Probna vožnja Mercedes E 220 D All-Terrain u odnosu na Volvo V90 Cross Country D4
Sadržaj
Koji od dva elitna karavana nudi više po svojoj visokoj cijeni?
Luksuzni karavan sa povećanim klirensom od tla i dvostrukim pogonom, može učiniti gotovo sve i može ići bilo gdje. On je takav heroj Mercedes E ATV. Ali isto tako Volvo V90 Cross Country se neće povući bez borbe..
Zapravo, zar nije važno kako će karavan modeli biti spašeni od izumiranja? Glavna stvar je da se ova promišljeno dizajnirana karoserija nastavi proizvoditi, čak i ako se njena preživljavanje mora osigurati određenim nadogradnjama, verbalno izraženim dodatkom All-Terrain ili Cross Country. Tehnički - s dodatnim dvostrukim prijenosom i neznatno povećanim razmakom od tla. Svejedno - što se tiče glavne Mercedes E-klase, T-model i Volvo V90 ostaju ono što jesu: odlični luksuzni kombiji za prijatelje brenda.
Pritom smo možda rekli sve što je bitno o ovome. Ali s pravom očekujete sveobuhvatan uporedni test, jer smo to obećali u sadržaju. Zato smo sada prinuđeni da rješavamo zagonetke, iako u početku nema ništa misteriozno u njima. Rijetko je sve tako jasno i sažeto kao kod ova dva svestrana vozila. Ako imate novca, kupite jedan od njih. Najbolji je onaj koji vam se najviše sviđa - to je moj potpuno subjektivan savjet. I prije nego što me moj šef ukori, iznijet ću vam najobjektivnije moguće činjenice u ulozi testera automobila. Na primjer, unutrašnji prostor - Volvo je opsežan, a Mercedes još više. U E-Klasi vam je udobnije sjediti sprijeda, ali pozadi, strmo uspravni naslon izaziva određenu zabunu. Međutim, obje kompanije nude luksuzan ambijent: drvo s otvorenim ili zatvorenim porama, sjajni ili brušeni metal, sve to samo jednim klikom u konfiguratoru.
E-klasa s većim kapacitetom dizanja
Dolazimo do tovarnog prostora. Ovo takođe govori u prilog Mercedesu, i to elokventnije - elokventnije se odražava u naočarima. All-Terrain nudi skoro 300 litara više kada su nasloni zadnjih sedišta preklopljeni. U isto vrijeme, teške predmete je lakše podići i nositi iznad donjeg stražnjeg praga. A teška stvar u pitanju može biti mnogo teža – E-Klasa se kreće do 656 kg, a V90 počinje da stenje sa 481 kg.
Ovim možemo završiti glavni dio bez spominjanja ni riječi o upravljanju karakteristikama. Ali sada ćemo to uraditi. Ako je vaš automobil iz snova Volvo model, moraćete da dodirujete njegov ekran iznova i iznova dok ne dođete do željene stavke menija. I osjetit ćete da sve ovo u Mercedesu radi lakše i brže. Ili da, zahvaljujući povezivanju sa eksternom antenom, E-Klasa nudi najbolje uslove za telefoniju, kao i bežično punjenje pametnog telefona. To, naravno, neće uticati na odluku o kupovini, ali će donijeti bodove u uporednom testu. Kao i dodatna sigurnosna oprema na All-Terrainu. On štiti putnike pozadi bočnim vazdušnim jastucima, samostalno izbegava prepreke ili se zaustavlja ako ih vozač ne vidi prilikom vožnje unazad. I da, pored toga, predstavnik Mercedesa upornije staje - što konačno pobjeđuje u dijelu sigurnosti. Drugim riječima, Mercedes lovi Volvo lovišta.
Dodatni razmak od tla
Obrnuto nije tako lako postići. Na primjer, tradicionalna snaga Mercedesa je udobnost. I ovdje All-Terrain neće popustiti. Poput malo podignutog T-modela - veliki točkovi nose 1,4, a ovjes nosi 1,5 dodatnih centimetara razmaka od tla - All-Terrain se malo razlikuje od svestrane verzije E-Klase i ne opterećuje svog kupca tipičnim terenskim slabosti udobnosti. Ako su razlike sa Volvo modelom u udobnosti vožnje na autoputu još male, onda na sporednom putu Mercedes prilično uočljivo igra svoje adute. Njegovo vazdušno ogibljenje "izglađuje" površinu puta, koja je u Cross Countryju delovala previše presavijeno.
