Hladnjak motornog ulja - dizajn. Upoznajte simptome i posljedice neuspjeha. Šta je korak po korak zamjena radijatora?
Sadržaj
Hladnjak hidrauličnog ulja u automobilu radi slobodno tokom rada automobila, tako da nema potrebe za ozbiljnijim intervencijama unutar njega. Problem se javlja u trenutku curenja ulja, što može nastati kao posljedica smanjenja tlaka u cijevima ili udara. Šta učiniti kada otkrijemo oštećenje hladnjaka ulja? mi nudimo!
Hladnjak hidrauličnog ulja - Vrste
Prije svega, treba razlikovati dvije vrste ovog uređaja. Hladnjak ulja može se hladiti protokom zraka, slično hladnjaku tekućine, hladnjaku zraka ili klima uređaju. U takvim situacijama se često postavlja bliže prednjem dijelu ili u luku kotača kako bi se dobio najhladniji protok zraka. Druga vrsta je rashladna tečnost u kojoj je aktivni sastojak rashladna tečnost. Zatim direktno utiče na temperaturu ulja.
Oštećen hladnjak ulja - simptomi
U slučaju opreme prvog tipa, njen kvar se može prepoznati po temperaturi okoline. Hladnjak ulja pokazuje znakove porasta temperature ulja. Dugotrajan rad automobila bez uzimanja u obzir stanja ovog elementa dovodi do činjenice da se lišće, pijesak, prljavština i druga prljavština zaustavljaju na njegovoj prednjoj strani. Na taj način dolazi do blokiranja protoka zraka i hladnjak u manjoj mjeri radi svoj posao.
Druga vrsta kvara je smanjenje tlaka crijeva ili samog hladnjaka kao rezultat udarca ili sudara. Rijeđe, ovaj dio spontano izgubi svoju čvrstoću, ali ima takvih slučajeva. Znak lošeg hladnjaka ulja bi bilo upozorenje o niskom pritisku ulja i mrlja ispod automobila. Imajte na umu da je u takvim slučajevima veoma rizično nastaviti vožnju i ne preporučujemo to da radite!
Cirkulirajući hladnjak ulja - oštećenje
Ovdje je stvar malo složenija. Najčešće, kao rezultat smanjenja pritiska opreme, ulje se iznenada pojavljuje u rashladnoj tečnosti. To je zbog većeg pritiska unutar sistema za podmazivanje. Posljedice ove pojave mogu biti vrlo ozbiljne, jer motorno ulje može zaglaviti pumpu rashladne tekućine. Osim toga, efikasnost rashladnog sistema će se smanjiti kako se zaprlja. U nekim slučajevima rashladna tečnost također može ući u ulje, što će drastično smanjiti njegova svojstva podmazivanja. To može dovesti do bržeg trošenja prstenova i drugih dijelova motora koji se trljaju.
Kako provjeriti ima li ulja u rashladnoj tečnosti?
Postoje posebni testeri koji pokazuju da li je ulje prisutno u sistemu za hlađenje. Prilično su popularni. Dešava se da se prisustvo ulja u tečnosti pogrešno smatra oštećenjem brtve glave cilindra. Ovo je, naravno, simptom takvog kvara, ali prije svega vrijedi pogledati sistem hlađenja i podmazivanja, posebno ako je hladnjak ulja u kombinaciji s rashladnom tekućinom.
Mogu li sam zamijeniti hladnjak ulja?
Ako ste sigurni da je oštećenje na strani hladnjaka ulja, možete ga sami zamijeniti. Međutim, to zahtijeva osnovno poznavanje mehanike vozila, pristup ključevima i sposobnost zavlačenja ispod automobila. Mnogo je lakše ukloniti i umetnuti dio koji radi pod djelovanjem zračnog pulsa. Morat ćete samo pratiti izlaz ulja iz sistema.
Koji je korak po korak proces zamjene hladnjaka ulja?
Najbolje je kombinirati ovu operaciju sa zamjenom motornog ulja i filtera. I onda:
- ocijedite staro ulje;
- riješite se dijela koji je postao neupotrebljiv i zamijenite ga novim;
- provjerite jesu li spojna crijeva zategnuta;
- napunite jedinicu novim uljem, nakon zamjene filtera. Zapamtite da će nakon dodavanja ulja u sustav biti potrebno pokrenuti motor na kratko vrijeme kako bi rashladno sredstvo cirkuliralo u sistemu;
- izmerite njen nivo i dodajte pravu količinu ulja.
Ako si to ne možete priuštiti, povjerite ovaj zadatak stručnjacima. Ne zaboravite da koristite samo nove i po mogućnosti originalne dijelove, jer samo tada možete biti sigurni da će hladnjak motora ili hidrauličnog ulja ispravno raditi.
Iako hladnjak za ulje nije uvijek prisutan u svakom automobilu, vrijedi znati da li ga imate. Ne pravi velike probleme, ali u slučaju kvarova, već znate šta trebate učiniti.
