McFREMM – Amerikanci će regulirati FFG (X) program

Vizualizacija FFG(X) zasnovana na dizajnu italijanske fregate FREMM. Razlike su jasno vidljive i uglavnom se tiču ​​oblika gornjih slojeva nadgradnje, na kojima su ugrađene tri antene stanice AN/SPY-6(V)3, novi jarbol, sličan dizajnu poznatom iz Arleigh Burkea. postavljeni su razarači, raketno i artiljerijsko oružje.

Ministarstvo odbrane SAD je 30. aprila završilo međunarodni tender za izbor industrijskog preduzeća koje će dizajnirati i izgraditi novu generaciju raketnih fregata, poznatih kao FFG(X), za američku mornaricu. Ovaj program, iako je zasjenjen serijskom proizvodnjom narednih verzija razarača s vođenim projektilima Arleigh Burke, izvodi se u istinski neameričkom stilu. Sama odluka je iznenađujuća, budući da će osnova za dizajn buduće FFG(X) platforme biti italijanska verzija evropske višenamjenske fregate FREMM.

Rješenje FFG(X), koje se očekuje u prvoj polovini ove godine, rezultat je ekspresnog programa - za moderne realnosti. Tender za izvođenje idejnih projekata za raketnu fregatu nove generacije raspisalo je Ministarstvo odbrane 7. novembra 2017. godine, a 16. februara 2018. potpisani su ugovori sa pet prijavljenih. Svaki od njih dobio je maksimalno 21,4 miliona dolara za pripremu potrebne dokumentacije do konačnog izbora platforme. Zbog operativnih potreba, ali i troškova, Amerikanci su odustali od razvoja potpuno nove instalacije. Učesnici su morali bazirati svoje koncepte na postojećim strukturama.

Još jedan dizajn Starog kontinenta u konkurenciji za platformu FFG(X) bila je španska fregata Álvaro de Bazán, koju je predstavio General Dynamics Bath Iron Works. U ovom slučaju korišteni su slični uređaji, koji su rezultat borbenog sistema nametnutog od strane kupca.

Na spisku kandidata su se našle sledeće ekipe:

• • Austal USA (lider, brodogradilište), General Dynamics (integrator borbenih sistema, dizajnerski agent), platforma - modifikovani dizajn višenamenskog broda tipa LCS Indenpedence;
  • Fincantieri Marinette Marine (vođa, brodogradilište), Gibbs & Cox (projektant), Lockheed Martin (integrator borbenih sistema), platforma - fregata klase FREMM prilagođena američkim zahtjevima;
  • General Dynamics Bath Iron Works (vođa, brodogradilište), Raytheon (integrator borbenih sistema), Navantia (dobavljač projekta), platforma – fregata klase Álvaro de Bazán prilagođena američkim zahtjevima;
  • Huntington Ingalls Industries (lider, brodogradilište), platforma - modificirani veliki patrolni brod Legenda;
  • Lockheed Martin (lider), Gibbs & Cox (agent za dizajn), Marinette Marine (brodogradilište), platforma - modificirani LCS klase Freedom.

Zanimljivo je da je 2018. godine otvorena opcija korištenja njemačkog thyssenkrupp Marine Systems kao platforme za projekat MEKO A200, kao i britanskog BAE Systems Type 26 (koji je u međuvremenu dobio narudžbe u Velikoj Britaniji, Kanadi i Australiji) i Iver Huitfield Odense Maritime Tehnologija uz podršku danske vlade.

Konkurencija u programu FFG(X) stvorila je zanimljivu situaciju. Partneri LCS programa (Lockheed Martin i Fincantieri Marinette Marine) koji su gradili Freedom i njegovu izvoznu varijantu, Multi-Mission Surface Combatant za Saudijsku Arabiju (sada poznata kao klasa Saud), bili su dijelom na suprotnim stranama ograde. Moguće je da je ova situacija – ne nužno korisna za kupca – bila jedan od faktora koji je doveo do povlačenja Lockheed Martin tima iz takmičenja, koje je objavljeno 28. maja 2019. godine. Zvanični razlog za to bila je analiza zahtjeva Ministarstva obrane, koje bi mogla zadovoljiti veća verzija brodova klase Freedom. Uprkos tome, Lockheed Martin nije izgubio svoj status poddobavljača u FFG(X) programu, jer ga je američka mornarica označila kao dobavljača komponenti ili sistema koje je trebalo da obezbede nove jedinice.

Na kraju, odlukom Ministarstva odbrane 30. aprila 2020. godine, pobjedu je dodijelila Fincantieri Marinette Marine. Brodogradilište Marinette, Wisconsin, podružnica Manitowoc Marine Group, od njega je kupio talijanski brodograditelj Fincantieri 2009. godine. U aprilu je potpisan osnovni ugovor vrijedan 795,1 milion dolara za projektantske radove i izgradnju prototipa fregate FFG (X). Takođe uključuje opcije za još devet jedinica, čije bi korištenje povećalo vrijednost ugovora na 5,5 milijardi američkih dolara. Svi radovi, uključujući opcije, moraju biti završeni do maja 2035. Izgradnja prvog broda trebala bi početi u aprilu 2022. godine, njegovo puštanje u rad planirano je za april 2026. godine.

