Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Avantgarde
U stvari, isto se može reći i za asortiman motora, jer, kao i kod E-Klase, startuje sa 2-litarskim motorom, a ne sa 0-litarskim motorom kao u C-Klasi. Međutim, to nije isto. CLK je kupe, pa možemo zaključiti da su njegovi kupci mlađi i dinamičniji u srcu.
Stoga ne treba čuditi što su osim osnovnog 2-litarskog motora, koji može proizvesti 0 kW / 100 KS, od samog početka bili dostupni kompresorski motori od 136, 2 i 0 litara, koji su dali otprilike isto snaga .... slabiji za 2 kW / 3 KS, a jači za 141 kW ili 192 KS. više.
Pa, s predstavljanjem nove C-klase CLK, broj 200, Kompressor je dobio i novi motor. Ne razlikuje se mnogo od prethodnika, jer je volumen zajedno s otvorom i mehanizmom ostao nepromijenjen, pa je snaga nešto manja. Umjesto 141 kW / 192 KS može izbaciti 120 kW / 163 KS, a okretni moment je također 40 Nm manji jer iznosi oko 230 Nm.
Uvođenjem novog motora, Mercedes-Benz je popunio prazninu od 41 kW / 56 KS. između osnovnog motora i njegovog kompresorskog brata, ali je istovremeno vlasnicima novog Mercedes-Benza CLK 200 Kompressor pružio dovoljno sportskih karakteristika.
Novak ima nešto lošije ubrzanje, ali čak je i tvornica obećala 9 sekundi od 1 do 0 kilometara na sat i dalje živa za CLK. U mjerenjima smo čak uspjeli poboljšati ovaj rezultat za četiri desetinke sekunde, a mjerili smo i veću konačnu brzinu od obećane u tvornici.
Uprkos nešto manjoj snazi, nema potrebe govoriti o neadekvatnom napajanju novog motora. Međutim, možemo reći da je vožnja s njim postala još sportskija. To uglavnom osigurava novi ručni mjenjač, koji više nije petostepeni, već šestostepeni. Više stupnjeva prijenosa i kraći omjeri prijenosa između njih daju Mercedes-Benzu Coupeu malo više živosti u svakom, što naravno zahtijeva od dinamičnih vozača da češće koriste ručicu mjenjača. No, mora se priznati da je ovaj zadatak sada mnogo ugodniji, jer je novi mjenjač također precizniji i kretnje su mnogo kraće.
Pa, novi kompresor CLK 200 i dalje zadovoljava sve one koji ne žele samo poludjeti i poludjeti po zavojima, a koji samo znaju uživati u mirnoj vožnji. Neće osjećati potrebu za čestim promjenama stupnjeva prijenosa, jer kompresor isporučuje svih 230 Nm okretnog momenta pri 2500 o / min i ubrzava do 4800 o / min, postižući najveću snagu pri 5300 o / min. Time novost ispod haube još jednom dokazuje da je potpuno besmisleno kliziti u crvenu kutiju, kao u slučaju svog prethodnika. Povećava se samo buka i potrošnja goriva.
Nažalost, unatoč manjoj snazi motora, svi potencijalni kupci CLK 200 Kompresor u Mercedes-Benzu i dalje će biti nezadovoljni. Barem u smislu cijene, jer je osnovni model s ovim motorom i dalje vrlo skup: 8.729.901 tolar. Tačno. Nažalost, ni kapacitet kompresora Mercedes-Benza nije jeftin.
Matevž Koroshec
FOTO: Uro P Potoknik
Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Avantgarde
Osnovne informacije
| Prodaja: | AC Interchange doo |
|---|---|
| Cijena testnog modela: | 40.037,63 € |
| Izračunajte troškove auto osiguranja | |
| Snaga: | 120 kW (163 KM) |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 9,1 s |
| Maksimalna brzina: | 223 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 9,4l / 100 km |
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - linijski - benzin - zapremina 1998 cm3 - maksimalna snaga 120 kW (163 ks) pri 5300 o/min - maksimalni obrtni moment 230 Nm pri 2500-4800 o/min |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor sa zadnjim pogonom - 6-brzinski sinkronizirani mjenjac - gume 225/50 16 H |
| Kapacitet: | maksimalna brzina 223 km/h - ubrzanje 0-100 km/h za 9,1 s - potrošnja goriva (ECE) 13,6 / 7,0 / 9,4 l / 100 km (bezolovni benzin, OŠ 95) |
| misa: | prazan automobil 1415 kg |
| Vanjske dimenzije: | dužina 4567 mm - širina 1722 mm - visina 1345 mm - međuosovinsko rastojanje 2690 mm - razmak od tla 10,7 m |
| Unutarnje dimenzije: | rezervoar za gorivo 62 l |
| Kutija: | normalna 420 l |
procjena
Mercedes-Benz CLK nije trkački automobil, već kupe koji želi da razmazi svog vlasnika. Sa Avantgarde opremom, ovo zadovoljstvo čak želi da bude i malo sportski. Iako 2,0-litarski motor sa kompresorom nije najbolji u ponudi, možemo reći da sa ovim paketom opreme obavlja posao prilično pouzdano.
Hvalimo i zamjeramo
osećajući se iznutra
kultivirano i dovoljno
snažan motor
šestostepeni menjač
bogatu opremu
slika
upravljač nije podesiv po visini
stražnji prozori se ne otvaraju
prostranost na zadnjoj klupi
ručka za nagib naslona