All Terrain cijelo vrijeme ostaje miran. Ne podstiče ili odvraća svog vođu na neobične radnje. Automobil usavršava svoje brzo brbljanje preko ceste i ostavlja, ako to pitate, prostor za glavu. Upravljački sistem namjerno komunicira s kontaktom s cestom sve dok vozač ne pretjera sa svojim ambicijama i zatim pozove na veću smirenost. Umirujući je osjećaj da ste umotani u čahuru u nekakav cjelovit, bezbrižan paket i da bez stresa možete putovati na velike daljine.
U mraku u zavoju
Volvo postiže nešto slično - barem u glatkoj i udobnoj vožnji. U forsiranijim akcijama, upravljačkom sistemu se suprotstavlja njegova nedruštvenost. Ne pruža nikakve korisne informacije o tome kako prednja osovina razmatra moguće pokušaje bočnog plivanja. Stoga, kada vozite brzo, imate osjećaj da skrećete u mraku. A pošto vam se to verovatno neće svideti, bolje je da se ne krećete previše energično. Što se tiče bodova, to znači niže ocjene za dinamiku puta, upravljivost i upravljanje.
S druge strane, model Volvo specijalizirao se za Mercedesovu uglađenu vožnju i mukanje intonacijama. Čini se da je D4 motor potpuno zaboravio dijalekt dizel motora i, ujednačenim kretanjem, oslobađa samo broj cilindara, ali ne i princip rada. Šteta je što troši više goriva od bučnog Mercedesa 220d. I ne vuče tako jako.
Šteta, jer smo htjeli da slavni Volvo počastimo barem jednom utješnom pobjedom u nekom dijelu ocjene kvaliteta. Međutim, Šveđanin je na prvom mjestu samo po cijeni. I to ne po nižoj cijeni; Zapravo, model Mercedes košta manje u cjenovniku. Umjesto cijene, Pro Cross Country zarađuje bodove zahvaljujući bogatoj opremi kao i nižim troškovima održavanja. Ovo bi trebalo da umiri prijatelje švedsko-kineskog luksuznog brenda. Uostalom, nemaju razloga za depresiju zbog drugog mjesta. Čak i samo postojanje Cross Countryja trebalo bi da izazove veselo raspoloženje – to je divan luksuzni kombi, tako da nastanjuje sunčanu stranu automobilske zajednice.
Tekst: Markus Peters
Foto: Hans-Dieter Zeifert
procjena
1. Mercedes E 220 d All-Terrain 4MATIC – 470 points
U ocjenama kvalitete All-Terrain pobjeđuje u svakom odjeljku. Prostran je, siguran, udoban i lak za rukovanje, ali skup.
2. Volvo V90 Cross Country D4 AWD Pro – 439 points
Šik volva vrlo je lako voljeti, iako ovdje ne pokazuje kvalitete pobjednika. U testu benčmarkinga Cross Country postiže značajne dobitke samo u odjeljku troškova.
tehnički detalji
| 1. Mercedes E 220 d terenski 4MATIC | 2. Volvo V90 Cross Country D4 AWD Pro | |
|---|---|---|
| Radni volumen | 1950 cc | 1969 cc |
| Snaga | 194 k.s. (143 kW) pri 3800 o / min | 190 k.s. (140 kW) pri 4250 o / min |
| Maksimalno obrtni moment | 400 Nm pri 1600 o / min | 400 Nm pri 1750 o / min |
| Ubrzanje 0-100 km / h | 8,8 s | 9,4 s |
| Udaljenost kočenja brzinom od 100 km / h | 34,7 m | 34,4 m |
| Maksimalna brzina | 231 km / h | 210 km / h |
| Prosječna potrošnja gorivo u tijestu | 7,6 l / 100 km | 8,0 l / 100 km |
| Osnovna cijena | 58 eura (u Njemačkoj) | 62 eura (u Njemačkoj) |
Dom " članci " Praznine » Mercedes E 220 D All-Terrain u poređenju sa Volvo V90 Cross Country D4
