Maybach je bio greška

Direktor prodaje i marketinga Mercedes-Benza Joachim Schmidt kaže da je kupovina propalog superluksuznog brenda bila greška.

Korejci su preuzeli vodstvo, Japanci su se vratili, a One Ford dospio je na naslovne strane sa proširenom porodicom novopridošlica baziranih na Focusu koji će sigurno biti hit u Australiji. Ali jedan automobil i posvećenost njegovog izvršnog direktora su imali najveći uticaj kada je Amerika uzvratila na dan otvaranja Severnoameričkog međunarodnog sajma automobila 2011.

Govoreći na sajmu automobila u Detroitu, šef prodaje i marketinga Mercedes-Benza Joachim Schmidt rekao je da je kupovina propalog superluksuznog brenda bila greška.

U narednih nekoliko godina, njemački proizvođač automobila će se takmičiti s Rolls-Royceom i Bentleyem sa tri vlastita modela S-Klase, rekao je on.

Maybach je osnovan kao njemački proizvođač luksuznih automobila 1909. godine i oživljen je 1997. kada ga je kupio Daimler.

Međutim, globalna finansijska kriza učinila je svoj danak prestižnom brendu, a u novembru je Daimler najavio da će Maybach prestati sa radom 2013. godine.

Priznajući da je kupovina Maybacha bila greška, Schmidt kaže da je marka porasla prošle godine, prodavši 210 automobila, skoro petinu više. Samo 3000 Maybacha je prodato tokom čitavog perioda vlasništva.

„Na kraju smo završili na projektu Maybach“, kaže on. “Maybach će postojati do 2013. godine kada ćemo predstaviti novu S-Klasu. Imat ćemo tri varijante S-klase koje bi se mogle svidjeti kupcima Rolls-Roycea."

Kaže da ne misli da će kompaniji biti lako proizvoditi automobile od lake klase do statusa Rollera.