Materijali za zvučnu izolaciju automobila uradite sami

Kako pravilno zvučno izolirati automobil? Koji materijali su potrebni? Koliko koštaju i koji su najbolji? Sva ova pitanja postavlja vlasnik automobila koji je umoran od stranih škripa i zvukova koji ga odvlače od procesa vožnje.

Treba shvatiti da zvučnoj izolaciji treba pristupiti sveobuhvatno. O tome kako napraviti zvučnu izolaciju pisali smo na Vodi.su, a spomenuli smo i tekuću zvučnu izolaciju. Međutim, nećete se riješiti dosadne buke, zveckanja stakla, "cvrčaka" u oblogama i škripe ako jednostavno nanesete tekuću zvučnu izolaciju na dno ili lukove kotača ili prekrijete poklopac prtljažnika vibroplastom.

Odnosno, da biste dobili najzadovoljavajući rezultat, morate pravilno izračunati zvučnu izolaciju - koliko i koje vrste materijala će nam trebati. Također morate procijeniti stvarno stanje automobila.

Napominjemo da zvučna izolacija nije potpuna zvučna izolacija, jer vozač jednostavno treba da čuje signale drugih učesnika u saobraćaju i zvuk motora.

Tako će se, nakon pravilne zvučne izolacije, nivo vanjske buke, škripe i vibracija značajno smanjiti na ugodan nivo. Nivo udobnosti je kada ne morate da vičete iznad buke motora da biste komunicirali sa svojim putnicima.

Vrste materijala za zvučnu izolaciju

Ovi materijali su podijeljeni u nekoliko glavnih tipova, ovisno o njihovoj glavnoj namjeni.

Oni su konvencionalno podijeljeni u tri velike grupe:

• prigušivači vibracija;
• zvučni izolatori;
• toplotnih izolatora.

Ova se podjela naziva uvjetnom, jer mnogi proizvođači koriste integrirani pristup i njihovi proizvodi mogu obavljati nekoliko funkcija odjednom:

• apsorbiraju buku i vibracije;
• raspršivanje zvučnih talasa;
• zaštitite kućište od korozije i oštećenja.

Prigušivači vibracija su dizajnirani da apsorbiraju vibracije, zvučni izolatori odbijaju zvučne valove, toplinski izolatori poboljšavaju zvučnu izolaciju i mogu održavati temperaturu u kabini.

Osim ove tri vrste, trebat će vam i:

• protiv škripe - apsorbiraju škripanje i vibracije unutar kabine;
• materijali za ojačanje su vrlo skupi proizvodi, koriste se za jačanje okvira automobila i daju tijelu dodatnu krutost;
• brtve - postavljaju se na spojevima različitih dijelova i elemenata karoserije.

Ako uzmemo bilo koju od ovih vrsta materijala, vidjet ćemo da se oni mogu značajno razlikovati po raznim karakteristikama: debljini, načinu ugradnje, sastavu i tako dalje.

Ako kontaktirate specijaliziranu trgovinu, čiji menadžeri nisu došli na posao na osnovu oglasa, ali su zaista dobro upućeni u zvučnu izolaciju, tada će vam najvjerovatnije biti ponuđen ne samo jedan materijal, već poseban komplet koji uključuje različite vrste zvučne izolacije. Takvi kompleti se mogu naći, na primjer, za vrata, prtljažnik, haubu ili unutrašnjost. Sve što trebate učiniti je sve to zalijepiti, sami ili u servisnom centru.

Materijali koji apsorbuju vibracije

Glavni zadatak takvih materijala je smanjenje amplitude vibracija konstrukcijskih elemenata automobila. Prema teoriji zvuka, zvučni valovi, kada su u kontaktu s preprekom, razvijaju se u vibracije. Prigušivači vibracija su bazirani na viskoelastičnom materijalu koji upija vibracije. Kao rezultat, energija vibracija se pretvara u toplotnu energiju.

Ako pogledamo strukturu prigušivača vibracija, vidjet ćemo viskoelastičan materijal ispod sloja folije. Na poleđini se nalazi ljepljiva podloga, zahvaljujući kojoj se listovi lijepe za pod ili strop. Vibracije koje dolaze izvana uzrokuju vibriranje elastičnog materijala i trljanje o foliju, te se vibracije pretvaraju u toplinsku energiju.

