Master kvačila: funkcije, promjena i cijena

Glavni cilindar kvačila je dio upravljačkog sistema kvačila koji omogućava vozilu da mijenja brzine. Radi sa podređenim cilindrom kvačila i prenosi silu koja djeluje na papučicu kvačila na graničnik. Glavni cilindar kvačila se rijetko mijenja osim u slučaju curenja.

🔍 Šta je master kvačilo?

Theclutch master je deo mehanizma koji kontroliše kvačilo, što omogućava vozilu da menja brzine. Kada pritisnete papučica kvačila, sila koju primjenjujete nogom prenosi se na ležaj za otpuštanje kvačila hidraulički krug koji sadrži kočionu tečnost.

Izrada ovog mjenjača je uloga majstora kvačila. Sastoji se od cilindra i potisne šipke, koja se aktivira pedalom kvačila kada se pritisne. Ovaj štap će vam omogućiti da rastete dalje viljuška kvačila, koji se zauzvrat aktivira Potisni ležaj kvačila.

Zaista, klip glavnog cilindra kvačila rotira potiskivač. Pokretan, ovaj klip će tada zatvoriti otvor za punjenje kočiona tečnost, omogućavajući vam da povećate pritisak u hidrauličnom krugu. Ova sila se prenosi na podređeni cilindar kvačila, koji pokreće viljušku.

Evo kako se povezati i prekinuti zamajac kvačilo koje vam omogućava da startujete i menjate brzine.

Međutim, postoje različiti sistemi upravljanja kvačilom. Za razliku od hidrauličkog sistema, uređajem se može upravljati i sa kablom koji povezuje pedalu kvačila sa viljuškom radi aktiviranja. U ovom slučaju ne postoji ni senzor kvačila, niti pomoćni cilindar kvačila.

Hidraulični uređaj je skuplji, ali njegova prednost je u tome što se ne može zaglaviti i nema kablove za kidanje. Pritisak u lancu je uvijek konstantan, a sila je na većoj vilici.

🚗 Koji su simptomi HS Clutch Mastera?

Glavni sklop kvačila podložan je curenju prvenstveno zato što je dio hidrauličkog kruga u kojem cirkulira kočiona tekućina. HS Clutch Master prepoznat ćete po sljedećim karakteristikama:

• Tečnost curi na ulazu predajnika;
• Pritiskanje pedale kvačila prelagano;
• Problemi sa menjanjem brzina ;
• Pedala kvačila preteška, Protiv.

Da biste popravili glavni cilindar kvačila, možda ćete ga morati potpuno zamijeniti. Ali ponekad se mogu zamijeniti samo brtve. U prodaji su kompleti za popravku kvačila.

🔧 Kako promijeniti glavnog kvačila?

Ako curi, mora se zamijeniti glavni cilindar kvačila. Međutim, operacija se razlikuje od vozila do vozila. Preporučujemo da zamijenite prijemnik u isto vrijeme kada i davač kvačila i iskoristite priliku da provjerite ostatak kompleta kvačila.

Materijal:

• Alati
• Master kvačila

Korak 1: rastavite glavnu kvačilo

Morate početi od definiranja glavnog cilindra kvačila. Da biste mu pristupili, morat ćete skinuti plastični poklopac ispod volana da biste došli do kvačila. Prvo morate promijeniti tečnost za kočnice prije nego što odspojite vezu između senzora i pedale kvačila.

Zatim uklonite njegove cijevi i na kraju sam master kvačila odvrtanjem njegovih montažnih vijaka.

Korak 2: sastavite novo glavno kvačilo

Vratite glavni cilindar kvačila i vratite zavrtnje. Sastavite cijevi i zatim spojite predajnik na pedalu. Ako ne mijenjate pomoćni cilindar kvačila sa senzorom, odzračite i izjednačite kočionu tekućinu.

Korak 3: Zamijenite pomoćni cilindar kvačila

Preporučljivo je zamijeniti podređeni cilindar kvačila u isto vrijeme kada i predajnik. Uklonite njegove montažne zavrtnje i cijev da biste ga rastavili. Ugradite novi prijemnik i ponovo sastavite cijev, a zatim i vijke. Na kraju, odzračite hidraulički krug i provjerite nivo tekućine.

💳 Koliko košta majstor kvačila?

Cijena zamjene glavnog cilindra kvačila je približna 150 €kao i radni cilindar kvačila. Poželjno je mijenjati oba u isto vrijeme. Sami možete kupiti majstora kvačila za oko 30 eura, u zavisnosti od modela automobila.

Sada znate sve o predajnikukvačilo ! Kao što razumijete, njegov rad je neodvojiv od podređenog cilindra kvačila. Zajedno omogućavaju upravljanje saobraćajni džem koji će zauzvrat pritisnuti mehanizam kvačila dok ne budete mogli mijenjati brzine.