Mercedes B200 CDI 4Matic, test minivana sa pogonom na sva četiri točka - Test na putu
Sadržaj
Mercedes B200 CDI 4Matic, test minivana sa pogonom na sva četiri točka - Test na putu
Nova Mercedes B-Klasa je kompaktni minivan, posebno svestran u verziji 200 CDI 4Matic sa pogonom na sve točkove.
Pagella
|
|
Praktičan, ali dobro osmišljen i sa odličnom vučom u svim situacijama, novi B200 CDI 4Matic može računati na sistem pogona na sve kotače koji raspoređuje okretni moment između dvije osovine – do 50:50 – i garantira uvijek optimalnu vuču i sigurno rukovanje na putu čak i na klizavoj podlozi. Iako košta 36.810 eura na vrhu Premium asortimana, opremu je potrebno integrirati sa nekim dodacima.
Sretno Mercedes klase B to dokazuje preko 80 registracija 2005. u Italiji od jedne godine (1 miliona širom svijeta).
Time se potvrđuje kao duhovni naslednik prvog Mercedesa A-klase - tog monovolumena, da tako kažemo - tako omiljenog damama.
Zapravo Klasa b, sada jedini Star minivan, ima 45% ženskog cilja.
Pogledajmo kako stvari stoje u ovoj verziji sa turbo dizelom od 136 KS, pogonom na sve kotače 4Matic i automatskim mjenjačem s dvostrukim kvačilom.
grad
Dobro definisane dimenzije, visoko sjedište i automatski mjenjač - standard na svim verzijama 4Matica - čine ga odličnim automobilom za putovanje s porodicom kroz urbanu džunglu. Preglednost pozadi je takođe dobra, ali pri manevrisanju, zadnja kamera prisutna na probnom uzorku se pokazala korisnom i veoma zgodnom, koja vrlo jasno pokazuje šta se dešava iza automobila. Senzori koji nisu uključeni u cenu, uprkos optimalnoj postavci test vozila.
La B200 CDI 4Matic Premium Opremljen ovjesom od 16 mm i aluminijumskim naplatcima od 18 inča, definitivno nije najmekši na neravninama, pa ako vam kaldrma i tramvajske šine stanu na put, usredotočite se na ugradnju bez impresivnih 18-inčnih aluminijumskih naplataka od AMG-a i podcijenjenih obloga.
Izvan grada
La B200 CDI 4matic to je porodični minivan sa prilično visokim težištem i podesivim upravljačem, za koji bismo ipak voljeli da je jednostavniji. Ali možda očekujemo previše od ovoga MPVdemonstriranje izuzetnog upravljanja za svoj segment; Osim toga, direktno upravljanje dostupno je kao opcija bez dodatnih troškova.
To je zahvaljujući spuštenom ovjesu, koji ga vjerovatno čini čvršćim na ovjesu, ali sadrži rolo u uglovima, te gumama 225/40 na felnama od 18 inča: čak i ako ga pritisnete, ruku će vam biti teško umetnuti. kriza. Također smo imali priliku testirati ga na snijegu i vuču, zahvaljujući odličnoj pomoći Michelin Alpin, odlično: na snježnim cestama bolji je od mnogih težih terenaca, unatoč činjenici da 4Matic pogon na sve kotače ne uključuje blokadu diferencijala.
2.1-cilindrični turbo dizel motor 4 sa 136 KS. i 300 Nm pruža potrebnu snagu u svim uvjetima vožnje, naravno, nije sportski, ali zahvaljujući automatskom mjenjaču s dvostrukim kvačilom B200 CDI 4matic rezime je sjajan. Oni koji žele oštrije ponašanje mogu razmisliti B220 CDI 4matic od 177 KS i 350 Nm, koji ubrzava od 0 do 100 km / h za 8,3 sekunde naspram 9,8 sekundi koje koristi testni automobil.
autoput
Uprkos karoseriji minivana Mercedes klase B može se pohvaliti rekordnom aerodinamikom, s omjerom Cx od samo 0,25. To znači da je pri velikim brzinama aerodinamički otpor zraka ograničen i, dakle, tj potrošnja niske su, djelomično zahvaljujući sistemu pogona na sve kotače 4Matic, koji u normalnim uvjetima vožnje raspoređuje 100% vuče na prednju osovinu.
