Mazda e-TPV = Električna Mazda uvučena u karoseriju CX-30. Premijera u salonu Tokio 2019
Mazda je nedavno službeno potvrdila da će u Tokiju predstaviti "potpuno novi model" električnog vozila, koji je ranije bio skriven u stražnjem dijelu verzije CX-30. Ispostavilo se da su neka izdanja već prošla i mogu puno reći o tome.
Najvažniji prigovor se odnosi na izgled, koji mi jednostavno... ne znamo. Postoje neslužbene informacije da bi električna Mazda iz Tokija mogla biti varijanta CX-30/CX-4, ali proizvođač govori o zasebnom proizvodu. Istinu ćemo saznati tek mjesec dana kasnije, 23.
Električna Mazda ima baterija kapaciteta 35,5 kWh Oraz Motor 105 kW (143 KS) i obrtni moment 265 Nm - a ovo su zvanični podaci. Automobili u B/B-SUV i C/C-SUV segmentima imaju slične vrijednosti, što sugerira da japanski automobil mora pasti u jedan od ovih zaljeva. Najvjerovatnije, danas je to granica između B- i C-SUV segmenta, uredan hečbek/krosover sa dometom od oko 200 kilometara. Nije slučajno da je novi pogonski agregat "odjeven" u tijelo CX-30 ...
Međutim, Mazdina poljska podružnica se distancira od ostatka tržišta. Wojciech Halarewicz, Mazdin potpredsjednik za odnose s javnošću za Evropu, čak je izjavio da „Mazda nikada ne proizvodi automobile poput konkurencije“, što sugerira da se trebamo pripremiti za dizajnersko iznenađenje. Možda je ovo slično onome što nam je Honda ponudila Urban EV, a zatim preimenovana u Honda e [www.elektrowoz.pl spekulacije, izvor]:
Honda e kao prototip Honda Urban EV bila je jedno od otvaranja sajma automobila u Frankfurtu na IAA 2017. Vjerovatno tada o urbanom električaru japanskog proizvođača nije pisano ni jedan automobil. (C) Honda
Prema Chasing Cars, Mazda e-TPV se nosi u krivinama baš kao i Mazda 3. Upravljanje je precizno i vožnja je glatka. Prototip automobila koristio je vrlo slabo regenerativno kočenje, što ga je i učinilo električar izgleda kao auto sa unutrašnjim sagorevanjem... Iluziju je pojačao ... zvuk četverocilindričnog motora koji je izlazio iz zvučnika u kabini.
Unutrašnjost je jedva bila izložena jer se radilo o klasičnoj Mazdinoj unutrašnjosti, dopunjenoj opremom za kontrolu parametara kretanja.
Očekuje se da će električna Mazda krenuti u prodaju u Europi iu Poljskoj, prema Dziennik.pl, 2020.... Biće ponuđen u čisto električnoj verziji i biće podržan rotirajućim klipnim generatorom energije sagorevanja. Zanimljiva je činjenica da Wankel motor mora biti prilagođen za sagorijevanje LPG-a, a moguće i vodonika, što ga čini zaista svestranim rješenjem:
> Mazda je patentirala kompaktni rotirajući klipni motor. On će ga pretvoriti u električni generator u plug-in hibridima.
Cijena automobila treba da budu slične cenama koje vidimo u konkurenciji, Dakle, očekujemo automobil sa cijenom od 140-150 hiljada zlota u osnovnoj konfiguraciji..
Ovako je izgledao priključak za punjenje Mazda e-TPV, skriven ispod izbočine vidljive ispod Mazdinog C stuba (c)
Vrijedi vidjeti:
Ovo vas može zanimati:
