toplote sa pokretnih delova. Osigurava čistoću podmazanih površina uklanjanjem mulja, naslaga i lakova koji mijenjaju fizička i kemijska svojstva ulja. Ovo također olakšava pokretanje svih čvorova na bilo kojoj temperaturi okoline. Da biste pravilno provjerili nivo ulja u koritu, parkirajte vozilo na ravnoj površini. Ako smo ranije vozili auto, sačekajte najmanje 5 minuta, tada će ulje iscuriti u uljnu posudu.

Provjerite nivo ulja pomoću mjerne šipke. Informacije o njegovoj lokaciji mogu se naći u uputstvu za upotrebu automobila, ali u većini automobila bajonet se lako prepoznaje po obojenom držaču. Nivo ulja naznačen na šipki za mjerenje mjerenja mora biti između oznaka MIN i MAX. Svaki motor, u skladu sa standardima, može "uzeti" ulje (čak i do 1 litre na 1000 km). Ako šipka pokazuje nivo znatno ispod oznake MIN, ovo je za nas ozbiljno upozorenje da dalja vožnja može dovesti do zastoja motora i bolje je otkriti uzrok tome. Količina ulja potrebna za dopunjavanje treba polako sipati, s vremena na vrijeme provjeravajući nivo na mjernoj šipki. Nivo se smatra ispravnim kada dostigne oko 2/3 udaljenosti između oznaka MIN i MAX.

Višak ulja je nedostatak, jednako opasan kao i njegov nedostatak. Previsok nivo ulja u hladnom koritu može uzrokovati širenje ulja zbog ekspanzije kako se motor zagrijava, što može dovesti do kvara brtve i curenja. Višak ulja bačen u izduvni sistem može sagorjeti u katalizatoru, uzrokujući njegovo djelomično deaktiviranje. Ako nivo ulja vrlo brzo dostigne oznaku MAX, to može ukazivati ​​na to da je gorivo ušlo u korito (na primjer, prilikom regeneracije DPF filtera u dizel motoru), a razrijeđeno ulje može uzrokovati „zaglavljivanje“. Povećanje nivoa ulja do oznake MAX javlja se i kada se koriste neka "jeftina" goriva. Posljedica toga je značajno zgušnjavanje sadržaja uljnog korita, što zbog loše cirkulacije i podmazivanja može dovesti do oštećenja motora.

Svojstva ulja omogućavaju da se osigura ispravan rad motora automobila u svim uvjetima. Zato su redovne provjere nivoa motornog ulja i njegova sistematska zamjena toliko bitne, jer rabljeno ulje ne ispunjava svoje funkcije i može uzrokovati kvar i loš rad motora.