Iako će jedna od njih imati koristi od trenutka kada stranim kompanijama bude dozvoljeno učešće, presuda Ministarstva odbrane bila je prilično neočekivana. U povijesti američke mornarice malo je slučajeva djelovanja brodova projektiranih u drugim zemljama, ali vrijedi podsjetiti da je ovo još jedan primjer pomorske saradnje SAD-a i Italije u bliskoj budućnosti. U periodu 1991–1995. izgrađeno je 12 kompozitnih razarača mina Osprey u Litton Avondale Industries u New Orleansu i Intermarine USA u Savani, na osnovu dizajna talijanskih jedinica klase Lerici koje je razvilo brodogradilište Intermarine u Sarzani blizu La Spezia. Služili su do 2007. godine, tada je polovina odložena, a parovi su prodati Grčkoj, Egiptu i Republici Kini.

Zanimljivo je da nijedna od organizacija gubitnika nije odlučila da podnese žalbu Uredu za odgovornost američke vlade (GAO). To znači da postoji velika vjerovatnoća da će plan izgradnje prototipa biti ispunjen. Prema informacijama ljudi povezanih s ministrom mornarice (SECNAV) Richardom W. Spencerom, otkazanom 24. novembra 2019., prototip jedinice bi se trebao zvati USS Agility i imati taktički broj FFG 80. Međutim, morat ćemo pričekati. za zvanične informacije o ovom pitanju.

Nove fregate za američku mornaricu

Narudžba američke mornarice za novu vrstu pratećeg broda rezultat je analiza koje su pokazale da eksperiment s višenamjenskim rekonfigurabilnim brodovima LCS (Littoral Combat Ships) nije bio posebno uspješan. U konačnici, odlukom Ministarstva odbrane, njihova izgradnja će biti završena na 32 jedinice (16 oba tipa), od kojih će samo 28 biti u upotrebi. Amerikanci sve više razmišljaju o prijevremenom povlačenju prva četiri (Liberty, Independence). , Fort Worth i Coronado , "spušteni" u R&D uloge) i nudeći ih saveznicima, na primjer kroz proces Excess Defense Articles (EDA).

Razlog tome bila su operativna saznanja koja su jasno govorila da LCS neće moći samostalno izvršavati borbene misije u slučaju sukoba punog razmjera (očekivanog, na primjer, na Dalekom istoku), a sve veći broj razarača klase Arley-Burke još je trebalo dopuniti. U sklopu programa FFG(X), američka mornarica planira nabavku 20 novih tipova raketnih fregata. Prva dva će biti kupljena kroz budžete za fiskalnu godinu 2020-2021, a od 2022. proces finansiranja bi trebao omogućiti izgradnju nekoliko blokova godišnje. Prema prvobitnom planu sačinjenom prilikom objavljivanja nacrta budžeta za 2019. godinu, u početnoj fazi bi trebalo da budu dostavljeni (naizmenično) u baze na istočnoj i zapadnoj obali Sjedinjenih Država. Osim toga, najmanje dva od njih moraju biti locirana u Japanu.

Glavna misija FFG(X) je izvođenje nezavisnih operacija u okeanskim i priobalnim vodama, kao i djelovanje u nacionalnim i savezničkim komandama. Iz tog razloga, njihovi zadaci uključuju: zaštitu konvoja, borbu protiv površinskih i podvodnih ciljeva i konačno, sposobnost eliminacije asimetričnih prijetnji.

Fregate moraju premostiti jaz između manjih i ograničenih LCS-ova i razarača. U strukturi flote odvijat će se nakon posljednje jedinice ove klase - klase Oliver Hazard Perry, koja je završila službu u američkoj mornarici 2015. godine. Treba naglasiti da ciljni plan podrazumijeva redosled od 20 jedinica, ali je ove godine podijeljen u dvije tranše od po 10. To može značiti da će u narednim godinama Ministarstvo odbrane raspisati drugi tender za odabir drugog dobavljača. preostale fregate novog projekta ili drugi izvođač brodova za projekt baze Fincantieri/Gibbs & Cox.

FREMM više američki

Aprilska odluka postavila je fundamentalno pitanje: kako će izgledati fregate FFG(X)? Zahvaljujući otvorenoj politici američkih vlasti, sistematskom objavljivanju izvještaja o programima vojne modernizacije, neke informacije su već poznate javnosti. U slučaju opisanih jedinica, važan dokument je izvještaj američkog Kongresa od 4. maja 2020.

Fregate FFG(X) će se bazirati na rješenjima koja se koriste u italijanskoj verziji klase FREMM. Imaće dužinu od 151,18 m, širinu 20 m i gaz od 7,31 m. Ukupan deplasman je utvrđen na 7400 tona (u slučaju tipa OH Perry - 4100 tona). To znači da će biti veći od protoplasta, koji imaju 144,6 m i pomaku od 6700 t Renderi također pokazuju odsustvo pramčane sijalice koja pokriva sonarnu antenu trupa. Vjerovatno zato što će glavni sistemi sonara biti vučeni. Arhitektura nadgradnje također će biti drugačija, što je pak povezano s korištenjem različitih elektronskih uređaja i sistema, posebno glavne radarske stanice.

Pogonski sistem jedinica će biti konfigurisan sa CODLAG (kombinovani dizel-električni i gas) sistemom sa unutrašnjim sagorevanjem, koji će omogućiti maksimalnu brzinu veću od 26 čvorova kada su gasna turbina i oba elektromotora uključeni. Ako se koristi ekonomični način rada samo na elektromotorima, on bi trebao biti preko 16 čvorova. Utvrđen je domet krstarenja pri ekonomskoj brzini od 16 čvorova na 6000 nautičkih milja bez dopunjavanja goriva na moru.