Buka 4-cilindričnog turbo dizela prejaka je pri ubrzavanju u malim brzinama, ali ne ometa pri velikim brzinama, a šuštanje zraka je obuzdano. Čvorovi autoputa podsjećaju na spušteno ogibljenje i aluminijske naplatke sa spuštenim gumama.
Život na brodu
Unutrašnja atmosfera Mercedes B200 CDI 4Matic Premium sportski je i istovremeno elegantan. Kožni upravljač s ravnim dnom i aluminijske pedale daju sportski osjećaj, dok mekane kožne presvlake u boji duhana na sjedalima i vratima daju unutrašnjosti sofisticiran izgled.
Vozačevo sedište je podesivo za sve veličine vozača, grejanje prednjih sedišta i dvostruku veličinu. krov s panoramskim pogledom, od kojih se prednji otvara, daje zračnost kabini. Šteta što stražnja sofa ne klizi: za to morate dodati koristan paket Easy Vario Plus za 694 eura, koji uključuje i sklopivi naslon za putnike, sklopivi naslon za ruke s dvostrukim držačem za piće u sredini naslon za leđa i naslon za leđa sa naslonom.
Cijena i troškovi
Nesumnjivo jedan od rijetkih monovolumena u B segmentu u premium kategoriji, BMW serije 2 Active Tourer je nedavno stigao da mu se takmiči. B200 CDI 4matic u prilagođavanju Premium košta 36.810 € bez dodatne opreme. I dok nudi sve što voli dinamična porodica, od pogona na sve kotače do brzog i efikasnog automatskog mjenjača, ima jednu stvar. standardna oprema koji se mora integrirati s određenim priborom, kao što je gore pomenuti Easy Vario Plus (694 eura), Keyless Go sistem (671 eura), Disctronic Plus, koji automatski drži automobil na sigurnoj udaljenosti od vozila ispred (1.056 eura) i kamera za vožnju unazad (378 eura).
Nisam loš potrošnja: Ako je tvrdi da je 20 km / L fatamorgana, ako ne vozite državnom cestom konstantnom brzinom, 14 km / L koje je zabilježilo računalo tijekom našeg testiranja dobar je rezultat za mješovitu upotrebu, gradovi i autoputevi su uključeni čak i bez obraćanja velike pažnje na tempo. Dobro zadržavanje vrijednosti tokom vremena.
sigurnost
Dobra dinamika i odlično prianjanje B200 CDI 4matic siguran automobil čak i u neoptimalnim uslovima na putu. Standardna oprema uključujePomoć pažnje, koji na osnovu ponašanja vozača opaža vozačev umor i poziva vas na pauzu, i Sistem za sprečavanje sudara Plus što smanjuje rizik od sudara straga djelujući neovisno o kočnicama. Zatim možete dodati Distronic Plus, Lane Keeping Assist, Pre Safe i stražnje bočne zračne jastuke.
Спецификация
Dimenzije
| Dužina | 4,36 metri |
| širina | 1,79 metri |
| nadmorske visine | 1,56 metri |
| Barel | 486 litri |
motor
| pristrasnost | 2143 cm |
| Snabdevanje | dizel |
| Potenza Massima | 100 kW (136 KS) pri 3.200 težina |
| Maksimalni obrtni moment | 300 Nm do 1.400 ulaza |
| emitovanje | 7-stepeni automatski |
performanse
| Velocità Massima | 207 km / h |
| Ubrzanje 0-100 km / h | 9,8 sekundi |
| Prosječna potrošnja | 20 km / l |
| Emisije CO2 | 130 |
