Mercedes-Benz Sprinter 315 Cdi furgon

S ovim novim Sprinterom lako bismo mogli zamisliti kako bi se osjećao biti vodoinstalater ili ekvivalent u mobilnoj radionici. Najveći predstavnik Mercedesovog programa isporuke je ogroman, čak i toliko prostran da predstavlja prosječnu garažu alata i opreme.

Ne verujete? Pogledajte fotografiju tovarnog prostora, gdje se nalazi mnogo ladica, ormara, polica i radnog stola. Čak i čvrsto drži podlogu ako je potrebno precizno prerezati željeznu cijev. Tako bogato opremljenu mobilnu radionicu stvorila je specijalizirana kompanija Sorti, doo, koja predstavlja brend Sortimo. Profesionalcima je poznat po svom laganom, izdržljivom i korisnom dizajnu ili rješenjima za radionice.

Standardna opcija karoserije i podignuti krov vjerojatno je najidealnija kombinacija za većinu obrtnika, jer tovarni prostor ima iskoristivih 10 kubičnih metara, što je dva kubična metra više od osnovne verzije s povišenim krovom.

Za Sprinter verziju duljine 5 metara, tvornica nudi verzije s nosivosti od 91 do 900 kg. Tako je i na ovom području izbor raznolik. Moramo naglasiti da upravo zbog svoje ogromne veličine nećete žuriti s njim u vrlo uske gradske ulice.

Ali to nije sve; Osim nosivosti, može se pohvaliti jednim od najsigurnijih dostupnih dostavnih vozila. ESP dolazi standardno, što je posebno dobrodošlo kada je takav div potpuno napunjen. Navedena sigurnosna elektronika je od velike pomoći vozaču, jer će brže i iznad svega vjerojatnije isporučiti teret, čak i u lošim uvjetima vožnje, poput snijega, leda ili kiše.

U skladu sa savremenom sigurnosnom opremom, unutrašnjost putničke kabine, koja je još uvijek teretni kombi, gotovo nalikuje kamionu, ali što je najvažnije, vozaču je pri ruci sve što mu treba. Tako se može pohvaliti ugradnja ručice mjenjača, upravljača koji pruža dobar osjećaj povezanosti prednjih kotača s asfaltom i prozirnih senzora.

Nedostajala nam je samo dodatna zvučna izolacija, budući da buka ispod haube nije dovoljno filtrirana i ulazi u kabinu. Četvorocilindrični turbo dizel mogao bi učiniti područje malo tišim. Istina je da sa 150 konja zaslužuje pohvalu jer je, uprkos pozamašnoj veličini i težini ovog Sprintera, dovoljno živahan za jahanje bez zamora.

Pa, ako je Sprinter potpuno napunjen teretom, priča je malo drugačija, jer se mnogo više napreže i zahtijeva veće okretaje motora. Povećava se i njegova potrošnja koja s umjereno teškom nogom ne prelazi deset litara, a pod opterećenjem doseže 12 litara.

Inače, produženi servisni interval, koji se sada postavlja na svakih 40.000 kilometara, govori u prilog uštedi. Ovo i potrošnja čvrstog goriva trebali bi biti dovoljni za prijateljski balans na kraju godine.

Osim problema s hrđom u starijim Sprinterima, Mercedes je također pružio odgovarajuću zaštitu od hrđe i 12-godišnju garanciju. Zahrđali lim, koji je u prošlosti bio najveća rana za ove kombije, smatra se istorijom. Ovo je definitivno dobra vijest jer volimo novog Sprintera. Čuvajte ga svežim što je duže moguće.

Petr Kavchich

Fotografija: Aleš Pavletič.

Mercedes-Benz Sprinter 315 Cdi furgon

Osnovne informacije

Prodaja:	AC Interchange doo
Osnovna cijena modela:	26.991 €
Cijena testnog modela:	35.409 €
Izračunajte troškove auto osiguranja
Snaga:	110 kW (150 KM)
Maksimalna brzina:	148 km / h
ECE potrošnja, mješoviti ciklus:	10,4l / 100 km

Tehničke informacije

motor:	4-cilindrični - 4-taktni - linijski - turbodizel s direktnim ubrizgavanjem - zapremina 2148 cm3 - maksimalna snaga 110 kW (150 KS) pri 3800 o/min - maksimalni obrtni moment 330 Nm pri 1800-2400 o/min.
Prijenos energije:	motor pokreću zadnji točkovi - 6-brzinski ručni menjač - gume 235/65 R 16 C (Michelin Agilis).
Kapacitet:	maksimalna brzina 148 km/h - ubrzanje 0-100 km/h nema podataka - potrošnja goriva (ECE) 11,8-13,3 / 7,7-8,7 / 9,2-10,4.
misa:	prazno vozilo 2015 kg - dozvoljena bruto težina 3500 kg.
Vanjske dimenzije:	dužina 5910 mm - širina 1993 mm - visina 2595 mm - prtljažnik 10,5 m3 - rezervoar za gorivo 75 l.

Naša merenja

* zbog dodatne opreme (Sortimo paket: radne ladice, radni stol ...) mjerenja nisu provedena jer rezultati ne bi bili uporedivi
potrošnja testa:	11,0 l / 100 km
Greške u testiranju:	nepogrešivo

procjena

• Bez sumnje, ovo je profesionalni kombi. Impresionira svojom prostranošću i nosivošću, donekle (ako niste pretjerano zahtjevni) i kombinacijom motora i šestostepenog mjenjača. Poznato je da je velik, ali to nije toliko uznemirujuće koliko malo precijenjena zapremina motora povezana s lošom zvučnom izolacijom.

Hvalimo i zamjeramo

Prijenos

prostranost

motor

solidna izrada

opremu za teretni prostor

loša zvučna izolacija

propustio malo korisnog prostora za odlaganje u kabini

juriti potrošnju