Od prigušivača vibracija koji su danas dostupni na tržištu, možemo preporučiti:

• VisaMat;
• VibroPlast M1 i M2, takođe poznat kao Banny M1 ili M2;
• BiMastStandart;
• BiMastBomb.

Svi ovi materijali dolaze u obliku rolni ili zasebnih listova za veličine određenih modela automobila. Sastoje se od samoljepljivog sloja, sloja upijajućeg materijala i folije (BiMastStandard dolazi bez folije).

Prilično ih je lako rezati škarama, za lijepljenje je poželjno zagrijati bazu na 50 stupnjeva, potrebno ih je zalijepiti na očišćenu i odmašćenu površinu.

Proizvodi ruske kompanije StandardPlast (StP) su veoma popularni. Obično će vam se preporučiti za takav rad. To je StandardPlast koji se koristi u proizvodnji mnogih ruskih i stranih automobila.

Materijali koji apsorbiraju zvuk

Obično se nanose na vrh amortizera. Koriste se za apsorpciju zvučnih valova zbog svoje ćelijske i viskozne strukture. Koriste se i kao dodatna barijera za suzbijanje vibracija. Osim toga, ploče za upijanje zvuka se vrlo lako savijaju i postavljaju na dijelove bilo kojeg oblika. Obično se koriste u kabini i prtljažniku.

Ako tražite materijale za zvučnu izolaciju, obratite pažnju na:

• Biplast - aktivna apsorpcija zvuka do 85 posto;
• Akcent (dolazi s metaliziranim filmom) - apsorpcija zvuka doseže 90%;
• Bitoplast - na bazi bitumena, može se koristiti za uklanjanje neugodnih škripa i zvučne izolacije;
• Isoton - zahvaljujući zaštitnom filmu otpornom na ulje i benzin, može se koristiti za zvučnu izolaciju haube, poda i zida motora ispod instrument table.

Između ostalog, ovi materijali imaju i svojstva toplinske izolacije i mogu djelovati kao izolacijski materijali.

Zvučni izolatori

Glavni zadatak je apsorbirati i prigušiti buku u svojoj poroznoj strukturi. Zalijepljene su na materijale koji apsorbiraju zvuk.

Najpoznatiji:

• Noise Block je materijal na bazi mastika koji se koristi za zvučnu izolaciju prtljažnika, unutrašnjosti i lukova kotača. Sastoji se od nekoliko slojeva i ima maksimalni koeficijent apsorpcije zvuka;
• Vibroton - apsorbira zvukove u širokom rasponu frekvencija, ne upija vodu, često se koristi kao unutrašnji pod.

Rad sa ovim materijalima je prilično jednostavan, lijepe se u preklopu i dobro prianjaju uz pridržavanje uputa proizvođača.

Premium materijali

Iznad smo naveli materijale koji upijaju vibracije i zvuk redoslijedom kojim se preporučuje lijepljenje kako bi se postigao maksimalan učinak. Ako uzmemo u obzir da je prosječna specifična težina zvučnih i vibracijskih izolatora 3 kilograma po kvadratnom metru, onda je jasno da će takva izolacija dovesti do povećanja ukupne težine automobila na 25-50 kilograma.

Da se to ne bi dogodilo, možete naručiti zvučnu izolaciju višeslojnim materijalima ili proizvodima Light klase, odnosno lagane. Ne zaboravite također da ako koristite tečnu izolaciju buke za vanjsku zaštitu i prigušivače vibracija, možete postići odlične rezultate, a povećanje težine vozila dostići će maksimalno 25 kilograma.

Od Premium materijala preporučujemo:

• Shumoff Mix F - sastoji se od 8 slojeva, ali je ukupna specifična težina smanjena;
• StP Premium linija (Accent Premium, BiPlast Premium, BimastBomb Premium i drugi) - u kombinaciji sa mastikom za vanjsku zvučnu izolaciju Noise Liquidator daje zadivljujuće rezultate.

Materijali protiv škripe

Pa, u slučajevima kada je auto već star i škripe su normalni zvukovi za njega, onda je potrebno koristiti materijale za zaptivanje protiv škripe kao što su BitoPlast ili Madeline. Izrađene su na bitumensko-tkaninskoj osnovi, tretirane posebnim impregnacijama, zbog čega ne emituju neugodne mirise i mogu se koristiti u salonu. Osim toga, imaju i svojstva toplinske izolacije.

Svi gore navedeni premazi zadržavaju svoja svojstva na temperaturama do minus 50 stepeni.

Učitavanje…